2. Podczas sprawdzania układu zapłonowego należy sprawdzić przewody i ich połączenia, zmierzyć napięcie uzwojenia wtórnego za pomocą specjalnej przerwy iskrowej, sprawdzić integralność obwodów uzwojenia pierwotnego i wtórnego cewki zapłonowej za pomocą omomierza (zobacz zdjęcie). Napięcie na wyjściu cewki zapłonowej musi wynosić co najmniej 25 kV.

3. Wyjmij świece zapłonowe i sprawdź ich stan.
[Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej: «CHEVYMAN.ru»]
