- spuścić płyn z chłodnicy i bloku cylindrów przez korki spustowe w lewym zbiorniku chłodnicy i bloku cylindrów; jednocześnie otwórz zawór grzejnikowy i odkręć korek zbiornika wyrównawczego;
- wyjmij skraplacz klimatyzatora zgodnie z wymaganiami podrozdziału "Wentylacja, klimatyzacja i ogrzewanie przedziału pasażerskiego";
- odłączyć węże od chłodnicy;
- odkręcić cztery śruby i zdjąć pokrywy 10 (patrz 2-59);
- odkręcić dwie śruby mocujące wspornik chłodnicy 9 do nadwozia i wyjąć go wraz z wentylatorami z komory silnika;
- zdejmij obudowę dwóch wentylatorów elektrycznych odkręcając cztery śruby i jedną nakrętkę.
Sprawdzenie szczelności chłodnicy. Szczelność chłodnicy sprawdza się w kąpieli wodnej.
Po zatkaniu rurek chłodnicy należy do niej doprowadzić powietrze pod ciśnieniem 0,2 MPa (2 kgf/cm²) i zanurzyć ją w kąpieli wodnej na co najmniej 30 s. W tym przypadku nie powinny pojawić się żadne pęcherzyki powietrza.
Jeśli grzejnik jest uszkodzony lub nieszczelny, należy go wymienić na nowy.
Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa ChevyMan.ru