Główna Aveo Captiva Cruze Lacetti Lanos Niva Tahoe Inne

Captiva 1 (2006-2018)

Sprawdzanie bloku zaworowego (Chevrolet Captiva 1)

1. Sprawdzić sprawność zaworów elektromagnetycznych zmiany biegów SS1, SS2, SS3, SS4 i SS5.

Sprawdź rezystancję za pomocą omomierza.

Wartość standardowa zaworów przełączających SS1, SS2, SS3, SS4, SS5: 11-16 Ohm (20°C)

Wartość standardowa zaworów przełączających SS1, SS2, SS3, SS4, SS5: 11-16 Ohm (20°C)

[Szczegóły można znaleźć na stronie internetowej: «CHEVYMAN.ru»]

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły

Captiva 1: Automatyczna skrzynia - naprawa

Kolejne artykuły

Demontaż bloku zaworowego
Montaż tłoczka hamulca zmiany biegów na niższy (B4)
Demontaż tłoczka hamulca zmiany biegów na niższy (B4)
Montaż sprzęgła podbiegu (C3)
Sprawdzanie sprzęgła podbiegu (C3)

Zespół bloku zaworowego

Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Sprawdzanie układu hamulcowego Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Sprawdzanie kół Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Sprawdzanie stanu kół i opon Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Sprawdzanie stanu kół i opon Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Sprawdzanie diod bloku prostownika generatora Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Sprawdzanie komory silnika Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Sprawdzanie bloku cylindrów Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)

Link w różnych formatach do tej strony

TextHTMLBB Code

Komentarze gości

Brak komentarzy

Captiva 1 (2006-2018)

🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.