1. Zbiornik wspomagania kierownicy jest montowany przed silnikiem na pompie wspomagania kierownicy (Zobacz zdjęcie).
2. Kontrolę przeprowadza się przy wyłączonym silniku, przednie koła muszą znajdować się w pozycji do jazdy w linii prostej.
3. Aby sprawdzić poziom płynu należy odkręcić i zdjąć korek zbiornika wraz z wbudowanym bagnetem (Zobacz zdjęcie), wytrzyj bagnet i ponownie wkręć korek (wstępnie wytrzeć zbiornik). Ponownie wyjmij korek i sprawdź poziom na krawędzi płynnej warstwy na bagnecie. Poziom płynu musi mieścić się w zakresie zimnym (jeśli płyn jest zimny), lub w zakresie Gorąca (jeśli płyn jest gorący). Poziom płynu nie może spaść poniżej oznaczenia ADD.
4. Jeśli poziom płynu często spada, sprawdź szczelność w obwodzie wspomagania hydraulicznego i usuń przyczynę (przede wszystkim sprawdź węże i rurki wspomagania hydraulicznego, a także szczelność wszystkich połączeń).