Spis treści: Procedura usuwania ↧ Procedura instalacji ↧
Procedura usuwania
Uwaga! Aby uniknąć obrażeń, nie należy zdejmować korka zbiornika wyrównawczego, gdy silnik i chłodnica są gorące, gdyż ciepło utrzymuje ciśnienie w układzie. Pod wysokim ciśnieniem można uwolnić gorącą ciecz i parę.
1. Spuść płyn chłodzący. Podążaj za punktem "Opróżnianie i napełnianie układu chłodzenia" w tej sekcji.
2. Zdejmij osłonę dekoracyjną. Patrzeć Rozdział 1B, "Układ mechaniczny silnika – 2.0 Diesel".
3. Odłączyć wąż dolotowy chłodnicy powietrza doładowującego od chłodnicy powietrza doładowującego. Patrzeć Rozdział 1B, "Układ mechaniczny silnika – 2.0 Diesel".
4. Odłączyć górny wąż chłodnicy od obudowy termostatu.
5. Odkręć śrubę mocującą pompę wtryskową paliwa do przewodu doprowadzającego paliwo do listwy paliwowej.
6. Zdejmij obudowę termostatu.
7. Wyjmij termostat z uszczelką.
Procedura instalacji
1. Zamontuj termostat z nową uszczelką.
2. Zamontuj obudowę termostatu.
3. Dokręć śrubę mocującą przewód paliwowy do wspólnej listwy paliwowej.
Dokręcać
Dokręć śruby obudowy termostatu momentem 23 N·m (17 funtów.cal).
Dokręć śrubę mocującą przewód paliwowy do wspólnej listwy paliwowej momentem 10 Nm (88,5 funtów.cal).
(Materiał został stworzony na podstawie informacji ze strony internetowej «ChevyMan»)