Cuprins: Demontarea ↧ Instalare ↧
Demontarea
1. Ridicați vehiculul.
2. Goliți uleiul din cutia de viteze axului din față.
3. Deconectați conectorul cablajului actuatorului de punte.
4. Eliberați firele de antrenare a osiei din clema de sprijin de pe grinda axului.
5. Scoateţi legăturile barei stabilizatoare (cutie de viteze 9.25 inch) sau amortizor (cutie de viteze de 8,25 inch).
6. Slăbiți șuruburile care fixează arborele de antrenare a roții de arborele axei.
7. Deșurubați piulițele care fixează grinda podului pe suport.
8. La modelele din seria 2500 și 3500, efectuați următorii pași pentru a oferi spațiu de lucru suplimentar:
- a) Slăbiți piulițele care fixează suportul punții din față pe cadru.
- b) Deplasați suportul punții față spre motor. Este posibil să trebuiască să trageți în jos grinda podului și/sau să trageți în sus suportul.
9. Slăbiți șuruburile care fixează grinda osiei de carcasa cutiei de viteze.
10. Separați cu grijă grinda axului de carcasa diferenţialului.
Atenție: Țineți capătul deschis al grinzii podului sus.
11. La modelele cu cutie de viteze de 8,25 inchi, scoateți următoarele piese din grinda osiei:
Modelele timpurii
- a) Arc interior (10) al furcii de ambreiaj.
- b) Furcă ambreiaj (11).
- c) Saiba de reglare (9).
- d) Ambreiaj (8).
- d) Angrenaj ambreiaj (6):
- prindeți grinda podului (4) într-o menghină de flanșa de montare.
- folosind un ciocan cu un percutor din metal moale, loviți arborele osiei (1) din angrenajul (6) și scoateți angrenajul.
- e) Șaibă de împingere (5).
Modele târzii
- a) Arc interior (12).
- b) Furcă ambreiaj (11).
- c) Tija furcii (10).
- d) Ambreiaj (9).
- d) Inel de reținere a arborelui osie (8).
- e) Prima şaibă de împingere (7).
- g) A doua şaibă de presiune (6).
- h) Pozarea grinzii podului (5).
12. La modelele cu o cutie de viteze de 9,25 inchi, scoateți următoarele piese de pe grinda punții:
- a) Arc interior (10) al furcii de ambreiaj.
- b) Furcă ambreiaj (11).
- c) Saiba de reglare (9).
- d) Ambreiaj (8).
- d) Inel de reținere (7).
- e) Șaibe de presiune (5) și (6).
13. Scoateți arborele osiei (2) de pe grinda (1). Dacă este necesar, utilizați un ciocan cu cap moale.
14. Scoateți etanșarea arborelui osie și rulmentul de pe grinda
Instalare
1. Montați lagăr nou al arborelui osii și etanșați în grinda axului.
2. Instalaţi arborele axului în grinda axului. Dacă este necesar, utilizați un ciocan cu cap moale.
3. Montați arborele axului vertical pe flanșa de conectare a arborelui de antrenare a roții.
4. La modelele cu cutie de viteze de 8,25 inchi, instalați următoarele piese:
Modelele timpurii
- a) Saiba de impingere, aliniind proeminențele saibei cu canelurile din grinda podului. Recomandare: Pentru a menține șaiba de presiune pe loc, lubrifiați-o cu unsoare.
- b) O șaibă de blocare în angrenajul ambreiajului.
- c) Angrenajul ambreiajului pe arborele punții până când inelul de reținere se fixează în poziție. Dacă este necesar, utilizați un ciocan cu cap moale.
- d) O saiba de reglare de grosimea ceruta.
- e) Ambreiaj.
- g) Furcă ambreiaj.
- c) Arc interior al furcii de ambreiaj.
Modele târzii
- a) A doua şaibă de împingere.
- b) Prima şaibă de împingere.
- c) Inel de reținere a arborelui osie.
- d) Ambreiaj.
- d) Tija furcii.
- e) Furcă ambreiaj.
- g) Arc interior.
- h) Pozarea grinzii podului.
5. La modelele cu o cutie de viteze de 9,25 inchi, instalați următoarele piese:
- a) Saiba de impingere, aliniind proeminențele saibei cu canelurile din grinda podului. Recomandare: Pentru a menține șaiba de presiune pe loc, lubrifiați-o cu unsoare.
- b) A doua şaibă de împingere.
- c) Inel de reținere pe arborele osiei.
- d) O saiba de reglare de grosimea ceruta.
- d) Ambreiaj.
- e) Furcă ambreiaj.
- g) Arc interior al furcii de ambreiaj.
6. Aplicați etanșant pe flanșa grinzii podului sau instalați o nouă garnitură.
7. Montați ansamblul grinzii osiilor pe carcasa cutiei de viteze.
8. Instalați și strângeți grinda axului pe șuruburile de fixare a cutiei de viteze. Cuplu de strângere: reductor de 8,25 inch 55 Nm; cutie de viteze 9.25 inch 40 Nm.
9. La modelele din seriile 1500 și 2500:
- a) Deplasați suportul axei față spre cadru. Instalați știfturile suportului punții din față în flanșa axei. Poate fi necesar să trageți suportul în sus și/sau să trageți grinda axului în jos pentru a oferi spațiu liber pentru instalarea știfturilor.
- b) Strângeți piulițele care fixează suportul punții din față pe cadru. Cuplu de strângere 90 Nm.
10. Strângeți piulițele care fixează grinda pe suport. Cuplu de strângere 100 Nm.
11. Conectați arborele de antrenare a roții la flanșa axei. Strângeți șuruburile de montare. Cuplu de strângere 80 Nm.
12. Montați legăturile stabilizatoare sau amortizorul.
13. Fixați firele de antrenare a angajării podului pe grinda podului.
14. Conectați conectorul cablajului actuatorului puntea.
15. Umpleți carcasa cutiei de viteze cu ulei de transmisie.
16. Coborâți vehiculul.
[Pentru detalii, vizitați site-ul web CHEVYMAN.RU]