1. Folosiți un extractor pentru a comprima inelul de reținere a arborelui primar...
2. ...și scoateți-l din canelura blocului de viteze.
3. Deșurubați manșonul de centrare al arborelui primar.
4. Apăsați rulmentul din spate al arborelui primar de pe fusul blocului de viteze...
5. ...și scoateți rulmentul de pe arbore.
Notă: Inelul elastic și pinionul treptei a 5-a care țin rulmentul din spate al arborelui de intrare pe arbore au fost îndepărtate în timpul dezasamblarii transmisiei.
6. Eliberați inelul de reținere al blocului transmisiei III și IV...
7. ...și scoateți inelul.
8. Scoateți arborele primar din blocul de viteze.
9. Dacă este necesar, apăsați blocul de viteze III și IV de pe suporturile blocului de viteze I și II, precum și de marșarier...
10. ...și separați blocurile de viteze.
11. Inspectați arborele de intrare și blocul de viteze. Nu ar trebui să existe așchii, urme de uzură sau sâmburi pe suprafețele de lucru ale dinților angrenajului și nici așchii, spărturi sau adâncituri la capetele canelurilor angrenajului. Un rulment lubrifiat cu ulei de transmisie ar trebui să se rotească ușor, fără zgomot, bătăi sau blocaje. Nu trebuie să existe urme de deteriorare prin oboseală pe suprafețele elementelor de rulare. Separatorul de rulmenți nu trebuie deteriorat. Când înlocuiți arborele primar, verificați dacă acesta se mișcă ușor în butucul discului antrenat de ambreiaj.
12. Asamblați arborele primar în ordinea inversă a dezasamblarii. Apăsați rulmentul din spate pe arbore, aplicând forță numai pe inelul interior, altfel rulmentul va fi deteriorat.