Informacje ogólne
1. Węże klimatyzacji sprawdza się i wymienia wyłącznie w serwisie samochodowym.
2. Pod wpływem wysokich temperatur panujących wewnątrz komory silnika, gumowe i plastikowe przewody zapewniające pracę różnych podzespołów silnika stopniowo twardnieją i ulegają zniszczeniu. Należy okresowo sprawdzać stan węży, zwracając uwagę na to, czy nie występują w nich pęknięcia, stwardnienia, luźne połączenia lub przecieki.
3. Część węży zabezpieczona jest zaciskami. Sprawdź, czy zaciski są dobrze dokręcone, gdyż luźne mocowanie może spowodować utratę szczelności. W miejscach, w których nie przewidziano zacisków, należy sprawdzić niezawodność uszczelnienia węża na przyłączach; Nie dopuszcza się utraty elastyczności w tego typu połączeniach na skutek pęcznienia lub twardnienia przewodów, w przeciwnym razie szczelność połączenia będzie zagrożona.
Węże próżniowe
4. Węże odkurzacza można rozpoznać po kolorze lub po przyklejonych do nich kolorowych paskach. Węże podciśnieniowe o różnych grubościach ścianek, różnej odporności na ciśnienie atmosferyczne, sprężanie i odporność cieplną są stosowane w różnych układach silnikowych. Podczas wymiany należy upewnić się, że nowe węże podciśnieniowe są dokładnie takie same, jak te wymieniane.
5. Często wąż można sprawdzić dopiero po jego wyjęciu z pojazdu. Jeżeli odłączanych jest kilka węży, należy najpierw oznaczyć miejsca ich montażu i przewody, aby później nie zmieniać ich względnego położenia.
6. Podczas sprawdzania stanu przewodów podciśnieniowych należy także sprawdzić ich plastikowe trójniki. Sprawdź, czy nie ma na nich pęknięć i czy wąż nie jest odkształcony w miejscu łączenia z trójnikiem, co może być przyczyną wycieku. Nie należy wymieniać wzmocnionych węży próżniowych na węże plastikowe lub węże wodne.
7. Aby sprawdzić, czy nie ma wycieków, należy nasłuchiwać przez odcinek węża o średnicy wewnętrznej około 6 mm, umieszczając wąż na sprawdzanym obszarze. O obecności wycieku będzie świadczyć charakterystyczny "syczący" dźwięk.
Węże paliwowe
8. Sprawdź stan gumowych przewodów paliwowych i sprawdź, czy nie są uszkodzone.
9. Przy wymianie przewodu paliwowego w silnikach wtryskowych, nowy przewód musi dokładnie odpowiadać przewodowi stosowanemu w układzie paliwowym silnika tego typu.
10. Przy wymianie węży zawsze należy stosować obejmy śrubowe.
Rury metalowe
11. W układzie paliwowym powszechnie stosuje się rurki metalowe. Sprawdź, czy w rurach nie ma skręconych miejsc lub małych, początkowych pęknięć.
12. Podczas wymiany należy stosować wyłącznie rury stalowe bez szwu. Rury miedziane i aluminiowe nie są odpowiednie, ponieważ nie wytrzymują obciążeń spowodowanych wibracjami.
13. Sprawdzić stan rurek metalowych i złączek układu hydraulicznego hamulcowego w punktach połączenia z cylindrem głównym hamulca i dozownikiem. Jakiekolwiek objawy utraty płynu z napędu hydraulicznego są podstawą do przeprowadzenia dokładnej kontroli.