Diagnosticarea sistemului de evacuare (Chevrolet Captiva 1)

Scurgere de gaze de evacuare

Scurgeri la racordurile conductelor.

Strângerea piulițelor și șuruburilor la cuplul specificat.

Inele/garnituri ale convertizorului catalitic deteriorate sau instalate incorect.

Înlocuiți inelul O/garnitura dacă este necesar.

Țeava de eșapament sau toba de eșapament arsă sau ruginită.

Înlocuiți componenta dacă este necesar.

Zgomote de evacuare

Scurgeri în colector sau racorduri la conducte.

Strângeți șuruburile/piulițele la golurile din conexiuni la cuplul specificat. Înlocuiți garnitura dacă este necesar.

Țeava de eșapament sau toba de eșapament arsă sau poroasă.

Dacă este necesar, înlocuiți ansamblul conductă/toba de eșapament.

Galeria de evacuare este crăpată sau ruptă.

Înlocuiți colectorul.

Scurgere între colector și chiulasă.

Strângeți știfturile de montare ale galeriei de chiulasă la cuplul specificat.

Pierderea puterii motorului, rateuri de aprindere, fluctuații ale turației motorului, consum mare de combustibil, blocare a motorului sau pornire dificilă

Convertor catalitic înfundat (poate cauza defecțiuni grave ale motorului).

Înlocuiți convertizorul catalitic.

Conductă mototolită.

Înlocuiți conducta.

Zăcăit intern în toba de eșapament

Țevi sparte și/sau despărțitori în toba de eșapament.

Înlocuiți toba de eșapament.

Convertorul catalitic a fost distrus și piesele sale au ajuns în toba de eșapament.

Înlocuiți ansamblul convertizorului catalitic și toba de eșapament deteriorată.

Sistemul de evacuare zdrăngăni sau ciocăni

Umerașe de montaj din cauciuc deteriorate, uzate, lipsă sau instalate incorect.

Verificați și înlocuiți dacă este necesar.

Cârlige sau umerase deteriorate.

Efectuați întreținerea/înlocuiți umerasele sau cârligele după cum este necesar.

Aliniere incorectă.

Strângeți toate clemele conform secvenței de strângere și cuplului specificat.

Componente ale sistemului de evacuare deteriorate sau incorecte.

Înlocuiți componentele sistemului de evacuare deteriorate sau neconforme.