ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Orlando 1 (2010-2018) Trailblazer 1 (2001-2008, benzyna) Lumina 1 (1989-1994)
  • Główna
  • Chevrolet
  • Lumina 1
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Określanie usterek na podstawie wyglądu świec zapłonowych

Określanie usterek na podstawie wyglądu świec zapłonowych (Chevrolet Lumina 1)

            0

Spis treści: Złoża węgla ↧ Złoża ropy naftowej ↧ Świeca jest za gorąca ↧ Wczesny zapłon ↧ Szklenie ↧ Zmostkuj przerwę między świecami… ↧ Świeca normalna ↧ Osady popiołu ↧ Zużyta świeca zapłonowa ↧ Detonacja ↧ Plamki osadowe ↧ Uszkodzenie mechaniczne świecy… ↧

Złoża węgla



Złoża węgla


Znaki



Obecność suchych osadów sadzy świadczy o zbyt bogatej mieszance lub słabej iskrze. Powoduje wypadanie zapłonów, trudności z uruchomieniem i niestabilność silnika.

Zalecenia



Sprawdź, czy filtr powietrza nie jest zatkany, poziom paliwa jest zbyt wysoki, czy ssanie się nie zacina lub czy styki kopułki rozdzielacza nie są zużyte. Aby zapobiec tworzeniu się osadów, należy stosować świece zapłonowe z dłuższym rdzeniem.

Złoża ropy naftowej



Złoża ropy naftowej


Znaki



Oleiste powłoki powstałe w wyniku niepełnego usunięcia oleju. Olej wycieka przez zużyte prowadnice zaworów lub pierścienie tłokowe do komory spalania. Powoduje to trudności z uruchomieniem silnika, wypadanie zapłonów i niestabilność silnika.



Zalecenia



Skoryguj stan mechaniczny, dokonując niezbędnych napraw i montując nowe świece zapłonowe.

Świeca jest za gorąca



Świeca jest za gorąca


Znaki



Spękany biały izolator, skorodowana elektroda i brak osadów. Prowadzi do skrócenia żywotności świecy zapłonowej.

Zalecenia



Sprawdź, czy świeca zapłonowa ma odpowiednią temperaturę i czy nie występuje zapłon przedwczesny (zapłon ustawiony zbyt wcześnie), czy mieszanka paliwowa nie jest zbyt uboga, czy w kolektorze dolotowym nie ma nieszczelności lub czy zawory nie są zablokowane. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i upewnij się, że chłodnica nie jest zatkana.

Wczesny zapłon



Wczesny zapłon


Znaki



Stopione elektrody. Izolatory są białe, ale mogą być również zabrudzone z powodu niewypałów lub zanieczyszczeń w komorze spalania. Przedwczesny zapłon może spowodować uszkodzenie silnika.



Zalecenia



Sprawdź poprawność doboru zakresu temperatur świec zapłonowych; sprawdź, czy zapłon nie jest zbyt przyspieszony, mieszanka paliwowa nie jest zbyt uboga, układ chłodzenia nie jest zatkany lub brakuje smarowania.

Szklenie



Szklenie


Znaki



Izolator ma żółtą, szklistą konsystencję. Oznacza to, że przy silnym przyspieszaniu temperatura w komorze spalania gwałtownie wzrasta. Normalne osady topią się i tworzą powłoki przewodzące. Przy dużych prędkościach powoduje to wypadanie zapłonów.

Zalecenia



Zamontuj nowe świece zapłonowe. Jeśli nie chcesz zmieniać swojego stylu jazdy, rozważ użycie zimniejszych świec zapłonowych.

Zmostkuj przerwę między świecami zapłonowymi



Zmostkuj przerwę między świecami zapłonowymi


Znaki



Osady produktów spalania utworzyły się pomiędzy elektrodami. Nagromadziły się ciężkie osady, które utworzyły mostek w szczelinie elektrodowej. Powstawanie iskry w świecy zapłonowej zostaje przerwane, co prowadzi do braku zapłonu mieszanki palnej w cylindrze.



Zalecenia



Znajdź uszkodzoną świecę zapłonową i usuń osady znajdujące się pomiędzy elektrodami.

Świeca normalna



Świeca normalna


Znaki



Kolor brązowy do czerwonobrązowego, z niewielkim zużyciem elektrod. Tryb cieplny silnika i warunki pracy są dobrane prawidłowo.

