ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Główna
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Silnik HFV6 3,2L
  • Układy sterowania i zasilania
  • Definicje typów kodów usterek diagnostycznych (DTC)

Definicje typów kodów usterek diagnostycznych (DTC) (Chevrolet Captiva 1)

            0

Spis treści: Kody błędów związane z emisjami ↧ Kody błędów niezwiązane z emisjami ↧ Kody błędów diagnostycznych ↧

Kody błędów związane z emisjami



Działania podejmowane po ustawieniu kodu DTC — typ A

Kontroler zapala lampkę kontrolną awarii (MIL), gdy podczas diagnostyki zostanie wykryta awaria.

Działania, które należy podjąć, gdy zostanie ustawiony kod DTC — typ E

Kontroler zapala kontrolkę awarii (MIL) podczas kolejnego cyklu zapłonu, w którym usterka zostanie wykryta po raz drugi w trakcie procesu diagnostycznego.

Warunki kasowania kodu błędu / wyłączenia sygnalizacji błędu - typ A lub typ E
  • Kontroler wyłącza lampkę kontrolną awarii (MIL) po 3 kolejnych cyklach zapłonu, w których podczas diagnostyki nie zostaną wykryte żadne usterki.
  • Aktualny kod błędu "Ostatnie sprawdzanie nie powiodło się" zostanie skasowany po pomyślnym zakończeniu diagnostyki.
  • Za pomocą urządzenia skanującego wyłączyć lampkę testową sygnalizacji usterki i wyczyść DTC.

Kody błędów niezwiązane z emisjami



Działania podejmowane po ustawieniu kodu błędu — typ C
  • Kontroler zapisuje kod błędu w pamięci, gdy błąd zostanie wykryty podczas diagnostyki.
  • Gdy tylko wystąpi błąd, zapali się kontrolka Service Vehicle Soon (SVS).
  • Jeśli pojazd jest wyposażony w centrum informacji dla kierowcy, może zostać na nim wyświetlony komunikat.

Warunki kasowania kodów błędów - typ C
  • Dane o błędach znalezione podczas ostatniej diagnostyki lub aktywne kody błędów zostaną usunięte, jeśli podczas diagnostyki nie zostaną znalezione żadne błędy.
  • Użyj skanera diagnostycznego, aby usunąć kody DTC.




