Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
Otwórz maskę i odłącz zacisk ujemny od akumulatora.
Zdejmij osłonę chłodnicy.
Wyjmij filtr powietrza:
- poluzuj zacisk mocujący wąż kolektora dolotowego do czujnika przepływu masowego powietrza i odłącz wąż od czujnika;
- odłączyć złącze wiązki przewodów od czujnika przepływu masowego powietrza;
- odkręć cztery śruby mocujące przednie i tylne wsporniki filtra powietrza do nadwozia pojazdu, a następnie wyjmij filtr powietrza wraz z zespołem czujnika masowego przepływu powietrza.
Odłącz złącze od urządzenia audio i wyjmij zespół urządzenia audio wraz ze wspornikiem.
Odłączyć przewód niskiego ciśnienia 3 (rysunek 8-73) i przewód spustowy niskiego ciśnienia 1 od wymiennika ciepła układu wspomagania kierownicy.
Rysunek 8-73. Mocowanie przewodów do wymiennika ciepła układu wspomagania kierownicy:
1 - wąż spustowy niskiego ciśnienia;
2 - rura wymiennika ciepła układu wspomagania kierownicy;
3 - wąż niskociśnieniowy.
Uwaga: Podczas odłączania węży należy użyć pojemnika do spuszczenia płynu hydraulicznego z węży, aby zapobiec wyciekowi płynu hydraulicznego.
Wyjąć wymiennik ciepła 3 (rysunek 8-74) układu wspomagania kierownicy.
Ryc.8-74. Wyjmowanie kondensatora:
1 - śruby mocujące kondensator;
2 - kondensator;
3 - Wymiennik ciepła układu wspomagania kierownicy;
4 - rurociąg skraplacza;
5 - przewód wtryskowy.
Usuń czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji zgodnie z dokumentacją sprzętu serwisowego.
Odłączyć rurę wylotową 5, rurę skraplacza 4 od skraplacza i wyjąć skraplacz 2.
Uwaga: Zamontuj korki w otworach rur i skraplacza, aby zapobiec wyciekaniu oleju sprężarkowego i przedostawaniu się cząstek kurzu i wilgoci z powietrza do układu klimatyzacji.
Instalacja
Zamontuj i zabezpiecz skraplacz, usuń zaślepki z otworów i rur skraplacza.
Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające na rurociągach, nasmaruj je olejem niezamarzającym i przymocuj rurociągi do skraplacza: moment dokręcania śrub mocujących rurociągi wynosi 7...9 Nm (0,7...0,9 kgf·m).
Zamontuj i zabezpiecz wymiennik ciepła układu wspomagania kierownicy.
Podłącz wąż niskociśnieniowy i wąż spustowy niskociśnieniowy do wymiennika ciepła.
Dolać płynu hydraulicznego do zbiornika oleju układu wspomagania kierownicy, postępując zgodnie z zaleceniami podanymi w podsekcji "Wspomaganie kierownicy".
Zainstaluj i zabezpiecz urządzenie audio, podłącz wtyczkę wiązki przewodów do urządzenia audio.
Zamontuj i zabezpiecz filtr powietrza.
Zamontuj i zabezpiecz osłonę chłodnicy układu chłodzenia.
Podłącz zacisk ujemny do akumulatora.
Napełnij układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym zgodnie z dokumentacją sprzętu serwisowego.
Ostrzeżenie. Tankowanie poprzez rurociąg wysokiego ciśnienia jest kategorycznie zabronione (czerwony wąż serwisowy) z pracującym silnikiem i włączoną klimatyzacją. Aby zapobiec uszkodzeniu sprzętu napełniającego lub obrażeniom, napełniaj zbiornik wyłącznie przez przewód niskiego ciśnienia, gdy silnik pracuje i włączona jest klimatyzacja (niebieski wąż serwisowy). Wszelkie prace z czynnikiem chłodniczym należy wykonywać w okularach ochronnych.
Odpowietrz układ wspomagania kierownicy zgodnie z zaleceniami podanymi w podsekcji "Wspomaganie kierownicy".
Artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej ChevyMan.ru