Tip 1 |
Tip 2 |
Dacă indicatorul indică o temperatură de 130°C (265°F) în timpul conducerii, aceasta indică posibilitatea supraîncălzirii lichidului transmisiei automate. Afișajul multifuncțional va afișa indicația "TRANSMISSION HOT", iar sistemul de control al transmisiei automate va trece într-un mod de funcționare sigur, în care va fi cuplată o treaptă de viteză care va elibera sarcina de la transmisia automată. Selectarea independentă a gamei de viteze care va fi utilizată va fi posibilă după ce temperatura fluidului de lucru al transmisiei automate scade la 127°C (26°F) sau mai puțin.
Dacă acul indicatorului indică o temperatură de 135°C (275°F) în timpul conducerii, aceasta indică faptul că fluidul de lucru este supraîncălzit. Indicatorul se va aprinde pe afișajul multifuncțional "TRANS HOT IDLE ENGINE", se va auzi și un bip. Opriți imediat vehiculul într-un loc sigur, puneți frâna de parcare, comutați maneta selectorului transmisiei în poziția "P" și lăsați motorul să funcționeze la ralanti până când temperatura lichidului de răcire scade la 127°C (26°F) sau mai puțin. Dacă temperatura lichidului de transmisie automată nu scade, contactați distribuitorul pentru a remedia problema.
Notă: Următoarele condiții pot duce la supraîncălzirea lichidului de transmisie automată:
- Tractarea unei remorci sau a unei rulote.
- Temperatura ridicată a aerului exterior.
- Nivel scăzut de lichid de transmisie automată.
- Nivel ridicat de lichid de transmisie automată.
- Răcire insuficientă a radiatorului sistemului de răcire.