Zbiornik wyrównawczy (Chevrolet Captiva 1)

Procedura usuwania

Uwaga! Aby uniknąć obrażeń, nie należy zdejmować korka zbiornika wyrównawczego, gdy silnik i chłodnica są gorące, gdyż ciepło utrzymuje ciśnienie w układzie. Pod wysokim ciśnieniem można uwolnić gorącą ciecz i parę.

1. Spuść płyn chłodzący z silnika do poziomu zbiornika wyrównawczego.

2. Wyjmij zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego. Patrzeć rozdział 6A, Układ wspomagania kierownicy.



3. Odłączyć zacisk przewodu powrotnego i odłączyć przewód powrotny od górnej części zbiornika wyrównawczego.

4. Odłącz zacisk przewodu obejściowego termostatu i odłącz przewód obejściowy termostatu od górnej części zbiornika wyrównawczego.

5. Odłączyć zacisk węża doprowadzającego i odłączyć wąż doprowadzający od dna zbiornika wyrównawczego.



6. Odkręć śrubę łączącą i nakrętkę zbiornika wyrównawczego.



7. Wyjmij zbiornik wyrównawczy.

8. Umyj zbiornik wyrównawczy wewnątrz i na zewnątrz oraz korek zbiornika wyrównawczego wodą z mydłem.

9. Dokładnie przepłucz zbiornik wyrównawczy i zamknij korek.

Procedura instalacji

1. Zamontuj zbiornik wyrównawczy.

2. Zabezpiecz zbiornik wyrównawczy za pomocą śruby łączącej i nakrętki.

Dokręcać

Dokręć śruby i nakrętki zabezpieczające zbiornik wyrównawczy momentem 8 Nm (71 funtów.cal).



3. Podłącz wąż powrotny i wąż obejściowy termostatu do górnej części zbiornika wyrównawczego.

4. Podłącz wąż doprowadzający do dolnej części zbiornika wyrównawczego.

5. Napełnij zbiornik wyrównawczy płynem chłodzącym do środkowego oznaczenia lub do oznaczenia MAX.