ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Principal
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Transmitere
  • Axa motoare spate
  • Arborele de antrenare a roții — demontare și instalare

Arborele de antrenare a roții — demontare și instalare (Chevrolet Captiva 1)

            0

Cuprins: Procedura de îndepărtare ↧ Procedura de asamblare ↧

Procedura de îndepărtare



1. Ridicarea și susținerea mașinii.

2. Scoateți piulița arborelui de transmisie din spate.

3. Scoateți șuruburile care fixează suportul brațului traseu de partea inferioară a corpului. Cm. Partea 2D. Suspensie spate.

3. Scoateți șuruburile care fixează suportul brațului traseu de partea inferioară a corpului. Cm.…


4. Scoateți piulița și șurubul care fixează pârghia de fixare pe articulația de direcție.

5. Scoateți piulița și șurubul care fixează brațul de suspensie inferior de articulația de direcție.

5. Scoateți piulița și șurubul care fixează brațul de suspensie inferior de articulația de direcție.


6. Slăbiți piulița și șurubul care fixează articulația de direcție pe brațul suspensiei sus. Nu scoateți piulița și șurubul.

Important: Sprijiniți arborele de transmisie în timp ce acesta este deconectat de ansamblul butuc și rulmentul roții pentru a preveni deteriorarea etanșărilor arborelui de transmisie.




Important: Sprijiniți arborele de transmisie în timp ce acesta este deconectat de ansamblul butuc…


7. Așezați un bloc de lemn pe axul arborelui de antrenare și loviți cu un ciocan pentru a elibera axul de ansamblul butuc și rulment al roții.

7. Așezați un bloc de lemn pe axul arborelui de antrenare și loviți cu un ciocan pentru a elibera…


8. Rotiți articulația suspensiei în sus și fixați-o cu sârmă puternică sau mijloace similare.

9. Scoateți arborele de antrenare a roții din modulul de antrenare din spate (RDM).

9. Scoateți arborele de antrenare a roții din modulul de antrenare din spate (RDM).





Procedura de asamblare



1. Instalați un nou inel de fixare a arborelui de antrenare pe articulația triplă interioară.

2. Instalați arborele de antrenare a roții pe arborele secundar al modulului de antrenare din spate (RDM). Asigurați-vă că articulația triplă este așezată complet pe arborele secundar prinzând ferm articulația triplă și încercând să o trageți de pe arborele secundar.

2. Instalați arborele de antrenare a roții pe arborele secundar al modulului de antrenare din spate…


3. Rotiți articulația suspensiei în jos în timp ce ghidați simultan axul articulației cu viteză constantă (CV) în ansamblul butuc al roții și rulment și în articulația suspensiei.

4. Instalați noua piuliță ax arborelui de antrenare manual.

4. Instalați noua piuliță ax arborelui de antrenare manual.


5. Montați șurubul și piulița care fixează brațul suspensiei inferioare de articulația de direcție.



Strânge

Strângeți șurubul și piulița care fixează brațul inferior de suspensie de articulația de direcție la un cuplu de 160 Nm (118 ft·lbs).

Strângeți șurubul și piulița care fixează brațul inferior de suspensie de articulația de direcție…


6. Instalați șuruburile care fixează suportul brațului de remorcare pe sub caroserie.

Strânge

Strângeți șuruburile care fixează suportul brațului de tracțiune pe partea inferioară a caroseriei la 110 Nm (81 lb-ft).

Strângeți șuruburile care fixează suportul brațului de tracțiune pe partea inferioară a caroseriei…


7. Instalați piulița și șurubul care fixează pârghia de fixare pe articulația de direcție.

Strânge

Strângeți piulița și șurubul care fixează pârghia de fixare pe articulația de direcție la un cuplu de 160 Nm (118 ft·lbs).

Strângeți piulița și șurubul care fixează articulația de direcție pe brațul superior suspensiei la un cuplu de 160 Nm (118 ft·lbs).



8. Verificați alinierea roților din spate. Cm. secțiunea 2B, "Reglarea alinierii roților".

8. Verificați alinierea roților din spate. Cm. secțiunea 2B, «Reglarea alinierii roților».

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Captiva 1: Axa motoare spate
Următoarele articole

Arborele cardanic — demontare și instalare
Coduri de diagnosticare a erorilor (DTC)
Diagnosticarea defecțiunilor axei motoare spate
Locațiile componentelor punții spate
Schema modulului de acționare din spate (RDM)
Unitatea de antrenare din spate — Demontare și instalare
Arborele de antrenare a roții — reparație
Unitate de antrenare din spate — Reparație


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Înlocuirea etanșării arborelui de antrenare a roții Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
Înlocuirea cilindrului auxiliar de antrenare a ambreiajului cu rulment Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Scoaterea ansamblului cilindrului auxiliar de antrenare hidraulică și a rulmentului de eliberare a ambreiajului Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Reglarea rulmenților roții din spate Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Arborele de antrenare și angrenajele pompei de ulei Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Scoaterea roții uzate și montarea piesei de rezervă Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Demontarea, repararea și instalarea cilindrului de frână al roții din spate Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 26 + 42 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Manual
  • Acțiuni înainte de plecare
  • Chei, uși și ferestre
  • Scaune, sisteme de protectie
  • Instrumente și comenzi
  • Sistem de iluminare
  • Informații și divertisment
  • Sistem de navigare
  • Control climatic
  • Conducând o mașină
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Motor 2,0 l (diesel)
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor FAM II 2.4D
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor HFV6 3.2L
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Axa motoare fata
  • Axa motoare spate
  • Transmisie automată - dispozitiv
  • Transmisia automata - service
  • Transmisia automata - reparatie
  • Transmisie manuală - dispozitiv
  • Transmisia manuala - reparatii
  • Ambreiaj
  • Caz de transfer
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat (manual)
  • Aer condiționat (automat)
  • Centuri de siguranță
  • Airbag-uri
  • Scaun auto
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.