Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Wymontuj skrzynię biegów.
3. Zdejmij śruby mocujące płytki dociskowej i płytkę dociskową.
Uwaga: podczas odkręcania ostatniej śruby należy przytrzymać docisk.
4. Zdejmij tarczę sprzęgła z koła zamachowego.
Napęd Sprawdź dysk
1. Kontrola wzrokowa:
- sprawdzić powierzchnię sprzęgła pod kątem zużycia lub zanieczyszczenia olejem,
- sprawdzić sprężynę skrętną pod kątem uszkodzeń lub osłabienia,
- Sprawdź, czy tarcza sprzęgła nie jest wypaczona lub wygięta. Po sprawdzeniu, w razie potrzeby wymień tarczę sprzęgła.
2. Sprawdzenie tarczy sprzęgła:
- zmierzyć głębokość łba nitu od powierzchni tarczy sprzęgła,
- wymienić tarczę sprzęgła, jeśli zmierzona wartość jest poniżej limitów.
Głębokość łba nitu (wartość graniczna: 1,2 mm).
3. Sprawdzenie bicia tarczy sprzęgła w kierunku obrotów:
- zmierzyć bicie czujnikiem zegarowym,
- jeśli bicie przekracza maksymalną dopuszczalną wartość, wymień tarczę sprzęgła.
Kontrola płyty dociskowej
1. Sprawdź, czy kołek sprężysty nie jest zużyty.
2. Sprawdź powierzchnię płyty dociskowej pod kątem zużycia lub pęknięć.
3. Sprawdź powierzchnię pod kątem zanieczyszczenia olejem. Po sprawdzeniu, w razie potrzeby wymień płytkę dociskową.
Instalacja
1. Nałożyć smar uniwersalny na wielowypusty piasty tarczy sprzęgła.
2. Wyrównaj tarczę dociskową i tarczę sprzęgła na kole zamachowym z wybijakiem.
3. Zamontować tarczę dociskową na kole zamachowym i dokręcić śruby mocujące tarczę dociskową momentem 15 Nm.
4. Wyjąć trzpień centrujący napędzanej tarczy.