Spis treści: Aparat ↧ Jednostka sterująca ↧ Czujnik prędkości ↧ Wyłącznik światła hamowania ↧ Diagnostyka i naprawa ↧
Pojazdy są wyposażone w automatyczny system zwalniania hamulców (Układ ABS), zaprojektowane w celu zwiększenia stabilności pojazdu przy nagłym hamowaniu. Ciśnienie w układzie hamulcowym regulowane jest w zależności od prędkości obrotowej kół rejestrowanej przez czujniki.
W omawianych pojazdach zastosowano dwa rodzaje systemów: układ zwalniania hamulca tylnego (systemy RWAL) oraz przedni i tylny układ zwalniania hamulców (system 4WAL). System RWAL kontroluje wyłącznie hamulce kół tylnych, natomiast system 4WAL rozkłada siłę hamowania na wszystkie koła.
Aparat
Składa się z cylindra głównego i zaworu sterującego, który obejmuje zawór obejściowy i zawór odcinający. Zawór zapewnia zmianę ciśnienia płynu w układzie napędu hydraulicznego zgodnie z sygnałami z jednostki sterującej.
Jednostka sterująca
Jednostka sterująca ABS nazywana jest "elektrohydrauliczną jednostką sterującą" (EHCU) w pojazdach z systemem 4WAL, a "jednostką sterującą" w pojazdach z systemem RWAL. Jednostka sterująca umieszczona jest w komorze silnika, pod cylindrem głównym (zobacz zdjęcie). Układ odbiera sygnały z wyłącznika świateł hamowania i czujników prędkości każdego koła, na podstawie których regulowane jest ciśnienie w napędzie hydraulicznym tego koła. Jeżeli prędkość obrotowa koła różni się od prędkości bazowej, jednostka sterująca otwiera zawór siłownika, a ciecz pod nadmiernym ciśnieniem przepływa do zbiornika. Koło jest częściowo uwolnione. Po wyrównaniu prędkości obrotowej zawór zamyka się, a ciśnienie ponownie wzrasta. Wielokrotne powtórzenie takich cykli stabilizuje prędkość obrotową wszystkich kół i zwiększa stabilność samochodu. Jednostka sterująca posiada również funkcję autodiagnostyki.
W przypadku awarii systemu na desce rozdzielczej zaczyna świecić się kontrolka BRAKE (w pojazdach z systemem RWAL) lub ANTYBLOKUJĄCY (w pojazdach z systemem 4WAL).
Czujnik prędkości
W pojazdach z systemem 4WAL czujniki prędkości zamontowane są na każdym kole. W pojazdach z systemem RWAL czujnik prędkości koła jest zamontowany w tylnej części obudowy skrzyni biegów w modelach z napędem na tylne koła lub w skrzyni rozdzielczej w modelach z napędem na wszystkie koła. Czujnik prędkości generuje sygnał, który jest wysyłany do jednostki sterującej, informując o prędkości koła.
Wyłącznik światła hamowania
Wyłącznik świateł hamowania informuje jednostkę sterującą o naciśnięciu pedału hamulca. Bez tego sygnału układ zapobiegający blokowaniu kół nie zadziała.
Diagnostyka i naprawa
System serwisowany jest w serwisie samochodowym. Możesz jednak samodzielnie wykonać poniższe kontrole.
- a) Upewnij się, że zaciski i cylindry hamulcowe są w dobrym stanie.
- b) Sprawdź złącza przewodów w jednostce sterującej.
- c) Sprawdź bezpieczniki.
- d) Sprawdź integralność okablowania czujnika prędkości i wyłącznika świateł hamowania.