Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
1. Podnieś pojazd i umieść słupki zabezpieczające pod ramą.
Uwaga: Nie należy rozdzielać sworzni kulowych przy użyciu klina, gdyż może to spowodować uszkodzenie osłony sworznia kulowego. Użyj specjalnego ściągacza.
2. Odkręcić nakrętkę (2) sworznia kulowego (3) drążka kierowniczego (6).
3. Za pomocą ściągacza oddziel sworzeń kulowy drążka kierowniczego od zwrotnicy.
Uwaga: Nie należy ponownie instalować nakrętki mocującej sworzeń kulowy.
4. Odkręcić nakrętkę zabezpieczającą końcówkę (4) drążka kierowniczego (6), zdjąć końcówkę.
6. Sprawdź drążek kierowniczy pod kątem odkształceń i stanu gwintów.
7. Wyczyść gniazdo sworznia kulowego na zwrotnicy.
Instalacja
1. Nasmaruj gwinty drążka kierowniczego smarem do podwozia.
2. Zamontuj końcówkę (4) mocno (6).
3. Włożyć sworzeń (3) sworznia kulowego do zwrotnicy (1).
4. Zamontuj i dokręć NOWĄ nakrętkę mocującą sworzeń kulowy (2).
Moment dokręcania:
- seria 1500 - 50 Nm.
- seria 2500 - 65 Nm.
5. Wyreguluj zbieżność kół przednich.
[Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej: «chevyman»]