Kody błędów diagnostycznych



DTC
Opis
Typ błędu
Świeci się kontrolka MIL
Świeci się kontrolka SVS
P0008
Wydajność systemu wykrywania położenia silnika w rzędzie 1
Mi
tak
nIE
P0009
Wydajność systemu wykrywania położenia silnika w rzędzie 2
Mi
tak
nIE
P0010
Obwód sterowania elektrozaworem siłownika położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych (CMP) Bank 1
Mi
tak
nIE
P0011
Wydajność układu położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych (CMP) Bank 1
Mi
tak
nIE
P0013
Obwód sterowania elektrozaworem siłownika położenia wałka rozrządu wydechowego (CMP) Bank 1
Mi
tak
nIE
P0014
Układ pomiaru położenia wałka rozrządu wydechowego (CMP) Wydajność banku 1
Mi
tak
nIE
P0016
Odpowiedniość położenia wału korbowego (CSP) do położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych (ICP) w rzędzie 1
Mi
tak
nIE
P0017
Odpowiedniość pomiędzy położeniem wału korbowego (CSP) a położeniem wałka rozrządu wydechowego (ECP) w rzędzie 1
Mi
tak
nIE
P0018
Odpowiedniość położenia wału korbowego (CSP) do położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych (ICP) w rzędzie 2
Mi
tak
nIE
P0019
Odpowiedniość pomiędzy położeniem wału korbowego (CSP) a położeniem wałka rozrządu wydechowego (ECP) w rzędzie 2
Mi
tak
nIE
P0020
Obwód sterowania elektrozaworem siłownika położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych (CMP) Bank 2
Mi
tak
nIE
P0021
Wydajność układu położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych (CMP) Bank 2
Mi
tak
nIE
P0023
Obwód sterowania elektrozaworem siłownika położenia wałka rozrządu wydechowego (CMP) Bank 2
Mi
tak
nIE
P0024
Układ pomiaru położenia wałka rozrządu wydechowego (CMP) Wydajność banku 2
Mi
tak
nIE
P0030
Obwód sterowania grzałką HO2S Bank 1 Czujnik 1
Mi
tak
nIE
P0031
Obwód sterowania grzałką HO2S Bank 1 Czujnik 1 Niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0032
Obwód sterowania grzałką HO2S Bank 1 Czujnik 1 Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0036
Obwód sterowania grzałką HO2S Rząd 1 Czujnik 2
Mi
tak
nIE
P0037
Obwód sterowania grzałką HO2S Bank 1 Czujnik 2 Niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0038
Obwód sterowania grzałką HO2S Czujnik wysokiego napięcia 2 Bank 1
Mi
tak
nIE
P0040
Sygnały czujników tlenu (HO2S) na bankach 1 i 2, czujnik 1, zostały zamienione
Mi
tak
nIE
P0041
Sygnały czujnika tlenu (HO2S) na bankach 1 i 2, czujnik 2, zostały zamienione
Mi
tak
nIE
P0050
Obwód sterowania grzałką HO2S Bank 2 Czujnik 1
Mi
tak
nIE
P0051
Obwód sterowania grzałką HO2S Bank 2 Czujnik 1 Niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0052
Obwód sterowania grzałką HO2S Bank 2 Czujnik 1 Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0053
Czujnik tlenu (HO2S) Oporność grzałki Bank 1 Czujnik 1
A
tak
nIE
P0056
Obwód sterowania grzałką HO2S Bank 2 Czujnik 2
Mi
tak
nIE
P0057
Obwód sterowania grzałką HO2S Bank 2 Czujnik 2 Niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0058
Obwód sterowania grzałką HO2S Bank 2 Czujnik 2 Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0059
Rezystancja grzałki czujnika tlenu (HO2S), Bank 2, czujnik 1
A
tak
nIE
P0068
Parametry przepływu powietrza przez przepustnicę
A
tak
nIE
P0100
Obwód czujnika przepływu masowego powietrza (MAF)
Mi
tak
nIE
P0101
Wydajność czujnika przepływu masowego powietrza (MAF)
Mi
tak
nIE
P0102
Niskie napięcie w obwodzie czujnika przepływu masowego powietrza (MAF)
Mi
tak
nIE
P0103
Obwód czujnika przepływu masowego powietrza (MAF) Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0111
Wydajność czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT)
Mi
tak
nIE
P0112
Obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego niski
Mi
tak
nIE
P0113
Obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego wysoki
Mi
tak
nIE
P0116
Wydajność czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika (ECTS)
Mi
tak
nIE
P0117
Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika niski
Mi
tak
nIE
P0118
Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika wysoki
Mi
tak
nIE
P0121
Czujnik położenia przepustnicy (TP) 1 Wydajność
Mi
tak
nIE
P0122
Obwód czujnika położenia przepustnicy (TP) 1, niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0123
