ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Tahoe 2 și 3 (2000-2014) Tahoe 1 (1992-2000)
  • Principal
  • Tahoe
  • 2 (2000-2014)
  • Transmitere
  • Axa motoare spate
  • Furcă și etanșare ale angrenajului de antrenare al reductorului

Furcă și etanșare ale angrenajului de antrenare al reductorului (Chevrolet Tahoe 2)

            0

Cuprins: Demontarea ↧ Instalare ↧

Demontarea



1. Ridicați vehiculul.

2. Goliți uleiul din cutia de viteze.

3. Scoateți roțile din spate.

4. Scoateți etrierele de frână.

5. Scoateți discurile de frână.

6. Marcați pozițiile relative ale arborelui de antrenare și ale furcii pinion.

7. Deconectați arborele elicei de la furcă. Înfășurați capacele rulmenților cu bandă electrică pentru a preveni pierderea rolelor rulmenților.

8. Agățați cardanul în lateral cu un fir.

9. Măsurați cuplul de rotație al angrenajului de antrenare al cutiei de viteze.

9. Măsurați cuplul de rotație al angrenajului de antrenare al cutiei de viteze.


Înregistrați valoarea cuplului pentru a verifica ansamblul corect. Momentul de rotire dă valoarea combinată a preîncărcării în următoarele unități:
  • rulmenții angrenajului de antrenare.
  • etanșarea angrenajului de antrenare.
  • rulmenți ai carcasei cutiei de viteze.
  • lagărele arborelui axului.
  • garnituri de arbore axului.

10. Marcați pozițiile relative ale furcii cardanului și arborelui pinionului.

10. Marcați pozițiile relative ale furcii cardanului și arborelui pinionului.


11. Atașați cheia de blocare a furcii la furcă pentru a preveni rotirea acesteia.



11. Atașați cheia de blocare a furcii la furcă pentru a preveni rotirea acesteia.


12. Ținând furca cu o cheie, deșurubați piulița de fixare a furcii.

13. Montați piulița (2) și șurubul (3) extractorului furcii în cheie (1).

13. Montați piulița (2) și șurubul (3) extractorului furcii în cheie (1).


14. Ținând furca cu o cheie, rotiți șurubul de tragere pentru a trage furca de pe arborele angrenajului de antrenare.

Avertisment: Scoateți cu grijă garnitura furcii, nu zgâriați locașul de etanșare.


15. Folosind o unealtă adecvată, îndepărtați garnitura furcii.

Avertisment: Scoateți cu grijă garnitura furcii, nu zgâriați locașul de etanșare.


Instalare



1. Folosind un dorn, apăsați simeringul în carcasa cutiei de viteze a osiei.

1. Folosind un dorn, apăsați simeringul în carcasa cutiei de viteze a osiei.


2. Aplicați material de etanșare pe canelurile furcii cu cardan.



3. Montați furca conform semnelor de poziție relative făcute înainte de demontare.

4. Folosind un ciocan cu fața moale, așezați furca pe arborele angrenajului până când ies câteva spire ale filetului arborelui angrenajului.

5. Montați șaiba și șurubul pe noua piuliță de fixare a furcii.

6. Atașați cheia de blocare a furcii la furcă pentru a preveni rotirea acesteia.

7. Strângeți piulița de fixare a furcii după cum urmează. astfel încât jocul axial al arborelui angrenajului este aproape selectat. În timp ce faceți acest lucru, rotiți arborele pinionului pentru a vă asigura că rulmenții sunt așezați corect.

8. Măsurați cuplul de rotație al arborelui angrenajului de antrenare. Strângeți piulița în porțiuni mici până când cuplul inițial este depășit cu 0,4-0,6 Nm.

Atenție: Dacă cuplul de rotire a pinionului este depășit, pinionul va trebui scos și distanțierul deformabil va trebui înlocuit.


9. Odată atins cuplul de rotire specificat, rotiți arborele pinionului cu câteva rotații. Verificați valoarea cuplului de rotire, reglați valoarea cuplului dacă este necesar.

10. Conectați arborele cardanic la furcă.

11. Verificați și reglați nivelul uleiului din carterul cutiei de viteze.

12. Montați discurile de frână.

13. Montați etrierele de frână.

14. Instalați roțile.

15. Umpleți cutia de viteze cu ulei de transmisie.

16. Coborâți vehiculul.

(Sursa articolului este disponibilă pe site «CHEVYMAN.RU»)

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Tahoe 2 și 3: Axa motoare spate
Următoarele articole

Furtun de aerisire — demontare și instalare
Garnituri de ulei și rulment de osie
Jumătate de arbore (8,6 sau 9,5 inchi)
Arborele de propulsie și garnitura (10.5 inch)
Butuc și disc de frână (10,5 inchi)
Angrenaje cutie de viteze — demontare și instalare
Rulmenți pinion cutie de viteze
Reglarea poziției angrenajului de antrenare a cutiei de viteze
Reglarea preîncărcării lagărului lateral
Reglarea jocului în angajare


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Demontare și instalare plăcii de antrenare a volantului sau a convertizorului de cuplu Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Unitate de suspensie față a cutiei de viteze cu ansamblul angrenajului principal Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Înlocuirea cilindrului auxiliar de antrenare a ambreiajului cu rulment Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Scoaterea ansamblului cilindrului auxiliar de antrenare hidraulică și a rulmentului de eliberare a ambreiajului Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Înlocuirea capacului de protecție și a inelului de etanșare al pistonului frânei roții din față Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Reglarea rulmenților angrenajului de antrenare al cutiei de viteze Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Garnitură de etanșare a angrenajului diferențial — înlocuire Chevrolet Trailblazer 1 (2001-2008, benzină)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 36 + 29 =

       



Tahoe 2 și 3 (2000-2014) 
  • Informații generale
  • Caracteristicile vehiculului
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție și control
  • Sistem de evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Transmitere
  • Cutie automată 4L60E, 4L65E, 4L70E
  • Cutie automată 6L50, 6L80, 6L90
  • Cutie de transfer
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Axa motoare fata
  • Axa motoare spate
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria (până în 2007)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sistem de securitate (SRS)
  • Caroseria (din 2007)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Aparate electrice (până în 2007)
  • Iluminat și lămpi (până în 2007)
  • Sistem audio (până în 2007)
  • Aparate electrice (din 2007)
  • Iluminat și lămpi (din 2007)
  • Sistem audio (din 2007)
  • Scheme de cablare (2000-2005)
  • Scheme de cablare (2005-2007)
  • Scheme de cablare (din 2007)

 

Tahoe 1 (1992-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Scăderea toxicității
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Cutie de transfer
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Repararea elementelor caroseriei
  • Echipament electric
  • Electrica motorului
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.