Тып 1 |
Тып 2 |
Калі стрэлка паказальніка падчас руху паказвае тэмпературу 130°C (265°F), то гэта паказвае на магчымасць перагрэву працоўнай вадкасці АКПП. На шматфункцыянальным дысплеі адлюструецца індыкацыя "TRANSMISSION HOT", а сістэма кіравання АКПП пяройдзе ў бяспечны рэжым працы, пры якім будзе ўключаная перадача, якая дазваляе зняць нагрузку з АКПП. Самастойны выбар дыяпазону выкарыстоўваных перадач будзе магчымы пасля таго, як тэмпература працоўнай вадкасці АКПП зменшыцца да 127°C (26°F) або меней.
Калі стрэлка паказальніка падчас руху паказвае тэмпературу 135°C (275°F), то гэта паказвае на перагрэў працоўнай вадкасці. На шматфункцыянальным дысплеі загарыцца індыкацыя "TRANS HOT IDLE ENGINE", таксама будзе гучаць гукавы сігнал. Неадкладна спыніце аўтамабіль у бяспечным месцы, уключыце стаяначны тормаз, перавядзіце селектар АКПП у становішча "P" і пакіньце працаваць рухавік на халастым ходу, пакуль тэмпература астуджальнай вадкасці не зменшыцца да 127°C (26°F) або менш. Калі тэмпература працоўнай вадкасці АКПП не змяншаецца, звернецеся да Вашага дылера для ўхілення няспраўнасці.
Заўвага: да перагрэву працоўнай вадкасці АКПП могуць прывесці наступныя ўмовы:
- Буксіроўка прычэпа ці трэйлера.
- Высокая тэмпература вонкавага паветра.
- Нізкі ўзровень працоўнай вадкасці АКПП.
- Высокі ўзровень працоўнай вадкасці АКПП.
- Недастатковае астуджэнне радыятара сістэмы астуджэння.
(Арыгінальная версія артыкула на сайце «CHEVYMAN.RU»)