Obwód czujnika położenia przepustnicy (TP) 1, wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0125
Temperatura płynu chłodzącego silnik (ECT) nie jest wystarczająca, aby umożliwić sterowanie paliwem w obiegu zamkniętym
Mi
tak
nIE
P0128
Temperatura płynu chłodzącego silnik (ECT) jest niższa od temperatury sterowania termostatem
Mi
tak
nIE
P0130
Obwód czujnika tlenu podgrzewanego (HO2S) Bank 1 Czujnik 1
Mi
tak
nIE
P0131
Obwód czujnika HO2S Bank 1 Czujnik 1 Niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0132
Obwód czujnika HO2S Bank 1 Czujnik 1 Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0133
Bank czujników HO2S 1 Czujnik 1 Powolna reakcja
Mi
tak
nIE
P0135
Wydajność grzałki HO2S Bank 1 Czujnik 1
Mi
tak
nIE
P0137
Obwód HO2S Bank 1 Czujnik 2 Niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0138
Obwód czujnika HO2S 2, czujnik wysokiego napięcia banku 1
Mi
tak
nIE
P0140
HO2S Bank 1 Czujnik 2 Słaba reakcja
Mi
tak
nIE
P0141
Wydajność grzałki HO2S Bank 1 Czujnik 2
Mi
tak
nIE
P0150
Obwód czujnika tlenu podgrzewanego (HO2S) Bank 2 Czujnik 1
Mi
tak
nIE
P0151
Obwód HO2S Bank 2 Czujnik 1 Niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0152
Obwód czujnika HO2S Bank 2 Czujnik 1 Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0153
HO2S Bank 2 Czujnik 1 Powolna reakcja
Mi
tak
nIE
P0155
Wydajność grzałki HO2S Bank 2 Czujnik 1
Mi
tak
nIE
P0157
Obwód HO2S Bank 2 Czujnik 2 Niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0158
Obwód czujnika HO2S Bank 2 Czujnik 2 Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0160
Bank czujników HO2S 2 Czujnik 2 Słaba reakcja
Mi
tak
nIE
P0161
Wydajność grzałki HO2S Bank 2 Czujnik 2
Mi
tak
nIE
P0196
Wydajność czujnika temperatury oleju silnikowego (EOT)
Mi
tak
nIE
P0197
Obwód czujnika temperatury oleju silnikowego (EOT) niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0198
Obwód czujnika temperatury oleju silnikowego (EOT) - wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0201
Obwód sterowania wtryskiwacza 1
Mi
tak
nIE
P0202
Obwód sterowania wtryskiwacza 2
Mi
tak
nIE
P0203
Obwód sterowania wtryskiwacza 3
Mi
tak
nIE
P0204
Obwód sterowania wtryskiwacza 4
Mi
tak
nIE
P0205
Obwód sterowania wtryskiwacza 5
Mi
tak
nIE
P0206
Obwód sterowania wtryskiwacza 6
Mi
tak
nIE
P0219
Nadmierna prędkość obrotowa silnika
A
tak
nIE
P0221
Czujnik położenia przepustnicy (TP) 2 Wydajność
Mi
tak
nIE
P0222
Obwód czujnika położenia przepustnicy (TP) 2, niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0223
Obwód czujnika położenia przepustnicy (TP) 2, wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0261
Obwód sterowania wtryskiwacza 1 - niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0262
Obwód sterowania wtryskiwacza 1 Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0264
Obwód sterowania wtryskiwacza 2 - niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0265
Obwód sterowania wtryskiwacza 2 Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0267
Obwód sterowania wtryskiwacza 3 - niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0268
Obwód sterowania wtryskiwacza 3 Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0270
Obwód sterowania wtryskiwacza 4 - niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0271
Obwód sterowania wtryskiwacza 4 Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0273
Obwód sterowania wtryskiwacza 5 - niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0274
Obwód sterowania wtryskiwacza 5 Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0276
Obwód sterowania wtryskiwacza 6, niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0277
Obwód sterowania wtryskiwacza 6 Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0300
Wykryto zapłon
Mi
tak
nIE
P0301
Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 1
Mi
tak
nIE
P0302
Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 2
Mi
tak
nIE
P0303
Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 3
Mi
tak
nIE
P0304
Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 4
Mi
tak
nIE
P0305
Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 5
Mi
tak
nIE
P0306
Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 6
Mi
tak
nIE
P0324
Wydajność modułu czujnika spalania stukowego
C
nIE
tak
P0327
Obwód czujnika spalania stukowego (KS) Bank 1, niskie napięcie
