Уклањање и уградња. Ако је потребно поправити само пумпу за уље, уклоните мотор из возила (погледајте пододељак "Уклањање и уградња мотора"), уградите на ротационо постоље, испустите уље из картера, окрените мотор и уклоните кућиште. Затим одврните вијке за причвршћивање пумпе за уље и уклоните је заједно са усисном цеви.
Извршите радње за уградњу пумпе за уље на мотор обрнутим редоследом од уклањања.
Цртање 2-68. Главне димензије делова пумпе за уље и њен погон.
Демонтажа и монтажа. Причврстите пумпу за уље у шкрипац, пазећи да не оштетите кућиште, а затим:
- одврните монтажне завртње и уклоните усисну цев заједно са вентилом за смањење притиска уља;
- скините поклопац 3 (сл. 2-69) кућишта пумпе и извадите вратило пумпе са погонским зупчаником и погонским зупчаником из кућишта.
Цртање 2-69. Растављање пумпе за уље:
1 - вентил за смањење притиска;
2 - опруга вентила;
3 - поклопац;
4 - тело;
5 - ваљак.
За склапање пажљиво причврстите тело пумпе у шкрипац и извршите следеће радње:
- уградите погонски зупчаник са осовином у тело пумпе, ставите погонски зупчаник на осовину у телу;
- поставите поклопац пумпе, вентил за смањење притиска са опругом и причврстите улазну цев на тело пумпе.
Напомена. Након састављања пумпе, приликом ручног окретања погонског вратила, зупчаници треба да се окрећу глатко и без заглављивања.
Провера делова пумпе. Након растављања, опрати све делове пумпе керозином или бензином, дувати струјом компримованог ваздуха, а затим прегледати тело пумпе и поклопац; ако постоје пукотине, замените делове новим.
Цртање 2-70. Провера радијалног зазора у уљној пумпи.
Користећи сет мерача за мерење сензора, проверите зазоре између зубаца зупчаника, као и између спољашњих пречника зупчаника и зидова кућишта пумпе (слика 2-70), који треба да буду 0,15 мм (максимално дозвољено 0,25 мм) односно 0,11-0,18 мм (максимално 0,2 мм). Ако празнине прелазе максимално дозвољене вредности, замените зупчанике и, ако је потребно, кућиште пумпе.
Помоћу мерача и лењира (слика 2-71) проверите размак између крајева зупчаника и равни кућишта, који треба да буде једнак 0,066-0,161 мм (максимално дозвољено 0,20 мм). Ако је зазор већи од 0,20 мм, замените зупчанике или кућиште пумпе, у зависности од тога шта је истрошено.
Цртање 2-71. Провера аксијалног зазора у уљној пумпи.
Након мерења делова, одредите размак између погоњеног зупчаника и његове осе, који треба да буде 0,017-0,057 мм (максимално дозвољених 0,10 мм), као и између осовине пумпе и рупе у кућишту. Овај размак треба да буде 0,016-0,055 мм (максимално дозвољено 0,10 мм). Ако празнине прелазе максимално дозвољене границе, замените истрошене делове.
Провера редукционог вентила. Када поправљате пумпу за уље, проверите вентил за смањење притиска. Обратите пажњу на површине вентила и отворе на улазној цеви, јер могућа контаминација или наслаге на спојним површинама могу довести до заглављивања вентила.
На спојним површинама вентила и поклопца пумпе не сме бити уреза и неравнина који би могли довести до смањења притиска уља у систему.
Проверите еластичност опруге вентила за смањење притиска, упоредите добијене податке са онима приказаним на слици 2-72.
Цртање 2-72. Основни подаци за проверу опруге редукционог вентила.