Zbiornik wyrównawczy (Chevrolet Captiva 1)

Procedura usuwania

Uwaga! Aby uniknąć obrażeń, nie należy zdejmować korka zbiornika wyrównawczego, gdy silnik i chłodnica są gorące, gdyż ciepło utrzymuje ciśnienie w układzie. Pod wysokim ciśnieniem można uwolnić gorącą ciecz i parę.

1. Spuść płyn chłodzący z silnika do poziomu zbiornika wyrównawczego.

2. Wyjmij zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego. Patrzeć rozdział 6A, Układ wspomagania kierownicy.



3. Odłączyć zacisk przewodu powrotnego i odłączyć przewód powrotny od górnej części zbiornika wyrównawczego.

4. Odłącz zacisk przewodu obejściowego termostatu i odłącz przewód obejściowy termostatu od górnej części zbiornika wyrównawczego.

5. Odłączyć zacisk węża doprowadzającego i odłączyć wąż doprowadzający od dna zbiornika wyrównawczego.



6. Odkręć śrubę łączącą i nakrętkę zbiornika wyrównawczego.



7. Wyjmij zbiornik wyrównawczy.

8. Umyj zbiornik wyrównawczy wewnątrz i na zewnątrz oraz korek zbiornika wyrównawczego wodą z mydłem.

9. Dokładnie przepłucz zbiornik wyrównawczy i zamknij korek.

Procedura instalacji

1. Zamontuj zbiornik wyrównawczy.

2. Zabezpiecz zbiornik wyrównawczy za pomocą śruby łączącej i nakrętki.

Dokręcać

Dokręć śruby i nakrętki zabezpieczające zbiornik wyrównawczy momentem 8 Nm (71 funtów.cal).



3. Podłącz wąż powrotny i wąż obejściowy termostatu do górnej części zbiornika wyrównawczego.

4. Podłącz wąż doprowadzający do dolnej części zbiornika wyrównawczego.

5. Napełnij zbiornik wyrównawczy płynem chłodzącym do środkowego oznaczenia lub do oznaczenia MAX.



(Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej: «CHEVYMAN»)