ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Principal
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Motor 2,0 l (diesel)
  • Depanare
  • Scârțâit cureaua de transmisie

Scârțâit cureaua de transmisie (Chevrolet Captiva 1)

            0

Informații de diagnostic



Dacă zgomotul este intermitent, verificați componentele de antrenare ale unităților variind sarcinile acestora și confirmați că acestea funcționează la performanță maximă. Excesul de agent frigorific în sistemul de aer condiționat, obstrucțiile în circuitul servodirecției sau un alternator defect sunt toate cauzele probabile ale scârțâitului curelei de transmisie a accesoriilor.

Zgomotul poate fi cauzat de o componentă a caroseriei, componentă de suspensie sau alt element slăbit sau instalat incorect.

Descrierea testului



Numerele articolelor de mai jos sunt numerele pașilor din diagrama de diagnosticare.
  1. Este posibil ca zgomotul să nu fie legat de funcționarea motorului. În această etapă, ar trebui să obțineți confirmarea că zgomotul provine de la motor. Dacă zgomotul nu vine de la motor, nu continuați cu această procedură de diagnosticare.
  2. Acest zgomot poate fi cauzat de componentele interne ale motorului. Scoaterea curelei de transmisie și lăsarea motorului să funcționeze pentru o perioadă poate confirma sau infirma faptul că zgomotul este legat de cureaua de transmisie.
  3. Confirmă că nu există nicio gripare a rulmentului în componenta de antrenare a unităților. Cu cureaua scoasă, verificați rulmenții componentelor de antrenare auxiliare pentru o rotație ușoară și lină.
  4. Confirmă că întinzătorul curelei de transmisie funcționează corect. Dacă întinzătorul curelei de transmisie nu funcționează corect, tensiunea curelei de transmisie nu va fi menținută, provocând un scârțâit al curelei.



  5. Confirmă că centura nu este prea lungă și că acest lucru nu ar trebui să interfereze cu funcționarea corectă a întinzătorului. De asemenea, dacă este instalată o curea excesiv de lungă, aceasta poate fi, de asemenea, direcționată incorect și poate roti componenta de antrenare a accesoriilor în direcția greșită.
  6. Alinierea greșită a scripetelor poate fi cauzată de unul dintre următoarele motive:
    • Fixarea incorectă a componentei de antrenare a unităților;
    • Instalarea incorectă a scripetei de antrenare a unităților sau
    • Deformarea sau deteriorarea scripetelui.

    Verificați alinierea scripetelor punând o riglă pe canelurile a 2 sau 3 scripete. Dacă se constată că un scripete nu este aliniat, consultați informațiile corespunzătoare de service ale componentelor pentru procedurile de instalare și demontare.
  7. Acest test vă permite să confirmați că diametrul și/sau lățimea scripetelui este corectă. Comparați cu dimensiunile scripetelor de pe un vehicul bun cunoscut.

Tabel de diagnostic



Definiție: Târâitul curelei de transmisie a accesoriilor poate fi definit ca un scârțâit puternic cauzat de alunecarea curelei de transmisie. Scârțâitul apare rar pe curelele cu mai multe caneluri. Scârțâitul curelei de transmisie apare de obicei atunci când există o sarcină mare pe curea, cum ar fi atunci când ambreiajul compresorului A/C se cuplează, clapeta de accelerație este blocată, o roată este prinsă sau o componentă de transmisie a accesoriilor este defectă.

Pas Operațiunea Valori Da Nu
1
Ați revizuit informațiile furnizate în secțiunea Simptome și ați efectuat verificările necesare?
-
Sari la operațiuni 2
Accesați elementul Simptome
2
Confirmați reclamația clientului. Există un zgomot scârțâit?
-
Sari la operațiuni 3
Consultați recomandările de diagnostic în această secțiune
3
  1. Scoateți cureaua de transmisie, vezi. Secțiunea 1B, Sistemul mecanic al motorului - 2.0 Diesel.
  2. Lăsați motorul să funcționeze timp de cel mult 40 de secunde.
Este încă prezent zgomotul zgomotos?
-
Sistemul de antrenare al unităților este în regulă.
Accesați "Simptome" și începeți din nou diagnosticarea zgomotului
Sari la operațiuni 4
4
Verificați componentele accesoriilor de antrenare pentru griparea rulmentului și defecțiuni generale.
Au fost identificate și corectate gripările lagărelor și defecțiunile generale ale sistemului de antrenare a accesoriilor?
-
Sari la operațiuni 9
Sari la operațiuni 5
5
Verificați funcționarea corectă a dispozitivului de întindere a curelei de transmisie accesoriu, vezi "Diagnosticarea întinzătoarei curelei de transmisie".
Probleme la tensionare găsite și corectate?
-
Sari la operațiuni 9
Sari la operațiuni 6
6
Verificați dacă lungimea curelei de transmisie a accesoriilor este corectă.
Au fost identificate și rezolvate problemele legate de lungimea dispozitivului de tensionare?
-
Sari la operațiuni 9
Sari la operațiuni 7
7
Verificați alinierea scripetelor de antrenare ale unităților de-a lungul planului.
Au fost detectate și corectate alinierea greșită a scripetelor de antrenare a unităților?
-
Sari la operațiuni 9
Sari la operațiuni 8
8
Verificați dacă scripetele de antrenare auxiliare au dimensiunea corectă.
S-au găsit și au fost înlocuiți scripete incorecte?
-
Sari la operațiuni 9
Consultați recomandările de diagnostic în această secțiune
9
Reinstalați cureaua de transmisie a accesoriilor și operați sistemul pentru a confirma finalizarea reparației.
S-a remediat zgomotul scârțâit?
-
Sistemul de antrenare al unităților este în regulă
Sari la "Simptome" și reporniți diagnosticarea

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Captiva 1: Depanare
Următoarele articole

Fluierul curelei de transmisie
Defecțiuni ale turbocompresorului
Combustibil a intrat în uleiul de motor
Scurgere de lichid de răcire
Motorul nu pornește — arborele cotit nu se rotește
Urlă cureaua de transmisie
Bubuitul curelei de transmisie
Vibrația curelei de transmisie
Alunecarea curelei de transmisie
Uzura excesivă a curelei de transmisie


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
În suspensie și transmisie au apărut zgomote străine Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Verificarea curelei de transmisie a accesoriilor Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Verificarea nivelului și adăugarea de ulei la o transmisie manuală Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Înlocuirea curelei de transmisie a alternatorului Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Reglarea tensiunii curelei de transmisie a pompei de apă și a curelei de transmisie a pompei de servodirecție Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Întinzător pentru cureaua de transmisie a unităților de atașare Chevrolet Tahoe 2 și 3 (2000-2014)
Verificați și înlocuiți cureaua poli-V (la fiecare 12 luni sau 12.000 km) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 29 + 26 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Manual
  • Acțiuni înainte de plecare
  • Chei, uși și ferestre
  • Scaune, sisteme de protectie
  • Instrumente și comenzi
  • Sistem de iluminare
  • Informații și divertisment
  • Sistem de navigare
  • Control climatic
  • Conducând o mașină
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Motor 2,0 l (diesel)
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor FAM II 2.4D
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor HFV6 3.2L
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Axa motoare fata
  • Axa motoare spate
  • Transmisie automată - dispozitiv
  • Transmisia automata - service
  • Transmisia automata - reparatie
  • Transmisie manuală - dispozitiv
  • Transmisia manuala - reparatii
  • Ambreiaj
  • Caz de transfer
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat (manual)
  • Aer condiționat (automat)
  • Centuri de siguranță
  • Airbag-uri
  • Scaun auto
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.