C
nIE
tak
P0328
Obwód czujnika spalania stukowego (KS) Bank 1 Wysokie napięcie
C
nIE
tak
P0332
Obwód czujnika spalania stukowego (KS) Bank 2, niskie napięcie
C
nIE
tak
P0333
Obwód czujnika spalania stukowego (KS) Bank 2 Wysokie napięcie
C
nIE
tak
P0335
Obwód czujnika położenia wału korbowego (CKP)
A
tak
nIE
P0336
Wydajność czujnika położenia wału korbowego (CKP)
A
tak
nIE
P0337
Niski współczynnik wypełnienia obwodu czujnika położenia wału korbowego (CKP)
A
tak
nIE
P0338
Obwód czujnika położenia wału korbowego (CKP) o dużym współczynniku wypełnienia
A
tak
nIE
P0341
Wydajność czujnika położenia wałka rozrządu (CMP) wlotowego, rząd cylindrów 1
Mi
tak
nIE
P0342
Obwód czujnika położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych (CMP) niskiego napięcia Bank 1
Mi
tak
nIE
P0343
Obwód czujnika położenia wałka rozrządu (CMP) zaworów dolotowych, wysokie napięcie, bank 1
Mi
tak
nIE
P0346
Wydajność czujnika położenia wałka rozrządu (CMP) zaworów dolotowych, rząd 2
Mi
tak
nIE
P0347
Obwód czujnika położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych (CMP) niskiego napięcia Bank 2
Mi
tak
nIE
P0348
Obwód czujnika położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych (CMP) Wysokie napięcie Bank 2
Mi
tak
nIE
P0350
Obwód sterowania cewki zapłonowej
Mi
tak
nIE
P0351
Obwód sterowania cewki zapłonowej 1
Mi
tak
nIE
P0352
Obwód sterowania cewki zapłonowej 2
Mi
tak
nIE
P0353
Obwód sterowania cewki zapłonowej 3
Mi
tak
nIE
P0354
Obwód sterowania cewki zapłonowej 4
Mi
tak
nIE
P0355
Obwód sterowania cewki zapłonowej 5
Mi
tak
nIE
P0356
Obwód sterowania cewki zapłonowej 6
Mi
tak
nIE
P0366
Wydajność czujnika położenia wału korbowego (CKP)
Mi
tak
nIE
P0367
Obwód czujnika położenia wałka rozrządu wydechowego (CMP) niskiego napięcia Bank 1
Mi
tak
nIE
P0368
Obwód czujnika położenia wałka rozrządu wydechowego (CMP) Wysokie napięcie Bank 1
Mi
tak
nIE
P0391
Wydajność czujnika położenia wałka rozrządu wydechowego (CMP), rząd 2
Mi
tak
nIE
P0392
Obwód czujnika położenia wałka rozrządu wydechowego (CMP) niskiego napięcia Bank 2
Mi
tak
nIE
P0393
Obwód czujnika położenia wałka rozrządu wydechowego (CMP) Wysokie napięcie Bank 2
Mi
tak
nIE
P0420
Niska sprawność 1. rzędu konwertera katalitycznego
Mi
tak
nIE
P0430
Niska wydajność konwertera katalitycznego Bank 2
Mi
tak
nIE
P0443
Obwód sterujący zaworem oczyszczającym pojemnik układu kontroli emisji par
Mi
tak
nIE
P0451
Wydajność czujnika ciśnienia w zbiorniku paliwa (FTP)
Mi
tak
nIE
P0452
Obwód czujnika ciśnienia w zbiorniku paliwa (FTP) niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0453
Obwód czujnika ciśnienia w zbiorniku paliwa (FTP) - wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0458
Obwód sterowania zaworem odpowietrzającym pojemnika parownika o niskim napięciu
Mi
tak
nIE
P0459
Obwód sterowania zaworem odpowietrzającym pojemnika parownika, wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0460
Obwód czujnika poziomu paliwa
Mi
tak
nIE
P0461
Czujnik poziomu paliwa 1 wydajność
Mi
tak
nIE
P0462
Czujnik poziomu paliwa 1 - niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0463
Czujnik poziomu paliwa 1 Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0480
Obwód sterowania przekaźnika wentylatora chłodzącego o niskiej prędkości
Mi
tak
nIE
P0481
Obwód sterowania przekaźnika wentylatora chłodzącego o dużej prędkości
Mi
tak
nIE
P0500
Obwód czujnika prędkości pojazdu (VSS)
Mi
tak
nIE
P0506
Niska prędkość biegu jałowego
Mi
tak
nIE
P0507
Wysoka prędkość biegu jałowego
Mi
tak
nIE
P0513
Nieprawidłowy klucz systemu antykradzieżowego
Mi
tak
nIE
P0521
Wydajność czujnika ciśnienia oleju silnikowego (EOP)
C
nIE
tak
P0522
Obwód czujnika ciśnienia oleju silnikowego (EOP) - niskie napięcie
C
nIE
tak
P0523
Obwód czujnika ciśnienia oleju silnikowego (EOP) - wysokie napięcie
C
nIE
tak
P0532
Obwód czujnika ciśnienia płynu chłodzącego klimatyzacji - niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0533
Obwód czujnika ciśnienia płynu chłodzącego klimatyzacji, wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0560
Parametry napięcia w układzie
C
nIE
tak
P0562
Niskie napięcie systemowe
C
nIE
tak
P0563
Wysokie napięcie systemowe
C
nIE
tak
P0571
Obwód przełącznika hamulca 1
C
nIE
tak