Zalecenia



Podczas wymiany świec zapłonowych należy zamontować nowe świece zapłonowe o tym samym zakresie temperatur.

Osady popiołu



Osady popiołu


Znaki



Jasnobrązowe osady tworzą się na bokach, elektrodach centralnych lub obu tych miejscach. Powstają w wyniku dodawania dodatków do oleju i/lub paliwa. Nadmierna ilość tych osadów może osłonić iskrę, powodując wypadanie zapłonów i nierówną pracę silnika podczas przyspieszania.

Zalecenia



Jeżeli w krótkim okresie czasu lub przy niewielkim przebiegu zgromadzi się nadmierna ilość osadów, należy zamontować nowe uszczelki prowadnic zaworów, aby zapobiec przedostawaniu się oleju do komór spalania. Spróbuj także zmienić markę używanej benzyny.



Zużyta świeca zapłonowa



Zużyta świeca zapłonowa


Znaki



Zaokrąglone krawędzie elektrod z niewielką ilością osadów na końcu zapłonowym. Normalny kolor. Utrudnia uruchomienie silnika w wilgotną lub zimną pogodę i prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa.

Zalecenia



Wymień świece zapłonowe na nowe, o tym samym zakresie temperatur.

Detonacja



Detonacja


Znaki



Istnieje możliwość pęknięcia lub rozwarstwienia izolatorów. Nieprawidłowa metoda ustawienia odstępu międzyelektrodowego może również doprowadzić do zmiażdżenia głowicy izolatora. Wszystko to może doprowadzić do uszkodzenia tłoka.

Zalecenia



Upewnij się, że benzyna spełnia wymagania silnika. Należy zachować ostrożność przy ustawianiu szczeliny zapłonowej w nowych świecach zapłonowych. Unikaj przeciążania silnika (praca na niskich obrotach z szeroko otwartą przepustnicą).



Plamki osadowe



Plamki osadowe


Znaki



Po długim okresie niesprawności zapłonu osady mogą się rozpuścić, gdy po odpowiedniej regulacji przywrócone zostaną normalne temperatury spalania. Przy dużych prędkościach osady gromadzą się w kierunku gorącego izolatora, powodując zapłony.

Zalecenia



Wymień świece zapłonowe na nowe lub wyczyść je i zamontuj ponownie w pierwotnym miejscu.

Uszkodzenie mechaniczne świecy zapłonowej



Uszkodzenie mechaniczne świecy zapłonowej


Znaki



Tego typu uszkodzenia mogą powstać na skutek obecności ciała obcego w komorze spalania lub uderzenia tłoka w zbyt długą świecę zapłonową. W efekcie w cylindrze nie powstaje iskra, co może spowodować uszkodzenie tłoka.

Zalecenia



Usuń ciała obce z silnika i/lub zamontuj świecę zapłonową z odpowiednią długością gwintu.

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Lumina 1: Konserwacja
Kolejne artykuły

Sprawdzanie i wymiana przewodów świec zapłonowych, kopułki rozdzielacza i wirnika
Wymień świece zapłonowe (co 30 000 mil lub 12 miesięcy)
Kontrola układu emisji par paliwa (co 30 000 mil lub 12 miesięcy)
Sprawdź i wymień zawór PCV (co 30 000 mil lub 24 miesiące)
Opróżnij, przepłucz i napełnij układ chłodzenia (co 30 000 mil lub 24 miesiące)
Sprawdzanie i regulacja zapłonu (silnik 3.1L)


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Diagnozowanie stanu silnika na podstawie wyglądu świec zapłonowych Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Sprawdzanie świec zapłonowych Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Diagnostyka stanu silnika na podstawie wyglądu świec zapłonowych Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Sprawdzenie stanu i wymiana świec zapłonowych Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Sprawdzenie stanu i wymiana świec zapłonowych Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Określanie usterek skrzyni biegów na podstawie hałasu Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Wymiana świec zapłonowych Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 22 + 35 =

       



Orlando 1 (2010-2018) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zasilania i sterowania
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy elektryczne

 

Trailblazer 1 (2001-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Kontrola silnika
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprawa transferowa
  • Wały napędowe i kardan
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne

 

Lumina 1 (1989-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik 3,1 l V6
  • Silnik 3,8 l V6
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wtrysk paliwa
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Zmniejszona toksyczność spalin
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Naprawa elementów karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.