Хидравлична работна спирачна система
Хидравличната спирачна система на това превозно средство спира всички колела. В същото време предните спирачки са дискови спирачки с плаващ шублер, при който спирачната сила върху колелото се развива от един работен цилиндър. Задните спирачки са барабанни.
Работната спирачна система включва следните елементи:
- главен спирачен цилиндър (наричан по-нататък главен спирачен цилиндър) с вакуумен спирачен усилвател и разширителен съд за хидравличната система;
- четири спирачни цилиндъра на колелата;
- твърди хидравлични тръбопроводи към колелата;
- гъвкави маркучи, подаващи налягане към цилиндрите на колелата.
Главен спирачен цилиндър
Главният спирачен цилиндър е предназначен за използване в диагонално разделени системи. Една предна и една диагонално противоположна задна спирачка се обслужват от основно бутало. Противоположните предни и задни спирачки се обслужват от вторично бутало. Главният спирачен цилиндър изпълнява функциите на стандартен двоен главен цилиндър и също така включва индикатор за ниско ниво на течността и ограничителни клапани за спирачки без ABS. Ограничителните клапани ограничават налягането на задната спирачка, когато главният цилиндър достигне предварително определено налягане.
Усилвател на спирачките
Усилвателят е вакуумен тип усилвател с една диафрагма. В нормално състояние, когато педалът на спирачката е освободен, има вакуум от двете страни на диафрагмата на вакуумния усилвател.
Когато натиснете педала на спирачката, атмосферното налягане се прилага към едната страна на диафрагмата, осигурявайки сила. Когато отпуснете педала на спирачката, подаването на въздух от тази страна на диафрагмата спира. След това въздухът се отстранява от усилвателя през вакуумна клапа.
Предни дискови спирачки
Предният спирачен апарат е прикрепен към кормилния накрайник с помощта на два винта. Хидравличното налягане, генерирано при натискане на педала на спирачката, се преобразува от хидравличен цилиндър в спирачна сила. Тази сила се разпределя равномерно между външните и вътрешните спирачни накладки, които се притискат към спирачния диск, за да произведат спирачна сила.
Задни барабанни спирачки
И двете барабанни спирачни челюсти се притискат към буталата на цилиндъра на колелото от горната и долната опъваща пружина. Предната спирачна накладка осигурява основната спирачна сила, когато колелото се върти в посока напред, задната - когато колелото се върти назад. Спирачната сила се предава през спирачния щит, върху който са закрепени накладките, към рамото на задното окачване. Разстоянието между обувките и барабана се регулира автоматично и се получава при всяко натискане на педала на спирачката.
Антиблокираща спирачна система (ABS)
Антиблокиращата спирачна система (ABS) служи за осигуряване на максимална възможна интензивност на спиране при специфични пътни условия (и следователно минимален спирачен път), като същевременно поддържа стабилността и управляемостта на автомобила.