P0601
Pamięć tylko do odczytu (ROM) modułu sterującego
A
tak
nIE
P0602
Moduł sterujący nie jest zaprogramowany
A
tak
nIE
P0604
Pamięć o dostępie swobodnym (RAM) bloku sterowania
A
tak
nIE
P0606
Prędkość procesora w module sterującym
A
tak
nIE
P0615
Obwód sterowania przekaźnika rozrusznika
Mi
tak
nIE
P0616
Obwód sterowania przekaźnika rozrusznika niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0617
Obwód sterowania przekaźnika rozrusznika Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0625
Obwód zacisku F generatora niskiego napięcia
C
nIE
tak
P0626
Obwód wysokiego napięcia zacisku F generatora
C
nIE
tak
P0627
Otwarty obwód przekaźnika sterującego pompą paliwa
Mi
tak
nIE
P0628
Niskie napięcie w obwodzie przekaźnika sterującego pompą paliwa
Mi
tak
nIE
P0629
Obwód przekaźnika sterującego pompą paliwa, wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0633
Kluczyk do systemu antykradzieżowego nie jest zaprogramowany
Mi
tak
nIE
P0638
Pożądany tryb sterowania siłownikiem przepustnicy (TAC)
A
tak
nIE
P0645
Obwód sterowania przekaźnika sprzęgła klimatyzacji (A/C)
Mi
tak
nIE
P0646
Obwód sterowania przekaźnika sprzęgła klimatyzacji (A/C) - niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0647
Obwód sterowania przekaźnika sprzęgła klimatyzacji (A/C) Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0650
Obwód sterowania lampką kontrolną awarii (MIL)
Mi
tak
nIE
P0685
Sterowanie silnikiem, obwód sterujący przekaźnikiem zapłonu
Mi
tak
nIE
P0686
Sterowanie silnikiem, obwód sterowania przekaźnika zapłonu, niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0687
Sterowanie silnikiem, obwód sterowania przekaźnika zapłonu, wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0688
Sterowanie silnikiem, obwód sprzężenia zwrotnego przekaźnika zapłonu
Mi
tak
nIE
P0689
Sterowanie silnikiem Obwód sprzężenia zwrotnego przekaźnika zapłonu Niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0690
Układ sterowania silnikiem Obwód sprzężenia zwrotnego przekaźnika zapłonu Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0691
Obwód sterowania przekaźnika wentylatora chłodzącego 1, niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0692
Przekaźnik wentylatora chłodzącego 1 obwód sterujący wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0693
Obwód sterowania przekaźnika wentylatora chłodzącego 2, niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P0694
Obwód sterowania przekaźnika wentylatora chłodzącego 2, wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P0700
Kontroler skrzyni biegów spowodował zapalenie się kontrolki awarii
A
tak
nIE
P0704
Łańcuch wysprzęglający
C
nIE
tak
P1011
Siłownik położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych (CMP) Pozycja parkowania, rząd cylindrów 1
C
nIE
tak
P1012
Siłownik położenia wałka rozrządu wydechowego (CMP) Pozycja parkowania, rząd cylindrów 1
C
nIE
tak
P1013
Siłownik położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych (CMP) Pozycja parkowania, rząd 2
C
nIE
tak
P1014
Siłownik położenia wałka rozrządu wydechowego (CMP) Pozycja parkowania, rząd 2
C
nIE
tak
P1258
Temperatura płynu chłodzącego silnika jest zbyt wysoka - aktywowany jest tryb ochrony
Mi
tak
nIE
P1551
Pozycja zatrzymania przepustnicy nie została osiągnięta podczas treningu
A
tak
nIE
P1629
Nie otrzymano sygnału włączającego dopływ paliwa dla systemu antykradzieżowego
Mi
tak
nIE
P1631
Sygnał umożliwiający dopływ paliwa w celu zabezpieczenia przed kradzieżą jest nieprawidłowy
C
nIE
tak
P1632
Otrzymano sygnał zakazu dopływu paliwa dla systemu antykradzieżowego
Mi
tak
nIE
P1648
Nieprawidłowy kod zabezpieczający system antykradzieżowy
Mi
tak
nIE
P1649
Kod zabezpieczający systemu antykradzieżowego nie jest zaprogramowany
C
nIE
tak
P1668
Obwód sterowania stykiem L generatora
C
nIE
tak
P2008
Obwód sterowania elektrozaworem kolektora dolotowego (IMRC)
Mi
tak
nIE
P2009
Obwód sterowania elektrozaworem kolektora dolotowego (IMRC) niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P2010
Obwód sterowania elektrozaworem kolektora dolotowego (IMRC) Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P2065
Obwód czujnika poziomu paliwa 2
Mi
tak
nIE
P2066
Czujnik poziomu paliwa 2 wydajność
Mi
tak
nIE
P2067
