Cuprins: Demontarea ↧ Examinare ↧
Demontarea
Notă: La primele modele de motor, termostatul nu poate fi reparat separat și trebuie înlocuit împreună cu furtunul pompei de răcire.
1. Goliți sistemul de răcire.
2. Scoateți conducta de evacuare a filtrului de aer.
3. Scoateți clema care fixează furtunul inferior al radiatorului de conducta pompei de lichid de răcire.
4. Scoateți furtunul inferior al radiatorului de la racordul pompei.
5. Slăbiţi şuruburile de fixare a conductei pompei de răcire. Cuplu de strângere 15 Nm.
6. Scoateți furtunul pompei de lichid de răcire.
7. Scoateți și aruncați garnitura furtunului.
8. Scoateți termostatul.
9. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Examinare
Temperatura la care termostatul începe și se termină să se deschidă este indicată pe carcasa termostatului, de obicei, termostatul începe să se deschidă la 87°C și se termină să se deschidă la 97°C.
1. Agățați termostatul pe un fir într-un recipient cu lichid de răcire (o soluție în raport 50/50 de etilenglicol și apă) astfel încât să nu atingă pereții recipientului.
2. Încălziți apa cu 11°C mai mare decât temperatura indicată pe carcasa termostatului. După un timp, termostatul ar trebui să se deschidă complet.
3. Răciți lichidul de răcire: termostatul trebuie să se închidă complet la o temperatură cu 6°C mai mică decât temperatura indicată pe carcasa termostatului.
4. Dacă rezultatele testului sunt negative, înlocuiți termostatul.
[Articolul original poate fi găsit pe resursă ChevyMan]