Diagnostika porúch zadnej hnacej nápravy (Chevrolet Captiva 1)

Všeobecná diagnostika

Vizuálna kontrola / fyzická kontrola

• Skontrolujte popredajné vybavenie, ktoré môže ovplyvniť výkon vozidla.
• Skontrolujte ľahko dostupné a viditeľné časti systému, či nevykazujú zjavné známky poškodenia alebo stavy, ktoré môžu viesť k poruche.
• Skontrolujte správnu hladinu a viskozitu maziva.
• Stanovte presné prevádzkové podmienky, za ktorých reklamácie vznikajú. Venujte pozornosť faktorom, ako je rýchlosť, stav vozovky, okolitá teplota a ďalšie vlastnosti.
• Porovnajte jazdné vlastnosti alebo vydávané zvuky, ak nejaké existujú, so známym dobrým vozidlom a uistite sa, že sa nepokúsite o nápravu normálneho stavu.

Poznámka: Parkovaciu brzdu nezaťahujte dlhšie ako 5 sekúnd. To môže viesť k poškodeniu RDM.

Ak chcete skontrolovať, že zadná náprava je na a spustený, môžete vyraziť na štyri kolesá, kto auto, a vyberte vodiča. Pri zadnej nápravy a prenos prípade pracovať správne, všetky štyri kolesá otáčať na rovnakú frekvenciu. Pri ručnej brzdy je úplne zapojené, zadné kolesá stop otočením. Stlačte plynový pedál pri sledovaní zadné kolesá. Začnú otáčať niečo ako jednotka, zdarma až z motora na hnacie kolesá. To znamená, že AWD-pohon kolesa je funkčná.



Nasledujúce faktory môžu prispieť k tomu, že zadná náprava nefunguje:

• Nízka hladina prevodového oleja
• Miniatúrna rezervná pneumatika alebo pneumatiky rôznych rozmerov
• Stav prehriatia kvapaliny
• Porucha zostavy zadnej nápravy
• Zostava prevodovky nefunguje
• Nesprávny typ kvapaliny

Občasné poruchy; Prerušované chybové kódy

Otestujte vozidlo za rovnakých podmienok, aké uviedol zákazník, aby ste sa uistili, že systém funguje správne.

Prijateľnosť hluku

Prevodovka bude vždy produkovať určitú hladinu hluku. Pri určitých rýchlostiach alebo pri rôznych jazdných podmienkach, napríklad na čerstvom asfalte, môže byť určitý hluk počuteľný a prijateľný. Nízka hlučnosť nepoškodzuje prevádzku mosta a považuje sa za normálnu.

Zoznam príznakov poruchy (zadná hnacia náprava)

Ak chcete vykonať diagnostiku symptómov, pozrite si nasledujúci zoznam diagnostických postupov:

• Zvýšený hluk v režime jazdy
• Zvýšený hluk pri dobehu
• Nestabilný hluk
• Neustály hluk
• Zvýšený hluk pri otáčaní
• Diagnostika netesností mazania zadnej nápravy

