Напомена: Подешавање се врши са уклоњеним управљачким механизмом.
1. Олабавите сигурносну матицу (1) завртња за подешавање (2) осовине двоножаца.
2. Потпуно одврните завртањ за подешавање осовине двоношца (ротација у смеру супротном од казаљке на сату).
3. Окрените завртањ за подешавање за један пун обрт (ротација казаљке на сату).
4. Окрените улазно вратило у било ком смеру док се не заустави. Окрените осовину у супротном смеру док се не заустави и пребројите број обртаја.
5. Почевши од другог граничника, окрените осовину у супротном смеру за половину броја обртаја. Ово ће бити централна позиција механизма.
6. Проверите централну позицију механизма на следећим позицијама:
- скошња на улазној осовини (2) мора бити усмерена нагоре (паралелно са бочним поклопцем);
- главни клин (3) осовине двоношца мора бити у равни са осом завртња за подешавање (1) осовине двоношца.
7. Инсталирајте момент кључ на улазну осовину тако да му ручка буде вертикална.
8. Ротирајте улазну осовину за 45 степени на обе стране од средњег положаја. Осовина треба да се окреће глатко и без заглављивања.
9. Забележите вредност затезања пужног лежаја у централном положају механизма (почетни моменат вратила).
10. Почетни момент треба да буде 0,7-1,7 Нм (са уграђеним пужом и кугличном навртком). Ако је почетни обртни момент изван дозвољеног опсега, подесите га.
11. Да бисте добили потребни обртни момент кидања, подесите предоптерећење средњег положаја осовине двоношца окретањем завртња за подешавање осовине двоношца у смеру казаљке на сату.
12. Повећајте оптерећење за 0,7-1,1 Нм изнад предоптерећења пужног лежаја. Затегните сигурносну матицу завртња за подешавање. Момент затезања 49 Нм.
13. Уградите управљачки уређај на возило и одзрачите систем серво управљача.
Чланак је прештампан са веб-сајта: ChevyMan