Uklonite pogon na prednjim kotačima (pogledajte Uklanjanje pogona prednjih kotača).
Očistimo šarku izvana i stegnemo osovinu u škripac s čeljustima od mekanog metala.
Radnje za zamjenu vanjskog prtljažnika zgloba pogona lijevog kotača slične su operacijama zamjene vanjskog prtljažnika zgloba pogona desnog kotača.
Izrezali smo veliku stezaljku koja učvršćuje poklopac bočnim rezačima..
ili, umetanjem oštrice odvijača u stezaljku, olabavimo je..
...odspojimo i skinemo stezaljku.
Na isti način uklanjamo malu stezaljku.
Skinemo poklopac s vanjske šarke i pomičemo ga duž osovine.
Pomoću krpe uklonite mast s kraja čahure šarke u području "antene" pričvrsnog prstena.
Umetnemo pincetu između antena.
Pogodnije je izbaciti zglob s osovine s pomoćnikom.
Dok otpuštamo pričvrsni prsten, čekićem udaramo čekićem po kraju rukavca šarke..
...i srušite vanjski zglob s osovine.
Udarac ne smije prenositi udarce na separator ili kuglice kako bi se izbjeglo njihovo oštećenje.
Radi jasnoće, prikazan je uklonjeni pričvrsni prsten.
Skidamo blatobran s osovine.
Ako se zglob uklanja samo radi zamjene prtljažnika, kada se zna da je nedavno bio oštećen, a CV zglob je zadržao svoju funkcionalnost, tada bez rastavljanja zgloba uklanjamo maksimalnu moguću količinu masti s njega i peremo ga u kerozinu.
Spojnicu obrišemo krpom i propuhamo komprimiranim zrakom.
Pregledavamo kuglice, separator, kavez i unutarnju šupljinu kućišta.
Zareze, udubljenja, pukotine i tragovi korozije nisu dopušteni - takav spoj se mijenja.
Osovinu očistimo od stare masti i nanesemo tanak sloj nove masti.
Poklopac šarke stavljamo na osovinu i u šupljine kućišta šarke i poklopca stavljamo novu mast, ukupno 120–140 g.
Stavili smo šarku na osovinu, osiguravajući da je pričvrsni prsten fiksiran u utoru osovine.
Provjeravamo pokretljivost šarke - trebala bi se kretati bez zaglavljivanja.
Navlačimo poklopac na kućište šarke tako da se pojasevi poklopca ispod stezaljki nalaze u odgovarajućim sjedištima osovine i kućišta šarke.
Pomoću odvijača s tankom oštricom odmaknite rub poklopca od kućišta šarke kako biste izjednačili tlak zraka unutar i izvan poklopca.
Poklopac šarke učvršćujemo novim stezaljkama.
Univerzalne tračne stezaljke za pričvršćivanje prtljažnika CV zgloba: 1 - stezaljka za pričvršćivanje prtljažnika na tijelo zgloba; 2 — stezaljka za pričvršćivanje poklopca na pogonsku osovinu
Za ugradnju originalnih stezaljki koje se isporučuju kao rezervni dijelovi, trebat će vam posebna kliješta.
Ako nisu dostupni, možete koristiti univerzalne tračne stezaljke za pričvršćivanje poklopaca CV zglobova, koje su dostupne u prodaji.
Prikazujemo ugradnju univerzalne stezaljke trake koja pričvršćuje poklopac na tijelo šarke.
Nakon postavljanja stezaljke u utor na poklopcu..
...kliještima izvlačimo traku, stišćući stezaljku.
U isto vrijeme, morate koristiti druga kliješta da pritisnete bravu stezaljke ili jezičke stezaljke, držeći stezaljku da se ne okrene.
Čvrsto zatezanje stezaljke..
...produženi kraj vrpce savijamo u suprotnom smjeru.
Držeći traku zategnutom, provjeravamo zategnutost stezaljke pokušavajući pomaknuti stezaljku za bravu duž utora poklopca.
Ako se stezaljka pomakne, nije dovoljno zategnuta i potrebno je ponovo zategnuti stezaljku.
Čvrsto zatezanje stezaljke..
...savijemo jezičke stezaljke na traku.
Na isti način pričvršćujemo poklopac stezaljkom na pogonskom vratilu.
Provjeravamo pouzdanost pričvršćivanja poklopca šarke stezaljkama.
Tijekom kutnih pomicanja kućišta šarke u odnosu na osovinu, poklopac se ne smije pomaknuti s kućišta i kretati duž pogonske osovine ili se okretati na njima.
Višak kraja stezne trake (iza jezičaca držača trake) odgrizemo bočnim rezačima.
Daljnju montažu pogona izvodimo obrnutim redoslijedom.