Zvýšený hluk v režime jazdy

Príčina	Spôsob eliminácie
Pred vykonaním diagnostiky systému skontrolujte správnu hladinu prevodového oleja.
Slabé upevnenie upevňovacích skrutiek hnacieho hriadeľa	V prípade potreby utiahnite skrutky.
Opotrebenie homokinetického kĺbu kardanového hriadeľa	Vymeňte zostavu hnacieho hriadeľa. Opotrebenie kĺbu s konštantnou rýchlosťou hnacieho hriadeľa môže spôsobiť cvakanie, škrípanie alebo škrípanie.
Opotrebenie homokinetických kĺbov hriadeľa hnacej nápravy kolesa	V prípade potreby vymeňte/opravte hnaciu nápravu kolesa. Opotrebovaný kĺb nápravy môže spôsobiť cvakanie, škrípanie alebo škrípanie.
Opotrebované alebo poškodené podporné puzdrá krytu diferenciálu (bočné)	V prípade potreby vymeňte puzdrá. Opotrebenie puzdier môže spôsobiť dunivý zvuk pri zrýchľovaní alebo spomaľovaní.
Opotrebované alebo poškodené podporné puzdrá krytu diferenciálu (zadné)	V prípade potreby vymeňte puzdrá. Opotrebenie puzdier môže spôsobiť dunivý zvuk pri zrýchľovaní alebo spomaľovaní. Skontrolujte orientáciu puzdra; nastavovacie štrbiny musia byť v správnej polohe.
Uvoľnite upevňovacie skrutky držiaka zadného zavesenia	V prípade potreby utiahnite upevňovacie skrutky držiaka.
Uvoľnené alebo poškodené tesnenie hriadeľa vrtule	V prípade potreby opravte alebo vymeňte. Uvoľnený kryt proti prachu môže spôsobiť, že sa dostane do kontaktu so zostavou hnacieho hriadeľa a spôsobí hluk škrabania alebo trenia.
Kvílivý zvuk z prevodovky v zostave spojky	Hluk typu kvílenia sa zvyšuje alebo znižuje v závislosti od rýchlosti vozidla (približne 80-90 km/h (50-56 mph)). Skontrolujte, či je hladina kvapaliny správna. V prípade potreby jednotku opravte alebo vymeňte.
Búchanie uzávierok alebo stonanie pri nízkych rýchlostiach alebo pomalých otáčkach	Zvuk ako búchanie uzávierok alebo ston pri pomalých, ostrých zákrutách. RDM môže byť kontaminovaný nesprávnym typom kvapaliny/vody. Vymeňte kvapalinu; ak je to potrebné, naplňte a zopakujte test za rovnakých podmienok.

Zvýšený hluk pri dobehu

Príčina	Spôsob eliminácie
Pred vykonaním diagnostiky systému skontrolujte správnu hladinu prevodového oleja.
Slabé upevnenie upevňovacích skrutiek hnacieho hriadeľa	V prípade potreby utiahnite skrutky.
Opotrebenie homokinetického kĺbu kardanového hriadeľa.	Vymeňte zostavu hnacieho hriadeľa. Opotrebenie kĺbu s konštantnou rýchlosťou hnacieho hriadeľa môže spôsobiť cvakanie, škrípanie alebo škrípanie.
Opotrebenie univerzálnych kĺbov	V prípade potreby vymeňte zostavu hnacieho hriadeľa. Opotrebovaný univerzálny kĺb môže spôsobiť cvakanie alebo škrípanie.
Opotrebenie alebo poškodenie montážnych puzdier podpery krytu diferenciálu (bočné)	Skontrolujte polohu puzdier a v prípade potreby ich vymeňte. Nesprávna orientácia alebo opotrebovanie puzdra môže spôsobiť dunivý zvuk pri zrýchľovaní alebo spomaľovaní.
Opotrebované alebo poškodené podporné puzdrá krytu diferenciálu (zadné)	V prípade potreby vymeňte puzdrá. Opotrebenie puzdier môže spôsobiť dunivý zvuk pri zrýchľovaní alebo spomaľovaní.
Uvoľnite upevňovacie skrutky držiaka zadného zavesenia	V prípade potreby utiahnite upevňovacie skrutky držiaka.
Uvoľnené alebo poškodené tesnenie hriadeľa vrtule	V prípade potreby opravte alebo vymeňte. Uvoľnený kryt proti prachu môže spôsobiť, že sa dostane do kontaktu so zostavou hnacieho hriadeľa a spôsobí hluk škrabania alebo trenia.
Hluk ložiska v RDM	Hluk trenia alebo bzučanie sa zvyšuje alebo znižuje v závislosti od rýchlosti vozidla. Skontrolujte, či je hladina kvapaliny správna. V prípade potreby, ak hluk neprestáva, jednotku opravte alebo vymeňte.
Kvílivý hluk prevodovky v RDM v dôsledku nesprávnej vôle prevodového stupňa	Hluk typu kvílenia sa zvyšuje alebo znižuje v závislosti od rýchlosti vozidla. Skontrolujte, či je hladina kvapaliny správna. V prípade potreby jednotku opravte alebo vymeňte.

