Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
1. Podnieś pojazd.
2. Wyjmij skrzynię biegów.
3. Zdejmij widełki przegubu krzyżakowego i uszczelkę zębatki.
4. Przykręć trzpień do koła napędowego, jak pokazano na rysunku.
5. Wyjmij koło napędowe z obudowy skrzyni biegów. Nie dopuść do upadku sprzętu.
6. Wyjmij i wyrzuć odkształcalną tuleję.
7. Wyjmij łożyska przekładni.
8. Odkręć śruby mocujące koło zębate napędzane skrzyni biegów. Wyrzuć śruby.
Uwaga: Śruby mocujące przekładnię napędową mają gwint lewoskrętny.
9. Wyjąć koło zębate napędzane z miski mechanizmu różnicowego. Jeśli to konieczne, użyj dziurkacza.
Instalacja
Uwaga: Powierzchnie styku koła zębatego napędzanego i miski mechanizmu różnicowego muszą być czyste i pozbawione zadziorów i zadziorów.
1. Zamontuj koło napędzane przekładni redukcyjnej na misce mechanizmu różnicowego.
2. Zamontuj NOWE śruby mocujące zębatkę. Dokręć śruby mocujące ręcznie równomiernie, sprawdź wyrównanie montażu przekładni.
3. Dokręć całkowicie śruby koła zębatego napędzanego, stopniowo dociskając koło zębate do miski mechanizmu różnicowego. Moment dokręcania: reduktor 8,6" 120 Nm; skrzynia biegów 9,5" 140 Nm.
4. Zamontuj zewnętrzne pierścienie łożyska zębatego.
5. Określ grubość podkładki regulacyjnej przekładni.
6. Zamontuj wybraną podkładkę regulacyjną na kole zębatym.
7. Zamontuj łożysko wewnętrzne na kole napędowym.
8. Zamontuj NOWY odkształcalny element dystansowy.
9. Nasmaruj łożysko zębatki olejem przekładniowym.
10. Zamontuj zewnętrzne łożysko koła napędowego w obudowie skrzyni biegów.
11. Zamontuj nową uszczelkę olejową zębatki.
12. Zamontuj koło zębate w obudowie mechanizmu różnicowego.
13. Zamontuj widełki przegubu Cardana.
14. Zamontuj zespół skrzyni biegów.
15. Napełnij skrzynię biegów olejem przekładniowym.
16. Opuść pojazd.
[Źródło artykułu jest dostępne na stronie internetowej «CHEVYMAN.RU»]