Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
1. Podnieś pojazd.
2. Zdejmij tylne koło.
3. Zdejmij zacisk hamulcowy.
4. Zdejmij pokrywę obudowy skrzyni biegów i uszczelkę pokrywy.
5. Odkręć śrubę mocującą oś przekładni napędu mechanizmu różnicowego.
6. W modelach bez blokady mechanizmu różnicowego należy zdemontować wałek zębaty.
7. W modelach z blokadą mechanizmu różnicowego należy częściowo wysunąć wałek zębaty z miski mechanizmu różnicowego. Obróć miskę mechanizmu różnicowego, aż wałek przekładni zatrzyma się w obudowie skrzyni biegów.
8. W modelach z blokadą mechanizmu różnicowego należy użyć śrubokręta, aby obrócić pierścień blokujący (1), aż do jego wyrównania z blokiem oporowym (2).
9. Przesunąć kołnierz półosi (1) w kierunku mechanizmu różnicowego, aż pierścień ustalający wysunie się z bloku oporowego.
10. Zdjąć pierścienie ustalające (4) z końca półosi (1).
11. Wyjąć półoś (1) z belki osi tylnej (5).
Uwaga: Podczas wyjmowania półosi nie wolno jej obracać. Obrót półosi spowoduje rozbieżność kół zębatych mechanizmu różnicowego, co utrudni późniejszy montaż.
Instalacja
Ostrzeżenie: Podczas montażu półosi należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić uszczelki.
1. Zamontuj półoś w belce osi.
2. Wyrównaj wielowypusty wału osi i koła zębatego bocznego. Wsuń półoś do koła zębatego bocznego.
3. W modelach bez blokady mechanizmu różnicowego należy zamontować pierścień ustalający półosi.
4. W modelach z blokadą mechanizmu różnicowego należy częściowo wysunąć wałek zębaty z miski mechanizmu różnicowego.
5. W modelach z blokadą mechanizmu różnicowego zamontuj pierścień ustalający półosi tak, aby jego ścianki przylegały do bloku oporowego.
6. Wyciągnij półoś na zewnątrz, aż pierścień ustalający zatrzaśnie się na swoim miejscu w kole zębatym bocznym.
7. Wyrównaj otwór w osi koła zębatego mechanizmu różnicowego z otworem na śrubę mocującą oś.
8. Zamontuj NOWĄ śrubę mocującą wałek przekładni. Dokręć śrubę. Moment dokręcania: reduktor 8,6" 36 Nm; skrzynia biegów 9,5" 50 Nm.
9. Zamontuj pokrywę obudowy skrzyni biegów i uszczelkę pokrywy.
10. Zamontuj zacisk hamulcowy.
11. Zamontuj tylne koło.
12. Napełnij obudowę skrzyni biegów olejem przekładniowym.
13. Opuść pojazd.