Decuplarea spontană a vitezelor indică uzura sau deteriorarea dinților ambreiajului sincronizatorului și a inelelor de viteză.
Sincronizatoarele I și II, precum și angrenajele III și IV au design identic, așa că sunt reparate folosind aceleași tehnici.
Veți avea nevoie de o șurubelniță.
1. Înainte de demontare, marcați poziția cuplajului față de butuc.
2. Scoateți-l cu o șurubelniță.
3. ...și scoateți cele două arcuri.
Notă: Al doilea arc nu este vizibil în fotografie, deoarece este situat pe partea din spate a sincronizatorului.
4. Folosind o șurubelniță, trageți...
5. ... scoateți trei biscuiți din canelurile butucului.
6. ...și scoateți cuplajul din butuc.
7. Inspectați componentele sincronizatorului. Arcurile nu trebuie să prezinte semne de uzură în punctele de contact cu cracarele.
8. Biscuitele nu trebuie deformate, iar proeminențele de blocare ale biscuiturilor nu trebuie uzate semnificativ.
9. La capetele canelurilor de cuplare.
10. ...iar inelele de blocare nu trebuie să aibă nicio ciobitură sau șifonare.
11. Butucul nu trebuie să aibă nicio crestatură în caneluri sau semne de uzură.
12. La instalarea inelului de blocare pe conul angrenajului corespunzător, spațiul dintre capetele inelului și jantele angrenajului trebuie să fie de cel puțin 1 mm, altfel înlocuiți inelul de blocare.
13. Asamblați sincronizatorul în ordinea inversă a demontării, instalând cuplajul pe butuc în conformitate cu marcajele aplicate înainte de demontare.