Nestabilný hluk

Príčina	Spôsob eliminácie
Pred vykonaním diagnostiky systému skontrolujte správnu hladinu prevodového oleja.
Nízka hladina prevodového oleja	Doplňte most na odporúčanú úroveň. Nízka hladina môže viesť k prerušovanému alebo neúplnému zapojeniu spojkového bloku.
Nesprávny prevodový olej	Vymeňte prevodovú kvapalinu, číslo dielu GM: 9986115. Nesprávna prevodová kvapalina môže spôsobiť nesprávne zapojenie spojkovej súpravy alebo preklzávanie.
Opotrebenie olejového čerpadla spojky	Vymeňte zostavu spojky.
Opotrebenie trecích kotúčov súpravy spojky	Vymeňte zostavu spojky.

Neustály hluk

Príčina	Spôsob eliminácie
Pred vykonaním diagnostiky systému skontrolujte správnu hladinu prevodového oleja.
Nízka hladina prevodového oleja	Chybné tesnenie alebo iné typy netesností môžu prispieť k poklesu hladiny kvapaliny pod normálnu hodnotu. Doplňte prevodovú kvapalinu na správnu hladinu, číslo dielu GM: 9986115.
Opotrebenie kĺbu s konštantnou rýchlosťou alebo kardanového kĺbu hnacieho hriadeľa	Ak je kĺb s konštantnou rýchlosťou poškodený, vymeňte hnací hriadeľ.
Hluk ložiska spojkovej zostavy	Tento typ hluku sa znižuje alebo zvyšuje v závislosti od rýchlosti vozidla. Skontrolujte, či je hladina kvapaliny správna. V prípade potreby jednotku opravte alebo vymeňte.
Kvílivý hluk prevodovky v RDM v dôsledku nesprávnej vôle prevodového stupňa	Hluk typu kvílenia sa zvyšuje alebo znižuje v závislosti od rýchlosti vozidla. Skontrolujte, či je hladina kvapaliny správna. V prípade potreby jednotku opravte alebo vymeňte.

Zvýšený hluk pri otáčaní

Príčina	Spôsob eliminácie
Pred vykonaním diagnostiky systému skontrolujte správnu hladinu prevodového oleja. Šoférujte auto a robte ostré zákruty doľava aj doprava. Sťažnosti na hluk, ako je stonanie, pískanie, kmitanie alebo pulzovanie, môžu naznačovať problém s čerpadlom alebo súpravou spojky v zostave nápravy.
Opotrebované alebo uvoľnené skrutky zavesenia zadnej nápravy	V prípade potreby opravte alebo vymeňte.
Opotrebenie homokinetických kĺbov hriadeľa hnacej nápravy kolesa	V prípade potreby vymeňte hriadeľ hnacej nápravy kolesa.
Opotrebenie ložísk náboja kolesa	V prípade potreby vymeňte ložiská náboja kolesa.
Nesprávny prevodový olej	Výmena prevodového oleja, číslo dielu GM: 9986115.
Opotrebenie bočných a/alebo medziľahlých ozubených kolies diferenciálu a opotrebovanie priečnika	V prípade potreby vymeňte zostavu misky diferenciálu.

Diagnostika netesností mazania zadnej nápravy

Príčina	Spôsob eliminácie
Zostava ventilačnej trubice je upchatá alebo poškodená	V prípade potreby vymeňte ventilačnú trubicu.
Netesná plniaca alebo vypúšťacia zátka	Naneste tmel, číslo dielu GM: 12346004 (číslo dielu pre Kanadu: 10953480), alebo ekvivalentné závitom zátok a utiahnite.
Netesnosť tesnenia vstupnej príruby	Skontrolujte, či povrch vstupnej príruby nie je nadmerne opotrebovaný alebo poškodený. Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie predného ložiska. Opotrebenie ložísk môže viesť k nadmernému pohybu vstupného hriadeľa spojkovej súpravy. V prípade potreby vymeňte komponenty.
Netesnosť tesniacich plôch kľukovej skrine	V prípade potreby demontujte mostík a zopakujte utesnenie tesniacich plôch - iba kryt bubna spojky.
Opotrebované alebo poškodené tesnenia hriadeľa nápravy	V prípade potreby vymeňte tesnenia hriadeľa nápravy.

