2. Oznaczyć zacisk przewodu świecy zapłonowej cylindra 1 (jeśli na kopułce rozdzielacza nie ma numerów zacisków).
3. Zdjąć kopułę rozdzielacza, obrócić wał korbowy tak, aby końcówka wirnika znalazła się naprzeciwko końcówki przewodu świecy zapłonowej 1. cylindra (zobacz rozdział 2).
4. Zaznaczyć położenie prowadnicy na obudowie rozdzielacza (zobacz zdjęcie). Zaznacz położenie rozdzielacza względem bloku cylindrów (zobacz zdjęcie).
5. Odkręć śrubę i wyjmij rozdzielacz zapłonu.
Uwaga! Po wyjęciu rozdzielacza zapłonu nie wolno obracać wałem korbowym.
Uwaga! Jeżeli po wyjęciu rozdzielacza wał korbowy został obrócony, to tłok pierwszego cylindra należy ponownie ustawić w GMP suwu sprężania. Obróć wałem korbowym, aż poczujesz kompresję w otworze świecy zapłonowej pierwszego cylindra.
6. Zamontuj rozdzielacz zgodnie z oznaczeniami wykonanymi przed demontażem.
7. Aby załączyć koła zębate na wałku rozrządu i rozdzielaczu, należy lekko obrócić suwak. Sprawdź ponownie ustawienie znaków na obudowie rozdzielacza i na bloku cylindrów.
8. Dokręć śrubę mocującą płytę rozdzielacza, zamontuj pokrywę i podłącz przewody.
[Oryginalny artykuł można znaleźć w źródle: CHEVYMAN.ru]