Retragere
1. Ridicați mașina.
2. Scoateți cutia de viteze.
3. Scoateți jugul articulației universale și simeringul de ulei al transmisiei de antrenare.
4. Înșurubați o drift pe angrenajul de antrenare, așa cum se arată.
5. Scoateți angrenajul de antrenare din carcasa cutiei de viteze. Nu lăsați angrenajul să cadă.
6. Scoateți și aruncați bucșa deformabilă.
7. Scoateți rulmenții angrenajului.
8. Îndepărtați șuruburile de fixare a roții dințate conduse a reductorului. Aruncați șuruburile.
Atentie: suruburile pentru fixarea angrenajului antrenat al reductorului au filet pe stanga.
9. Scoateți angrenajul condus din cupa diferenţialului. Folosiți un pumn dacă este necesar.
Instalare
Atenție: suprafețele de îmbinare ale angrenajului antrenat și ale diferențialului trebuie să fie curate și fără bavuri și bavuri.
1. Instalați angrenajul condus pe cupa diferențialului.
2. Instalați șuruburi NOI de montare a angrenajului. Strângeți uniform șuruburile de fixare manual, verificați alinierea angrenajului.
3. Strângeți complet șuruburile angrenajului condus, așezând treptat angrenajul pe cupa diferenţialului. Cuplu de strângere: reductor 8.6" 120 Nm; reductor 9.5" 140 Nm.
4. Montați pistele exterioare ale rulmentului pinionului.
5. Determinați grosimea lamei angrenajului.
6. Instalați lama selectată pe angrenajul pinionului.
7. Montați rulmentul interior pe angrenajul de antrenare.
8. Instalați un distanțier deformabil NOU.
9. Lubrifiați rulmentul pinionului cu ulei de transmisie.
10. Montați rulmentul exterior al pinionului de antrenare în carcasa cutiei de viteze.
11. Instalați o nouă etanșare a uleiului de transmisie.
12. Montați angrenajul de antrenare în carcasa diferențialului.
13. Montați jugul articulației universale.
14. Instalați ansamblul cutiei de viteze.
15. Umpleți cutia de viteze cu ulei de viteze.
16. Coborâți mașina.