Wycofanie
Otwórz maskę i odłącz terminal «minus» z akumulatora.
Usuń okładzinę grzejnika.
Wyjmij filtr powietrza:
- poluzować zacisk mocujący przewód przewodu dolotowego do czujnika masowego przepływu powietrza i odłączyć przewód od czujnika;
- odłączyć złącze wiązki przewodów od czujnika masowego przepływu powietrza;
- odkręcić cztery śruby mocujące wsporniki przedniego i tylnego filtra powietrza do karoserii samochodu i wyjąć filtr powietrza wraz z zespołem czujnika masowego przepływu powietrza.
Odłącz wtyczkę od urządzenia dźwiękowego i wyjmij zespół urządzenia dźwiękowego ze wspornikiem.
Odłączyć od przewodu elastycznego wymiennika ciepła układu wspomagania kierownicy 3 (Ryż. 8-73) wąż spustowy niskiego ciśnienia i niskiego ciśnienia 1.
Ryż. 8-73. Mocowanie węży do wymiennika ciepła wspomagania kierownicy:
1 - niskociśnieniowy wąż spustowy;
2 - rura wymiennika ciepła wspomagania hydraulicznego;
3 - wąż niskiego ciśnienia.
Przestroga: Podczas odłączania węży należy używać pojemnika do spuszczania płynu z węży, aby zapobiec wyciekom płynu hydraulicznego.
Wyjmij wymiennik ciepła 3 (rys. 8-74) wspomaganie kierownicy.
Ryc.8-74. Wyjmowanie kondensatora:
1 - śruby mocujące kondensator;
2 - kondensator;
3 - wymiennik ciepła wspomagania kierownicy;
4 - rurociąg skraplacza;
5 - rurociąg wtryskowy.
Odessać czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji zgodnie z dokumentacją wyposażenia serwisowego.
Odłączyć od skraplacza rurociąg 5 wymuszając, rurociąg 4 skraplacz i wyjąć skraplacz 2.
Uwaga: w otworach rur i skraplacza należy zainstalować korki, aby zapobiec wyciekom oleju ze sprężarki oraz przedostawaniu się cząstek kurzu i wilgoci z powietrza do układu klimatyzacji.
Instalacja
Zamontować i zabezpieczyć skraplacz, usunąć zaślepki z otworów skraplacza i orurowania.
Zamontować nowe pierścienie uszczelniające na rurociągach, nasmarowane olejem niezamarzającym i zamocować rurociągi na skraplaczu: moment dokręcania śrub mocujących rurociąg wynosi 7... 9 Nm (0,7...0,9 kgfm).
Zamontować i zabezpieczyć wymiennik ciepła układu wspomagania kierownicy.
Podłącz wąż niskiego ciśnienia i wąż spustowy niskiego ciśnienia do wymiennika ciepła.
Dolej płynu hydraulicznego do zbiornika oleju wspomagania kierownicy, postępując zgodnie z zaleceniami podanymi w podrozdziale «Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem hydraulicznym».
Zainstaluj i zabezpiecz urządzenie audio, podłącz wtyczkę wiązki przewodów do urządzenia audio.
Zamontować i zabezpieczyć filtr powietrza.
Zamontować i zabezpieczyć osłonę chłodnicy układu chłodzenia.
Podłącz terminal "minus" do akumulatora.
Napełnić układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym zgodnie z dokumentacją wyposażenia serwisowego.
Ostrzeżenie. Surowo zabrania się tankowania rurociągiem wysokiego ciśnienia (czerwony wąż serwisowy) przy pracującym silniku i włączonej klimatyzacji. Aby zapobiec uszkodzeniu sprzętu do tankowania lub obrażeniom ciała, tankuj przy pracującym silniku i włączonej klimatyzacji tylko przez przewód niskiego ciśnienia (niebieski wąż serwisowy). Wszystkie prace z czynnikiem chłodniczym należy wykonywać w okularach ochronnych.
Odpowietrz układ wspomagania kierownicy zgodnie z zaleceniami podanymi w podrozdziale «Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem hydraulicznym».