Demontare și instalare
Nota:
- Înainte de a efectua orice lucrare, deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
- Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
1. Ridicați vehiculul și puneți suporturi de siguranță sub cadru.
2. Scoateți capacul transmisiei automate.
3. Deconectați conectorul cutiei de viteze.
- a) Deblocați blocarea conectorului (1).
- b) Deconectați conectorul (2) utilizând un extractor special și un drift. La instalare, lățimea de la carcasa cutiei de viteze până la suprafața de capăt a conectorului trebuie să corespundă valorii nominale. Valoare nominală 14-16 mm.
 |
 |
4. Slăbiți șurubul de fixare a arcului de blocare manuală. Cuplu de strângere 12 Nm.
5. Deșurubați cele șase șuruburi de fixare a blocului de supape. Cuplu de strângere 8 Nm.
Atenţie:
- Scoateți numai șuruburile prezentate în ilustrația "Demontarea blocului de supape (1)".
- Ordinea de instalare a șuruburilor este prezentată în desenul de montaj.
Scoaterea blocului de supape (1). 1 - șurub, 2 - arc de blocare manual, 3 - șuruburi, 4 - bloc de supape, 5, 6 - etanșare pompă fluid de lucru, 7 - etanșare canal de curgere centrală fluid de lucru.
6. Scoateți ansamblul blocului de supape.
7. Scoateți garniturile pompei de lichid de transmisie automată.
8. Scoateți etanșarea canalului central de curgere al fluidului de lucru.
Atentie: dupa inlocuirea simeringului, setarile sistemului de transmisie automata adaptiva vor fi sterse.
9. Eliberați blocarea și deconectați conectorul comutatorului de blocare a pornirii motorului.
10. Slăbiți șuruburile de montare. Cuplu de strângere 8 Nm.
11. Deșurubați cele nouă șuruburi care fixează blocul de supape. Cuplu de strângere 8 Nm.
Notă: Ordinea de instalare a șuruburilor este prezentată în desenul de montaj "Demontarea blocului de supape (2)".
Scoaterea blocului de supape (2). 1 - conector întrerupător de interzicere a pornirii motorului, 2 - șuruburi de fixare a unității de control al transmisiei automate, 3, 4 - șuruburi, 5 - bloc supape electromagnetice, 6 - placă de filtru.
12. Scoateți blocul supapelor electromagnetice și unitatea de comandă a transmisiei automate.
Atenție: Verificați starea plăcii de filtrare. O placă defectă nu poate asigura filtrarea necesară a fluidului transmisiei automate.
13. Scoateți placa filtrului.
14. Dacă este necesar, îndepărtați supapele de control al transmisiei automate.
Notă: Locația supapelor solenoide este prezentată în figura "Locația supapei".
Dispunerea supapelor. 1 - supapă de control al presiunii din conducta principală, 2 - supapă de blocare a convertizorului de cuplu, 3 - supapă de schimbare a vitezei #2, 4 - conector al unității de control, 5 - supapă de control al presiunii #3, 6 - senzor de presiune lichid de lucru transmisie automată #5, 7 - supapă de control al presiunii nr. 12 - supapa de reglare a presiunii #5, 13 - supapa de schimbare #1.
[Sursa articolului este disponibilă pe site: CHEVYMAN.ru]