Obwód czujnika poziomu paliwa 2, niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P2068
Obwód czujnika poziomu paliwa 2, wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P2076
Wydajność czujnika położenia kanału dolotowego kolektora dolotowego (IMT)
Mi
tak
nIE
P2077
Obwód czujnika położenia zaworu kolektora dolotowego (IMT) niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P2078
Obwód czujnika położenia zaworu kolektora dolotowego (IMT) Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P2088
Obwód sterowania elektrozaworem siłownika położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych, niskie napięcie, bank 1
Mi
tak
nIE
P2089
Obwód sterowania elektrozaworem siłownika położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych, wysokie napięcie, bank 1
Mi
tak
nIE
P2090
Obwód sterowania elektrozaworem siłownika położenia wałka rozrządu wydechowego niskiego napięcia Bank 1
Mi
tak
nIE
P2091
Obwód sterowania elektrozaworem siłownika wałka rozrządu wydechowego Wysokie napięcie Bank 1
Mi
tak
nIE
P2092
Obwód sterowania elektrozaworem siłownika położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych, niskie napięcie, bank 2
Mi
tak
nIE
P2093
Obwód sterowania elektrozaworem siłownika położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych, wysokie napięcie, bank 2
Mi
tak
nIE
P2094
Obwód sterowania elektrozaworem siłownika położenia wałka rozrządu wydechowego niskiego napięcia Bank 2
Mi
tak
nIE
P2095
Obwód sterowania elektrozaworem siłownika wałka rozrządu wydechowego Wysokie napięcie Bank 2
Mi
tak
nIE
P2096
Układ regulacji paliwa po katalizatorze, dolny limit, Bank 1
Mi
tak
nIE
P2097
Wysoki limit układu regulacji paliwa po konwerterze katalitycznym Bank 1
Mi
tak
nIE
P2098
Układ regulacji paliwa po katalizatorze, dolny limit, Bank 2
Mi
tak
nIE
P2099
Układ regulacji paliwa po katalizatorze, limit wysoki, Bank 2
Mi
tak
nIE
P2100
Obwód sterowania siłownikiem przepustnicy (TAC)
A
tak
nIE
P2101
Wydajność kontrolera położenia przepustnicy
A
tak
nIE
P2105
Sterowanie siłownikiem przepustnicy (TAC) - wymuszone wyłączenie silnika
A
tak
nIE
P2107
Obwód wewnętrzny regulatora siłownika przepustnicy (TAC)
C
nIE
tak
P2111
Sterowanie siłownikiem przepustnicy (TAC) - Zawór przepustnicy zablokowany w pozycji otwartej
A
tak
nIE
P2119
Wydajność przepustnicy w pozycji zamkniętej
A
tak
nIE
P2122
Obwód czujnika położenia pedału przyspieszenia (APP) 1, niskie napięcie
A
tak
nIE
P2123
Czujnik położenia pedału przyspieszenia (APP) 1 obwód wysokiego napięcia
A
tak
nIE
P2127
Obwód czujnika położenia pedału przyspieszenia (APP) 2, niskie napięcie
A
tak
nIE
P2128
Obwód czujnika położenia pedału przyspieszenia (APP) 2, wysokie napięcie
A
tak
nIE
P2138
Korelacja czujnika położenia pedału przyspieszenia (APP) 1-2
A
tak
nIE
P2176
Minimalna pozycja przepustnicy nie została zdefiniowana
A
tak
nIE
P2177
Układ regulacji paliwa, uboga mieszanka podczas jazdy z tempomatem lub przyspieszania, rząd 1
Mi
tak
nIE
P2178
Układ regulacji paliwa, bogata mieszanka podczas jazdy z tempomatem lub przyspieszania, rząd 1
Mi
tak
nIE
P2179
Układ regulacji paliwa, uboga mieszanka podczas jazdy z tempomatem lub przyspieszania, rząd 2
Mi
tak
nIE
P2180
Układ regulacji paliwa, bogata mieszanka podczas jazdy z tempomatem lub przyspieszania, rząd 2
Mi
tak
nIE
P2187
Układ regulacji paliwa, uboga mieszanka na biegu jałowym, rząd cylindrów 1
Mi
tak
nIE
P2188
Układ regulacji paliwa, bogate obroty biegu jałowego, bank 1
Mi
tak
nIE
P2189
Układ regulacji paliwa, uboga mieszanka na biegu jałowym, rząd 2
Mi
tak
nIE
P2190
Układ regulacji paliwa, bogate obroty biegu jałowego, bank 2
Mi
tak
nIE
P2195
Sygnał HO2S, ubogi bank 1, czujnik 1
Mi
tak
nIE
P2196
Sygnał czujnika tlenu (HO2S), odchylenie w kierunku wzbogacenia, rząd 1, czujnik 1
Mi
tak
nIE
P2197
Sygnał HO2S, ubogi bank 2, czujnik 1
Mi
tak
nIE
P2198
Sygnał czujnika tlenu (HO2S), odchylenie w kierunku wzbogacenia, wiersz 2, czujnik 1
Mi
tak
nIE
P2227
Wydajność czujnika ciśnienia barometrycznego (BARO)
Mi
tak
nIE
P2228
Obwód czujnika ciśnienia barometrycznego (BARO) niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P2229
Obwód czujnika ciśnienia barometrycznego (BARO) Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P2231
