Cuprins: Actuator ↧ Unitate de control ↧ Senzor de viteza ↧ Comutator lumini de frână ↧ Diagnosticare si reparatii ↧
Vehiculele sunt echipate cu un sistem automat de eliberare a frânelor (Sistem ABS), concepute pentru a crește stabilitatea vehiculului la frânări bruște. Presiunea din circuitul de frânare este reglată în funcție de viteza roții înregistrată de senzori.
Vehiculele în cauză utilizează două tipuri de sisteme: un sistem de eliberare a frânei din spate (sistemul RWAL) și un sistem de eliberare a frânei față și spate (sistemul 4WAL). Sistemul RWAL controlează doar frânele roților din spate, în timp ce sistemul 4WAL distribuie frânarea pe toate roțile.
Actuator
Este format dintr-un cilindru principal și o supapă de control, care include o supapă de bypass și o supapă de închidere. Supapa asigură o modificare a presiunii fluidului în circuitul de antrenare hidraulic în conformitate cu semnalele de la unitatea de comandă.
Unitate de control
Unitatea de control ABS se numește "Unitate de control electro-hidraulic" (EHCU) la vehiculele cu sistem 4WAL și "Unitatea de control" la vehiculele cu sistem RWAL. Unitatea de control este instalată în compartimentul motor, sub cilindrul principal (vezi poza). Unitatea primește semnale de la comutatorul luminii de frână și de la senzorii de viteză ai fiecărei roți, pe baza cărora este reglată presiunea din acționarea hidraulică a acestei roți. Dacă viteza de rotație a roții diferă de viteza de bază, unitatea de comandă deschide supapa actuatorului și lichidul aflat sub presiune în exces curge în rezervor. Roata este parțial eliberată. După ce viteza de rotație s-a egalizat, supapa se închide și presiunea crește din nou. Numeroase repetări ale unor astfel de cicluri stabilizează viteza de rotație a tuturor roților și măresc stabilitatea mașinii. Unitatea de control are și o funcție de autodiagnosticare.
Când sistemul eșuează, semnul BRAKE de pe tabloul de bord începe să se aprindă (pe vehiculele cu sistem RWAL) sau ANTIBLOCARE (pe vehiculele cu sistem 4WAL).
Senzor de viteza
La vehiculele cu sistemul 4WAL, pe fiecare roată sunt instalați senzori de viteză. La vehiculele cu sistem RWAL, senzorul de turație a roții este montat în coada carcasei transmisiei la modelele cu tracțiune spate și în cutia de transfer la modelele cu tracțiune integrală. Senzorul de viteză generează un semnal care este trimis către unitatea de control, indicând viteza roții.
Comutator lumini de frână
Comutatorul luminii de frână informează unitatea de comandă că pedala de frână a fost apăsată. Fără acest semnal, sistemul de frânare antiblocare nu va funcționa.
Diagnosticare si reparatii
Sistemul este întreținut la un centru de service auto. Cu toate acestea, puteți efectua singur următoarele verificări.
- a) Asigurați-vă că etrierele și cilindrii de frână sunt în stare bună.
- b) Verificați conectorii cablurilor din unitatea de comandă.
- c) Verificați siguranțele.
- d) Verificați integritatea cablajului senzorului de viteză și a comutatorului luminii de frână.