Procedura de îndepărtare
1. Cheia de contact este în poziția OPRIT.
2. Scoateți arborele elicei și arborii axului roților de pe unitatea de antrenare din spate. Consultați "Arborele de transmisie și axele motoare" în această secțiune.
3. Scoateți toba de eșapament. Cm. secțiunea 1G3, "Sistem de evacuare a motorului - HFV6 3.2L".
4. Scoateți șurubul și suportul de montare a anvelopei de rezervă.
5. Scoateți șuruburile de fixare a unității de antrenare din față/spate.
Important: Sprijiniți unitatea de antrenare din spate în timp ce este deconectată de la panoul caroseriei.
6. Coborâți suportul încet și cu grijă pentru a evita deteriorarea cablajului controlerului.
7. Scoateți conectorul controlerului ambreiajului (CCM).
8. Scoateți unitatea de antrenare din spate din vehicul.
Procedura de asamblare
1. Ridicați încet unitatea de antrenare din spate pe suport și conectați conectorul modulului de control al ambreiajului (CCM).
2. Instalați șuruburile de fixare a unității de antrenare din față/spate.
Strânge
Strângeți șuruburile de fixare a unității de antrenare față-spate la 117 Nm (86 ft·lbs).
Strângeți șuruburile de fixare din spate a unității de antrenare din spate la 180 Nm (133 ft·lbs).
3. Instalați arborele elicei și axele de antrenare a roților pe flanșa unității de antrenare din spate. Consultați "Arborele de transmisie și axele motoare" în această secțiune.
4. Instalați toba de eșapament. Cm. secțiunea 1G3, "Sistem de evacuare a motorului - HFV6 3.2L".
5. Montați roata de rezervă și fixați-o cu șurubul și suportul.
6. Verificați alinierea roților din spate. Cm. secțiunea 2B, "Reglarea alinierii roților".
Versiunea originală a articolului este pe site: «CHEVYMAN.RU»