Zwarcie w obwodzie sygnału czujnika tlenu (HO2S) na obwód grzałki, rząd 1, czujnik 1
Mi
tak
nIE
P2232
Zwarcie w obwodzie sygnału czujnika tlenu (HO2S) na obwód grzałki, rząd 1, czujnik 2
Mi
tak
nIE
P2234
Zwarcie w obwodzie sygnału czujnika tlenu (HO2S) na obwód grzałki, wiersz 2, czujnik 1
Mi
tak
nIE
P2235
Zwarcie w obwodzie sygnału czujnika tlenu (HO2S) na obwód grzałki, wiersz 2, czujnik 2
Mi
tak
nIE
P2237
Obwód sterowania prądem pompy czujnika tlenu (HO2S) Bank 1 Czujnik 1
Mi
tak
nIE
P2238
Obwód sterowania prądem pompy czujnika tlenu (HO2S) Bank 1 Czujnik 1 Niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P2239
Obwód sterowania prądem pompy czujnika tlenu (HO2S) Bank 1 Czujnik 1 Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P2240
Obwód sterowania prądem pompy czujnika tlenu (HO2S) Bank 2 Czujnik 1
Mi
tak
nIE
P2241
Obwód sterowania prądem pompy czujnika tlenu (HO2S) Bank 2 Czujnik 1 Niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P2242
Obwód sterowania prądem pompy czujnika tlenu (HO2S) Bank 2 Czujnik 1 Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P2243
Obwód napięcia odniesienia czujnika tlenu (HO2S) Bank 1 Czujnik 1
Mi
tak
nIE
P2247
Obwód napięcia odniesienia czujnika tlenu (HO2S) Bank 2 Czujnik 1
Mi
tak
nIE
P2251
Obwód odniesienia niskiego ciśnienia czujnika tlenu (HO2S) Bank 1 Czujnik 1
Mi
tak
nIE
P2254
Łańcuch odniesienia niskiego poziomu czujnika tlenu (HO2S), wiersz 2, czujnik 1
Mi
tak
nIE
P2270
Sygnał czujnika tlenu (HO2S), zawiesza się na wyczerpanie, rząd 1, czujnik 2
Mi
tak
nIE
P2271
Sygnał czujnika tlenu (HO2S), zawiesza się na wzbogacenie, rząd 1, czujnik 2
Mi
tak
nIE
P2272
Sygnał czujnika tlenu (HO2S), zawiesza się na wyczerpanie, wiersz 2, czujnik 2
Mi
tak
nIE
P2273
Sygnał czujnika tlenu (HO2S), zawiesza się na wzbogacenie, wiersz 2, czujnik 2
Mi
tak
nIE
P2297
Wydajność HO2S z odcięciem paliwa w trybie hamowania silnikiem, rząd 1, czujnik 1
Mi
tak
nIE
P2298
Wydajność HO2S z odcięciem paliwa w trybie hamowania silnikiem, rząd 2, czujnik 1
Mi
tak
nIE
P2300
Cewka zapłonowa 1 obwód sterujący niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P2301
Cewka zapłonowa 1 obwód sterujący wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P2303
Obwód sterujący cewki zapłonowej 2, niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P2304
Cewka zapłonowa 2 obwód sterujący wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P2306
Cewka zapłonowa 3 Obwód sterowania Niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P2307
Cewka zapłonowa 3 obwód sterujący wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P2309
Cewka zapłonowa 4 Obwód sterowania Niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P2310
Cewka zapłonowa 4 Obwód sterowania Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P2312
Cewka zapłonowa 5 Obwód sterowania Niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P2313
Cewka zapłonowa 5 Obwód sterowania Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P2315
Cewka zapłonowa 6 Obwód sterowania Niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P2316
Cewka zapłonowa 6 Obwód sterowania Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P2500
Obwód styku L generatora, niskie napięcie
C
nIE
tak
P2501
Obwód styku L generatora, wysokie napięcie
C
nIE
tak
P2626
Obwód ograniczenia prądu pompy czujnika tlenu (HO2S) Bank 1 Czujnik 1
Mi
tak
nIE
P2627
Obwód ograniczenia prądu pompowania czujnika tlenu (HO2S), rząd 1, czujnik 1, niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P2628
Obwód ograniczenia prądu pompy czujnika tlenu (HO2S) Bank 1 Czujnik 1 Wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
P2629
Obwód ograniczenia prądu pompy czujnika tlenu (HO2S) Bank 2 Czujnik 1
Mi
tak
nIE
P2630
Obwód ograniczenia prądu pompy czujnika tlenu (HO2S) Bank 2 Czujnik 1 Niskie napięcie
Mi
tak
nIE
P2631
Obwód ograniczenia prądu pompowania czujnika tlenu (HO2S), wiersz 2, czujnik 1, wysokie napięcie
Mi
tak
nIE
U0001
Szybka magistrala danych CAN
C
nIE
tak
U0101
Komunikacja ze sterownikiem skrzyni biegów jest przerwana
C
nIE
tak
U0121
Utracono komunikację ze sterownikiem układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS)
C
nIE
tak
U0422
Nieprawidłowe dane otrzymane z elektronicznej jednostki sterującej nadwozia
C
nIE
tak

