Diagnosticarea defecțiunilor axei motoare spate (Chevrolet Captiva 1)

Diagnosticare generală

Inspecție vizuală / control fizic

• Verificați pentru echipamente aftermarket care pot afecta performanța vehiculului.
• Inspectați părțile ușor accesibile și vizibile ale sistemului pentru semne evidente de deteriorare sau condiții care pot duce la defecțiuni.
• Verificați nivelul corect de lubrifiant și vâscozitatea.
• Determinați condițiile exacte de funcționare în care apar reclamațiile. Acordați atenție unor factori precum viteza, condițiile drumului, temperatura ambiantă și alte caracteristici.
• Comparați caracteristicile de conducere sau sunetele emise, dacă există, cu un vehicul bun cunoscut și asigurați-vă că nu se va încerca să corecteze o stare normală.

Notă: Nu aplicați frâna de parcare mai mult de 5 secunde. Acest lucru poate duce la deteriorarea RDM.

Pentru a verifica pornirea și funcționarea punții din spate, puteți posta pe patru roți, pentru a porni masina si alege poziția de deplasare. Atunci când funcționează corect, punte spate, iar cutia de transfer, toate cele patru roți se rotesc cu aceeași frecvență. Când complet frâna de mână, roțile din spate se vor opri din rotație. Apăsați pedala de "gaze", observând roțile din spate. Ele se vor roti ușor pe măsură ce crește turația motorului la un lider de roți. Acest lucru indică funcționarea awd AWD.



Următorii factori pot contribui la faptul că puntea spate nu funcționează:

• Nivel scăzut al uleiului de transmisie
• Anvelopă de rezervă în miniatură sau anvelope de diferite dimensiuni
• Stare de supraîncălzire a lichidului
• Defecțiune a ansamblului punții din spate
• Ansamblul cutiei de transfer nu funcționează
• Tip greșit de lichid

Defecțiuni intermitente; Coduri de eroare intermitente

Testați vehiculul în aceleași condiții ca cele raportate de client pentru a vă asigura că sistemul funcționează corect.

Acceptabilitatea zgomotului

O unitate antrenată de angrenaje va produce întotdeauna un anumit nivel de zgomot. La anumite viteze sau în diferite condiții de conducere, cum ar fi pe suprafața proaspătă, un zgomot poate fi audibil și acceptabil. Zgomotul redus nu dăunează funcționării podului și este considerat normal.

Lista semnelor de defecțiune (puntea motoare spate)

Pentru a efectua diagnosticarea simptomelor, consultați următoarea listă de proceduri de diagnosticare a simptomelor:

• Zgomot crescut în modul de conducere
• Zgomot crescut la rulare
• Zgomot instabil
• Zgomot constant
• Zgomot crescut la întoarcere
• Diagnosticarea scurgerilor de lubrifiere la puntea spate

Zgomot crescut în modul de conducere

Cauza	Metoda de eliminare
Verificați nivelul corect al uleiului de transmisie înainte de a efectua diagnosticarea sistemului.
Fixare slabă a șuruburilor de fixare a arborelui de transmisie	Strângeți șuruburile dacă este necesar.
Uzura articulației cu viteză constantă a arborelui cardanic	Înlocuiți ansamblul arborelui de transmisie. Uzura îmbinării cu viteză constantă a arborelui de transmisie poate cauza zgomote de clicuri, măcinare sau zgomot.
Uzura articulațiilor cu viteză constantă ale arborelui axului roții	Dacă este necesar, înlocuiți/reparați axa de tracțiune. O îmbinare a osiilor uzată poate provoca zgomote de clicuri, măcinare sau zgomot.
Bucșe de susținere a carcasei diferenţialului uzate sau deteriorate (laterale)	Înlocuiți bucșele dacă este necesar. Uzura bucșei poate provoca un zgomot puternic la accelerare sau decelerare.
Bucșe de susținere a carcasei diferenţialului uzate sau deteriorate (spate)	Înlocuiți bucșele dacă este necesar. Uzura bucșei poate provoca un zgomot puternic la accelerare sau decelerare. Verificați orientarea bucșei; fantele de reglare trebuie să fie în poziția corectă.
Șuruburi de fixare ale suportului suspensiei spate slăbite	Dacă este necesar, strângeți șuruburile de fixare a suportului.
Garnitura arborelui elicei slăbită sau deteriorată	Reparați sau înlocuiți dacă este necesar. Un scut de praf slăbit îl poate face să intre în contact cu ansamblul arborelui de transmisie și să provoace zgomot de răzuire sau frecare.
Zgomot de urlet de la cutia de viteze în ansamblul ambreiajului	Zgomotul de tip urlet crește sau scade în funcție de viteza vehiculului (aproximativ 80-90 km/h (50-56 mph)). Verificați dacă nivelul lichidului este corect. Dacă este necesar, reparați sau înlocuiți unitatea.
Obloane trântite sau zgomote de geamăt la viteze mici sau viraj lente	Un zgomot ca obloane care trântesc sau un geamăt atunci când faceți viraje lente și strânse. RDM poate fi contaminat din cauza unui tip incorect de lichid/apă. Înlocuiți lichidul; dacă este necesar, completați și repetați testul în aceleași condiții.

