Wymontuj napęd przednich kół (patrz Demontaż napędów kół przednich).
Czyścimy zawias od zewnątrz i zaciskamy wał w imadle z miękkimi metalowymi szczękami.
Operacje wymiany osłony zewnętrznego przegubu lewego koła są podobne do operacji wymiany osłony zewnętrznego przegubu prawego koła.
Duży zacisk mocujący pokrywę przecinamy obcinaczkami bocznymi..
lub wkładając ostrze śrubokręta w blokadę zacisku, poluzowujemy ją..
…odłączamy i usuwamy zacisk.
W ten sam sposób zdejmujemy mały zacisk.
Zdejmujemy osłonę z zewnętrznego zawiasu i przesuwamy ją wzdłuż wału.
Za pomocą szmatki usuń smar z końca tulei zawiasu w okolicy pierścienia ustalającego "anten".
Wkładamy pęsetę pomiędzy czułki.
Wygodniej jest zdejmować staw z wału przy pomocy pomocnika.
Podczas luzowania pierścienia ustalającego uderzamy miękkim metalowym stemplem w koniec tulei zawiasu młotkiem..
…i wybić zewnętrzny staw z wału.
Stempel nie może przenosić uderzeń na separator ani kulki, aby uniknąć ich uszkodzenia.
Dla przejrzystości pokazano zdjęty pierścień zabezpieczający.
Zdejmujemy błotnik z wału.
Jeżeli przegub demontujemy wyłącznie w celu wymiany osłony, a wiadomo, że uległa ona niedawno uszkodzeniu, a przegub homokinetyczny zachował swoją funkcjonalność, to bez rozbierania przegubu usuwamy z niego maksymalną możliwą ilość smaru i myjemy go w nafcie.
Przecieramy złącze szmatką i przedmuchujemy sprężonym powietrzem.
Dokonujemy przeglądu kulek, separatora, klatki i wewnętrznej komory obudowy.
Nie dopuszcza się rys, wgnieceń, pęknięć ani śladów korozji - takie połączenie należy wymienić.
Czyścimy wał ze starego smaru i nakładamy na niego cienką warstwę nowego smaru.
Zakładamy pokrywę zawiasu na wał i wprowadzamy nowy smar do wnęk obudowy zawiasu i pokrywy, w sumie 120–140 g.
Nakładamy zawias na wał, upewniając się, że pierścień ustalający jest zamocowany w rowku wału.
Sprawdzamy ruchomość zawiasu - powinien poruszać się bez zacięć.
Naciągamy pokrywę na obudowę zawiasu tak, aby paski pokrywy pod zaciskami znalazły się w odpowiednich gniazdach wału i obudowy zawiasu.
Za pomocą cienkiego śrubokręta odsuń krawędź pokrywy od obudowy zawiasu, aby wyrównać ciśnienie powietrza wewnątrz i na zewnątrz pokrywy.
Zabezpieczamy osłonę zawiasów nowymi zaciskami.
Uniwersalne opaski zaciskowe do mocowania osłony przegubu homokinetycznego: 1 - obejma do mocowania osłony do korpusu przegubu; 2 — zacisk do mocowania osłony na wale napędowym
Aby zamontować oryginalne zaciski dostarczone jako części zamienne, potrzebne będą specjalne szczypce.
Jeżeli nie masz ich w posiadaniu, możesz wykorzystać uniwersalne zaciski opaskowe do mocowania osłon przegubów homokinetycznych, które są dostępne w sprzedaży.
Pokażemy montaż uniwersalnego zacisku taśmowego, który mocuje pokrywę do korpusu zawiasu.
Po zamontowaniu zacisku w rowku pokrywy..
…używamy szczypiec, aby wyciągnąć taśmę, ściskając zacisk.
Jednocześnie należy użyć innych szczypiec, aby docisnąć blokadę zacisku lub wypustki zacisku, uniemożliwiając jego obrót.
Mocne dokręcanie zacisku..
…wyginamy wydłużony koniec wstążki w przeciwnym kierunku.
Trzymając taśmę napiętą, sprawdzamy dokręcenie zacisku, próbując przesunąć zacisk za jego blokadę wzdłuż rowka pokrywy.
Jeżeli zacisk się przesunie, oznacza to, że nie jest wystarczająco dokręcony i konieczne jest ponowne dokręcenie zacisku.
Mocne dokręcanie zacisku..
…zaginamy zaczepy zaciskowe na taśmie.
W ten sam sposób mocujemy pokrywę za pomocą zacisku na wale napędowym.
Sprawdzamy niezawodność mocowania osłony zawiasów za pomocą zacisków.
Podczas ruchów kątowych obudowy zawiasu względem wału, pokrywa nie powinna zsuwać się z obudowy i przesuwać się wzdłuż wału napędowego ani obracać się na nich.
Nadmiar końca taśmy zaciskowej (za uchwytami taśmy) odgryzamy nożyczkami bocznymi.
Dalszy montaż napędu wykonujemy w odwrotnej kolejności.