Demontare și instalare
Notă:
- Înainte de a efectua lucrări, deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
- Montarea se face intr-o comanda, revenirea la demontare.
1. Ridicați vehiculul și așezați suporturile de siguranță sub cadru.
2. Scoateți capacul transmisiei automate.
3. Deconectați conectorul transmisiei.
- A) Deblocați zăvorul (1) conector.
- b) Deconectați conectorul (2), folosind un extractor și un dorn special. Când este instalat, lățimea de la carcasa cutiei de viteze până la fața de capăt a conectorului trebuie să corespundă valorii nominale. Valoare nominală 14-16 mm.
4. Întoarceți șurubul de fixare a unui arc de clemă manuală. Cuplu de strângere 12 Nm.
5. Îndepărtați șase șuruburi de fixare a blocului de supape. Cuplu de strângere 8 Nm.
Atenţie:
- Slăbiți numai șuruburile prezentate în figură "Scoaterea blocului de supape (1) ".
- Ordinea de instalare a șuruburilor este indicată în desenul de montaj.
Scoaterea blocului de supape (1). 1 - șurub, 2 - arc de blocare manual, 3 - șuruburi, 4 - bloc de supape, 5, 6 - etanșare a pompei fluidului de lucru, 7 - etanșare a canalului central de curgere al fluidului de lucru.
6. Scoateți ansamblul blocului de supape.
7. Scoateți garniturile pompei de lichid de transmisie automată.
8. Scoateți glanda canalului central de curgere al fluidului de lucru.
Atentie: dupa inlocuirea simeringului, setarile sistemului de transmisie automata adaptiva vor fi sterse.
9. Deblocați zăvorul și deconectați conectorul comutatorului de dezactivare a pornirii motorului.
10. Îndepărtați șuruburile de fixare. Cuplu de strângere 8 Nm.
11. Îndepărtați cele nouă șuruburi de fixare ale blocului de supape. Cuplu de strângere 8 Nm.
Atentie: ordinea de instalare a suruburilor este indicata in desenul de montaj "Scoaterea blocului de supape (2) ".
Scoaterea blocului de supape (2). 1 - conector comutator de blocare a pornirii motorului, 2 - șuruburi de fixare a unității de comandă a transmisiei automate, 3, 4 - șuruburi, 5 - bloc supapă solenoid, 6 - placa filtrului.
12. Scoateți blocul electrovalvei și unitatea de comandă a transmisiei automate.
Atenție: verificați starea plăcii de filtrare. O placă defectă nu poate asigura filtrarea necesară a fluidului transmisiei automate.
13. Scoateți placa filtrului.
14. Dacă este necesar, îndepărtați supapele de control al transmisiei automate.
Notă: locația electrovalvelor este prezentată în figură "Dispunerea supapelor".
Locația supapei. 1 - supapă de reglare a presiunii în linia principală, 2 - supapă de blocare a convertizorului de cuplu, 3 - supapă de comutare nr. 2, 4 - conector al unității de control, 5 - supapă de control al presiunii nr. 3, 6 - senzor de presiune a lichidului de transmisie automată nr. 5, 7 - supapa de reglare a presiunii supapă nr. 4, 8 - supapă de reglare a presiunii nr. 2, 9 - senzor de presiune a lichidului de transmisie automată nr. 3, 10 - senzor de presiune a lichidului de transmisie automată nr. 1, 11 - senzor de presiune a lichidului de transmisie automată Nr. 4, 12 - supapa de reglare a presiunii Nr. 5, 13 - supapa de comutare Nr. 1.