Zgomot crescut la rulare

Cauza	Metoda de eliminare
Verificați nivelul corect al uleiului de transmisie înainte de a efectua diagnosticarea sistemului.
Fixare slabă a șuruburilor de fixare a arborelui de transmisie	Strângeți șuruburile dacă este necesar.
Uzura articulației cu viteză constantă a arborelui cardanic.	Înlocuiți ansamblul arborelui de transmisie. Uzura îmbinării cu viteză constantă a arborelui de transmisie poate cauza zgomote de clicuri, măcinare sau zgomot.
Uzura articulațiilor universale	Dacă este necesar, înlocuiți ansamblul arborelui de transmisie. O articulație universală uzată poate provoca zgomote de zgomot sau de zgomot.
Uzura sau deteriorarea bucșelor de montare a suportului carcasei diferenţialului (lateral)	Verificați poziția bucșelor și înlocuiți-le dacă este necesar. Orientarea incorectă sau uzura bucșei poate provoca un zgomot bătut la accelerare sau decelerare.
Bucșe de susținere a carcasei diferenţialului uzate sau deteriorate (spate)	Înlocuiți bucșele dacă este necesar. Uzura bucșei poate provoca un zgomot puternic la accelerare sau decelerare.
Șuruburi de fixare ale suportului suspensiei spate slăbite	Dacă este necesar, strângeți șuruburile de fixare a suportului.
Garnitura arborelui elicei slăbită sau deteriorată	Reparați sau înlocuiți dacă este necesar. Un scut de praf slăbit îl poate face să intre în contact cu ansamblul arborelui de transmisie și să provoace zgomot de răzuire sau frecare.
Zgomotul rulmentului în RDM	Un zgomot de frecare sau bâzâit crește sau scade în funcție de viteza vehiculului. Verificați dacă nivelul lichidului este corect. Dacă este necesar, dacă zgomotul nu se oprește, reparați sau înlocuiți unitatea.
Zgomot urlet al cutiei de viteze în RDM din cauza jocului incorect al vitezei	Zgomotul de tip urlet crește sau scade în funcție de viteza vehiculului. Verificați dacă nivelul lichidului este corect. Dacă este necesar, reparați sau înlocuiți unitatea.

Zgomot instabil

Cauza	Metoda de eliminare
Verificați nivelul corect al uleiului de transmisie înainte de a efectua diagnosticarea sistemului.
Niveluri scăzute de ulei de transmisie	Încărcați podul până la nivelul recomandat. Nivelul scăzut poate duce la cuplarea intermitentă sau incompletă a pachetului de ambreiaj.
Ulei de transmisie incorect	Schimbați lichidul de transmisie, numărul piesei GM: 9986115. Lichidul de transmisie necorespunzător poate cauza cuplarea necorespunzătoare a pachetului de ambreiaj sau o stare de alunecare.
Uzura pompei de ulei pachet ambreiaj	Înlocuiți ansamblul ambreiajului.
Uzura discurilor de frecare ale pachetului de ambreiaj	Înlocuiți ansamblul ambreiajului.

Zgomot constant

Cauza	Metoda de eliminare
Verificați nivelul corect al uleiului de transmisie înainte de a efectua diagnosticarea sistemului.
Niveluri scăzute de ulei de transmisie	O etanșare defectuoasă sau alte tipuri de scurgeri pot contribui la scăderea nivelului lichidului sub normal. Adăugați lichid de transmisie la nivelul corespunzător, număr de piesă GM: 9986115.
Uzura articulației cu viteză constantă sau a cardanului arborelui de transmisie	Dacă articulația cu viteză constantă este deteriorată, înlocuiți arborele de transmisie.
Zgomot lagăr ansamblu ambreiaj	Acest tip de zgomot scade sau crește în funcție de viteza vehiculului. Verificați dacă nivelul lichidului este corect. Dacă este necesar, reparați sau înlocuiți unitatea.
Zgomot urlet al cutiei de viteze în RDM din cauza jocului incorect al vitezei	Zgomotul de tip urlet crește sau scade în funcție de viteza vehiculului. Verificați dacă nivelul lichidului este corect. Dacă este necesar, reparați sau înlocuiți unitatea.

