Obsah: Hydraulický systém prevádzkovej brzdy ↧ Hlavný brzdový valec ↧ Posilňovač bŕzd ↧ Predné kotúčové brzdy ↧ Zadné bubnové brzdy ↧ Protiblokovací brzdový systém (ABS) ↧
Hydraulický systém prevádzkovej brzdy
Hydraulický brzdový systém tohto vozidla brzdí všetky kolesá. Predné brzdy sú zároveň kotúčové s plávajúcim strmeňom, v ktorom brzdnú silu na koleso vyvíja jeden pracovný valec. Zadné brzdy sú bubnového typu.
Systém prevádzkovej brzdy obsahuje tieto prvky:
- hlavný brzdový valec (ďalej - GTZ) s podtlakovým posilňovačom bŕzd a hydraulickou expanznou nádržou;
- štvorkolesové brzdové valce;
- tuhé hydraulické potrubia ku kolesám;
- pružné hadice dodávajúce tlak do valcov kolies.
Hlavný brzdový valec
Hlavný brzdový valec je určený na použitie v diagonálne delených systémoch. Jednu prednú a jednu diagonálne protiľahlú zadnú brzdu obsluhuje primárny piest. Protiľahlú prednú a zadnú brzdu obsluhuje sekundárny piest. Hlavný brzdový valec plní funkcie štandardného dvojitého hlavného valca a obsahuje aj indikátor nízkej hladiny kvapaliny a obmedzovacie ventily pre brzdy bez ABS. Koncové ventily obmedzujú tlak zadnej brzdy, keď hlavný valec dosiahne vopred stanovený tlak.
Posilňovač bŕzd
Zosilňovač je jednomembránový vákuový zosilňovač. V normálnom stave, keď sa uvoľní brzdový pedál, je na oboch stranách membrány posilňovača podtlaku podtlak.
Keď stlačíte brzdový pedál, na jednu stranu membrány pôsobí atmosférický tlak vzduchu, ktorý dodáva silu. Keď uvoľníte brzdový pedál, prístup vzduchu k tejto strane membrány sa zastaví. Vzduch je potom odstránený zo zosilňovača cez vákuový ventil.
Predné kotúčové brzdy
Predný brzdový strmeň je pripevnený k čapu riadenia pomocou dvoch skrutiek. Hydraulický tlak vznikajúci pri stlačení brzdového pedála sa pomocou hydraulického valca premieňa na brzdnú silu. Táto sila je rovnomerne rozdelená medzi vonkajšie a vnútorné brzdové doštičky, ktoré sú pritláčané na brzdový kotúč, aby sa vytvorila brzdná sila.
Zadné bubnové brzdy
Obe čeľuste bubnovej brzdy sú pritláčané hornými a spodnými ťažnými pružinami na piesty valca kolesa. Predná brzdová doštička poskytuje hlavnú brzdnú silu, keď sa koleso otáča smerom dopredu, zadná brzda - keď sa koleso otáča dozadu. Brzdná sila sa prenáša cez brzdový štít, na ktorom sú upevnené doštičky, na rameno zadného zavesenia. Medzera medzi čeľusťami a bubnom sa nastavuje automaticky a vzniká pri každom stlačení brzdového pedálu.
Protiblokovací brzdový systém (ABS)
Protiblokovací systém bŕzd (ABS) slúži na zabezpečenie maximálnej možnej intenzity brzdenia v špecifických podmienkach vozovky (čo znamená minimálnu brzdnú dráhu) pri zachovaní stability a ovládateľnosti vozidla.
[Článok bol prevzatý z webovej stránky: «CHEVYMAN»]