Zoznam príznakov poruchy (kardanový hriadeľ)

Ak chcete vykonať diagnostiku symptómov, pozrite si nasledujúci zoznam diagnostických postupov:

• Vysoká frekvencia a normálne vibrácie
• Tupé buchnutie, praskanie alebo cvakanie
• Klepanie alebo matný kovový zvuk
• Zvuk škrabania
• Vŕzganie
• Chvenie pri zrýchľovaní pri nízkej rýchlosti

Vysoká frekvencia a normálne vibrácie

Príčina	Spôsob eliminácie
Vysokofrekvenčné alebo normálne vibrácie sa vyskytujú, keď sa vozidlo pohybuje rôznymi rýchlosťami.
Ohyby alebo preliačiny na hnacom hriadeli	Vymeňte hriadeľ vrtule.
Základný náter na kardanovom hriadeli	Vyčistite hriadeľ vrtule.
Opotrebenie univerzálnych kĺbov	Vymeňte zostavu hnacieho hriadeľa, pretože univerzálny kĺb nie je opraviteľný.
Vibrácie z motora na hnacie kolesá pri rýchlosti 80 km/h (50 mph)	Skontrolujte hádzanie kardanového hriadeľa.

Tupé buchnutie, praskanie alebo cvakanie

Príčina	Spôsob eliminácie
Tupé klepanie, praskanie alebo cvakanie je zvyčajne počuť počas počiatočného zaťaženia po zaradení prevodového stupňa vpred alebo vzad prevodovky.
Slabé upevnenie skrutiek puzdra horného a spodného ramena zavesenia.	Utiahnite skrutky predpísaným krútiacim momentom.
Zlé upevnenie pevnej vidlice alebo skrutkového prírubového spoja	Utiahnite skrutky a zúbkovanú maticu na špecifikovaný krútiaci moment.
Opotrebovaný alebo poškodený univerzálny kĺb	Vymeňte zostavu hnacieho hriadeľa, pretože univerzálny kĺb nie je opraviteľný.
Vibrácie z motora na hnacie kolesá pri rýchlosti 80 km/h (50 mph)	Skontrolujte hádzanie kardanového hriadeľa.

Klepanie alebo matný kovový zvuk

Príčina	Spôsob eliminácie
Klepanie alebo matný kovový zvuk sa ozýva, keď vozidlo jazdí na vysoký prevodový stupeň alebo pri rýchlosti 16 km/h (10 mph) na neutrál.
Opotrebovaný alebo poškodený univerzálny kĺb	Vymeňte zostavu hnacieho hriadeľa, pretože univerzálny kĺb nie je opraviteľný.

Zvuk škrabania

Príčina	Spôsob eliminácie
Škrabanie sa objavuje, keď sa vozidlo pohybuje rôznymi rýchlosťami.
Trenie ozubenej príruby alebo centrálneho ložiska.	Odstráňte rušenie.

Vŕzganie

Príčina	Spôsob eliminácie
Vŕzganie sa objavuje, keď sa auto pohybuje rôznymi rýchlosťami.
Nedostatok mazania	V prípade potreby vymeňte zostavu hnacieho hriadeľa.

Chvenie pri zrýchľovaní pri nízkej rýchlosti

Príčina	Spôsob eliminácie
K otrasom dochádza pri zrýchľovaní vozidla pri nízkej rýchlosti.
Uvoľnené alebo chýbajúce skrutky na prírubách	Vymeňte a/alebo utiahnite skrutky predpísaným uťahovacím momentom.
Univerzálne opotrebovanie kĺbov	Vymeňte zostavu hnacieho hriadeľa, pretože univerzálny kĺb nie je opraviteľný.

[Text článku bol získaný z webovej stránky «ChevyMan.ru»]