Zgomot crescut la întoarcere

Cauza	Metoda de eliminare
Verificați nivelul corect al uleiului de transmisie înainte de a efectua diagnosticarea sistemului. Conduceți o mașină, făcând viraje strânse atât la stânga, cât și la dreapta. Plângerile de zgomot, cum ar fi gemetele, scârțâitul, oscilațiile sau pulsațiile pot indica o problemă cu pompa sau pachetul de ambreiaj din ansamblul punții.
Șuruburi de suspensie a axei spate uzate sau slăbite	Reparați sau înlocuiți dacă este necesar.
Uzura articulațiilor cu viteză constantă ale arborelui axului roții	Dacă este necesar, înlocuiți arborele axului roții.
Uzura rulmentului butucului roții	Înlocuiți rulmenții butucului roții dacă este necesar.
Ulei de transmisie incorect	Schimbați uleiul de transmisie, număr de piesă GM: 9986115.
Uzura angrenajelor laterale si/sau intermediare ale diferentialului si uzura traversei	Dacă este necesar, înlocuiți ansamblul cupei diferențiale.

Diagnosticarea scurgerilor de lubrifiere la puntea spate

Cauza	Metoda de eliminare
Ansamblul tubului de ventilație este înfundat sau deteriorat	Înlocuiți tubul de ventilație dacă este necesar.
Scurgeri de umplere sau dopul de scurgere	Aplicați etanșant, număr de piesă GM: 12346004 (număr de piesă pentru Canada: 10953480), sau echivalent cu filetele dopurilor și strângeți.
Scurgere de etanșare a flanșei de admisie	Verificați suprafața flanșei de admisie pentru uzură excesivă sau deteriorare. Verificați rulmentul din față pentru uzură și deteriorare. Uzura rulmenților poate duce la cursa excesivă a arborelui de intrare a pachetului de ambreiaj. Înlocuiți componentele dacă este necesar.
Scurgeri ale suprafețelor de etanșare a carterului	Dacă este necesar, dezasamblați puntea și repetați etanșarea suprafețelor de etanșare - doar capacul tamburului ambreiajului.
Garnituri de arbore axului uzate sau deteriorate	Dacă este necesar, înlocuiți garniturile arborelui axului.

Lista semnelor de defecțiune (arborele cardanic)

Pentru a efectua diagnosticarea simptomelor, consultați următoarea listă de proceduri de diagnosticare a simptomelor:

• Frecvență înaltă și vibrații normale
• O bufnitură surdă, un trosnet sau un clic
• Un ciocănit sau un sunet metalic plictisitor
• Sunetul zgârieturii
• Scârţâit
• Tremurat la accelerare la viteză mică

Frecvență înaltă și vibrații normale

Cauza	Metoda de eliminare
Înaltă frecvență sau vibrații normale apar atunci când vehiculul se mișcă la viteze diferite.
Îndoituri sau adâncituri pe arborele de transmisie	Înlocuiți arborele elicei.
Acoperire de grund pe arborele cardan	Curățați arborele elicei.
Uzura articulațiilor universale	Înlocuiți ansamblul arborelui de transmisie deoarece articulația universală nu poate fi reparată.
Vibrații de la motor la roțile motrice la 80 km/h (50 mph)	Verificați arborele cardanic pentru deformare.

O bufnitură surdă, un trosnet sau un clic

Cauza	Metoda de eliminare
În timpul sarcinii inițiale, după cuplarea treptei înainte sau înapoi a transmisiei, se aude de obicei un zgomot surd, un trosnet sau un clic.
Fixare slabă a șuruburilor bucșei brațului suspensiei superioare și inferioare.	Strângeți șuruburile la cuplul specificat.
Fixare proastă a furcii fixe sau îmbinării cu flanșă cu șuruburi	Strângeți șuruburile și piulița zimțată la cuplul specificat.
Articulație universală uzată sau deteriorată	Înlocuiți ansamblul arborelui de transmisie deoarece articulația universală nu poate fi reparată.
Vibrații de la motor la roțile motrice la 80 km/h (50 mph)	Verificați arborele cardanic pentru deformare.

Un ciocănit sau un sunet metalic plictisitor

Cauza	Metoda de eliminare
Un ciocănit sau un zgomot metalic surde apare atunci când vehiculul este condus în treapta mare sau se deplasează în neutru la 16 km/h (10 mph).
Articulație universală uzată sau deteriorată	Înlocuiți ansamblul arborelui de transmisie deoarece articulația universală nu poate fi reparată.

Sunetul zgârieturii

Cauza	Metoda de eliminare
Sunetul de zgârieturi apare atunci când vehiculul se deplasează cu viteze diferite.
Frecarea flanșei dințate sau a rulmentului central.	Eliminați interferența.

Scârţâit

Cauza	Metoda de eliminare
Sunetul scârțâit apare atunci când mașina se mișcă la viteze diferite.
Lipsa de lubrifiere	Dacă este necesar, înlocuiți ansamblul arborelui de transmisie.

Tremurat la accelerare la viteză mică

Cauza	Metoda de eliminare
Tremuratul are loc la accelerarea vehiculului la viteză mică.
Șuruburi slăbite sau lipsă pe flanșe	Înlocuiți și/sau strângeți șuruburile la cuplul specificat.
Uzura articulației universale	Înlocuiți ansamblul arborelui de transmisie deoarece articulația universală nu poate fi reparată.