Pe autovehiculele în cauză se folosesc două tipuri de sisteme: sistem de eliberare a frânei spate (Sistemul RWAL) și sistem de eliberare a frânei față și spate (Sistemul 4WAL). Sistemul RWAL controlează doar frânele de pe roțile din spate, în timp ce sistemul 4WAL distribuie frânarea tuturor roților.
Actuator
Este format dintr-un cilindru principal și o supapă de control, care include o supapă de bypass și o supapă de închidere. Supapa asigură o modificare a presiunii fluidului în circuitul hidraulic în conformitate cu semnalele de la unitatea de comandă.
Bloc de control
Unitate de control ABS - sistemul are un nume «Unitate de control electro-hidraulică» (EHCU) pe vehiculele cu sistem 4WAL și «Bloc de control» pe vehiculele cu sistem RWAL. Unitatea de control este instalată în compartimentul motor, sub cilindrul principal (Vezi poza). Blocul primește semnale de la comutatorul semnalului de frână și de la senzorii de viteză ai fiecărei roți, pe baza cărora este reglată presiunea în antrenarea hidraulică a acestei roți.Dacă viteza de rotație a roții diferă de cea de bază, unitatea de comandă deschide actuatorul supapă și fluidul sub presiune excesivă curge în rezervor. Roata este parțial eliberată. După egalizarea vitezei de rotație, supapa se închide și presiunea crește din nou. Repetarea numeroaselor unor astfel de cicluri stabilizează viteza de rotație a tuturor roților și mărește stabilitatea mașinii. Unitatea de control are și o funcție de autodiagnosticare.
Când sistemul eșuează, semnul BRAKE se aprinde pe tabloul de bord (pe vehiculele cu sistem RWAL) sau ANTIBLOCARE (pe vehiculele cu sistem 4WAL).
Senzor de viteza
La vehiculele cu sistemul 4WAL, pe fiecare roată sunt instalați senzori de viteză. La vehiculele cu sistem RWAL, senzorul de viteză al roții este montat în tija carcasei transmisiei la modelele cu tracțiune spate și în cutia de transfer la modelele cu tracțiune integrală. Senzorul de viteză generează un semnal care merge la unitatea de control, indicând viteza de rotație a roții.
Comutator semnal de oprire
Comutatorul luminii de frână informează unitatea de comandă când pedala de frână este apăsată. În absența acestui semnal, sistemul de frânare antiblocare nu va funcționa.
Diagnosticare si reparatii
Sistemul este deservit într-un service auto. Cu toate acestea, puteți efectua singur următoarele verificări.
- A) Asigurați-vă că etrierele și cilindrii de frână sunt în stare bună.
- b) Verificați conectorii cablurilor din unitatea de control.
- V) Verificați siguranțele.
- G) Verificați integritatea cablajului senzorilor de viteză și a comutatorului luminii de frână.