1. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Opróżnij układ chłodzenia (patrz "Wymiana płynu chłodzącego").
3. Ściśnij wygięte zaczepy zacisku węża dolotowego chłodnicy...
4. ...przesuń zacisk wzdłuż węża i odłącz wąż od rury termostatu.
5. Zdejmij przedni zderzak (patrz "Wyjmowanie i zakładanie przedniego zderzaka").
6. Wyciągnij rdzenie czterech tłoków mocujących górną część osłony kanału powietrznego chłodnicy...
7. ...i wyjmij tłoki.
UWAGA: W tym miejscu znajdują się kołki mocujące górną część osłony kanału powietrznego chłodnicy.
8. Zdejmij górną część osłony kanału powietrznego chłodnicy.
9. Wyciągnij rdzenie trzech tłoków mocujących dolną część osłony kanału powietrznego chłodnicy...
10. ...i wyjmij tłoki.
UWAGA: W tym miejscu znajdują się kołki mocujące dolną osłonę kanału powietrznego chłodnicy.
11. Przesuń dolną część osłony kanału powietrznego chłodnicy w górę i usuń dwa zaczepy z uchwytów na ramie osłony...
12. ...i zdejmij dolną część osłony chłodnicy.
13. Odkręć cztery śruby mocujące ramę prowadnicy powietrza...
UWAGA: W tym miejscu znajdują się śruby mocujące ramę kanału powietrznego chłodnicy.
14. ...i zdejmij ramkę.
15. Ściśnij zamek...
16. ...i odłącz złącze wiązki przewodów od czujnika temperatury płynu chłodzącego.
UWAGA: Poniższe punkty 17-21 dotyczą wyłącznie pojazdów ze skrzynią biegów automatyczną.
17. Zsuń błotnik z końcówki dolnej rury wymiennika ciepła automatycznej skrzyni biegów.
18. Użyj śrubokręta, aby podważyć...
19. ...i zdejmij zacisk blokujący końcówkę rurki...
20. ...następnie odłącz rurkę od przyłącza wymiennika ciepła wbudowanego w grzejnik.
21. Podobnie odłącz górną rurę od wymiennika ciepła.
22. Przymocuj chłodnicę układu chłodzenia do górnej poprzeczki ramy chłodnicy.
23. Wyjmij zespół wentylatora elektrycznego wraz z obudową (patrz "Wyjmowanie i instalacja wentylatora elektrycznego chłodnicy układu chłodzenia silnika w zespole z obudową").
24. Ściśnij wygięte uszy opaski zaciskowej łączącej chłodnicę ze zbiornikiem wyrównawczym...
25. ...i zdejmij wąż z rury chłodnicy.
26. Podobnie odłącz wąż wylotowy chłodnicy od rury odgałęzionej.
27. Usuń czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji (patrz "Usuwanie czynnika chłodniczego z układu klimatyzacji").
28. Odkręć nakrętkę i odłącz kołnierz przewodu klimatyzacji od skraplacza.
OSTRZEŻENIA: Natychmiast po odłączeniu należy zatkać otwory rur i skraplacza, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci do układu. Należy koniecznie wymienić pierścienie uszczelniające rur układu klimatyzacji na nowe.
29. Wyjmij zespół chłodnicy układu chłodzenia silnika wraz ze skraplaczem.
30. Odłączyć chłodnicę układu chłodzenia silnika od skraplacza.
31. Wypłucz chłodnicę z zewnątrz strumieniem wody i osusz. Jeżeli na plastikowych zbiornikach chłodnicy pojawią się pęknięcia, należy wymienić chłodnicę.
32. Sprawdź szczelność chłodnicy, zatykając jej przewody, doprowadzając do niej powietrze pod ciśnieniem 0,1 MPa (1 kgf/cm²) i zanurzając ją w pojemniku z wodą na co najmniej 30 sekund. Wycieki z chłodnicy można stwierdzić na podstawie wydostających się pęcherzyków powietrza. Jeżeli grzejnik nie mieści się w całości w pojemniku, należy sprawdzić go kolejno ze wszystkich stron.
33. Zamontuj chłodnicę i wszystkie wymontowane części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
PRAKTYCZNA WSKAZÓWKA: Aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego, przed zamontowaniem przewodów należy nasmarować rury chłodnicy cienką warstwą uszczelniacza silikonowego.
34. Uzupełnij płyn chłodzący i usuń korki powietrzne z układu chłodzenia (patrz "Wymiana płynu chłodzącego").
35. Napełnij układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym w specjalistycznym serwisie.
(Źródło artykułu jest dostępne na stronie internetowej: «chevyman.ru»)