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Captiva 1: Układy sterowania i zasilania
Kolejne artykuły

Lokalizacja elementów układu zarządzania silnikiem
Bloki złącz elektrycznych
Schemat elektryczny sterownika ECU
Tabela narzędzi specjalnych
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych
Kody błędów diagnostycznych (DTC)
Diagnozowanie oznak nieprawidłowego działania układu sterowania silnikiem
Odciążenie układu paliwowego
Sprawdzanie ciśnienia paliwa
Zbiornik paliwa — wymontowanie i zamontowanie


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Diagnostyka usterek wyposażenia elektrycznego pojazdu Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Demontaż, wykrywanie usterek i montaż koła zamachowego Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Tabela usterek silnika i jego układów Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Określanie usterek skrzyni biegów na podstawie hałasu Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Odczyt i kasowanie kodów błędów diagnostycznych Chevrolet Tahoe 2 i 3 (2000-2014)
Określanie usterek na podstawie wyglądu świec zapłonowych Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 13 + 26 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Instrukcja obsługi
  • Przed opuszczeniem
  • Klucze, drzwi i okna
  • Siedzenia, systemy ochrony
  • Instrumenty i kontrole
  • System oświetleniowy
  • Informacje i rozrywka
  • System nawigacyjny
  • Kontrola klimatu
  • Prowadzić samochód
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik 2,0 l (diesel)
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik FAMII 2.4D
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik HFV6 3,2L
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Przednia oś napędowa
  • Tylna oś napędowa
  • Automatyczna skrzynia - urządzenie
  • Automatyczna skrzynia - serwis
  • Automatyczna skrzynia - naprawa
  • Ręczna skrzynia - urządzenie
  • Ręczna skrzynia - serwis i naprawa
  • Sprzęgło
  • Sprawa transferowa
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja (ręczna)
  • Klimatyzacja (automatyczna)
  • Pasy bezpieczeństwa
  • Poduszki powietrzne
  • Siedzenie samochodowe
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Obwody elektryczne

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.