На возилима о којима је реч користе се две врсте система: систем за отпуштање задње кочнице (РВАЛ систем) и систем за отпуштање предње и задње кочнице (4ВАЛ систем). РВАЛ систем контролише само кочнице на задњим точковима, док 4ВАЛ систем распоређује кочење на све точкове.
Ацтуатор
Састоји се од главног цилиндра и контролног вентила, који укључује бајпас вентил и запорни вентил. Вентил обезбеђује промену притиска течности у хидрауличном колу у складу са сигналима контролне јединице.
Контролни блок
АБС контролна јединица - систем има име «Електро-хидраулична контролна јединица» (EHCU) на возилима са 4ВАЛ системом и «Контролни блок» на возилима са РВАЛ системом. Управљачка јединица је инсталирана у моторном простору, испод главног цилиндра (види фотографију). Блок прима сигнале од прекидача кочионог сигнала и сензора брзине сваког точка, на основу којих се регулише притисак у хидрауличном погону овог точка.Ако се брзина ротације точка разликује од основне, контролна јединица отвара актуатор вентил и течност под вишком притиска тече у резервоар. Точак је делимично ослобођен. Након изједначавања брзине ротације, вентил се затвара и притисак се поново повећава. Бројна понављања таквих циклуса стабилизују брзину ротације свих точкова и повећавају стабилност аутомобила. Управљачка јединица такође има функцију самодијагностике.
Када систем поквари, на командној табли светли знак КОЧНИЦА (на возилима са РВАЛ системом) или АНТИ-ЛОЦК (на возилима са 4ВАЛ системом).
Сензор брзине
На возилима са 4ВАЛ системом сензори брзине су уграђени на сваки точак. На возилима са РВАЛ системом, сензор брзине точка је монтиран у дршку кућишта мењача на моделима са погоном на задње точкове, а у преносној кутији код модела са погоном на све точкове. Сензор брзине генерише сигнал који иде на контролну јединицу, указујући на брзину ротације точка.
Прекидач сигнала за заустављање
Прекидач кочионог светла обавештава контролну јединицу када је педала кочнице притиснута. У недостатку овог сигнала, систем против блокирања кочница неће радити.
Дијагностика и поправка
Систем се сервисира у аутосервису. Међутим, можете сами да извршите следеће провере.
- А) Уверите се да су чељусти и кочиони цилиндри у добром стању.
- б) Проверите конекторе жице у контролној кутији.
- В) Проверите осигураче.
- Г) Проверите интегритет ожичења сензора брзине и прекидача кочионог светла.