Potrebné vybavenie
EN-48243 stojan na demontáž/montáž zostavy motora
EN-48244 Rackový držiak na demontáž/inštaláciu zostavy motora
Postup odstránenia
1. Vypustite systém klimatizácie (A/C), ak je vo výbave.
2. Vypustite kvapalinu posilňovača riadenia, ak to umožňuje konštrukcia.
3. Odpojte záporný kábel batérie.
4. Odstráňte dekoratívny kryt. Pozri "Ozdobný obal" v tejto sekcii.
5. Odstráňte hadice a potrubia systému preplňovaného vzduchu. Pozri "Systém vstrekovania vzduchu" v tejto sekcii.
6. Vypustite chladiacu kvapalinu motora. Pozri Sekcia 1D1, Chladenie motora - 2.0 Diesel.
7. Odpojte konektor prívodu paliva (a).
8. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od expanznej nádrže (b, c).
9. Odpojte spätnú hadicu paliva od spojovacieho bloku (d).
10. Odpojte káblový zväzok motora.
- a) Odpojte konektor kábla ohrievača paliva.
- b) Odpojte konektor snímača hmotnostného prietoku vzduchu (MAF).
- c) Odpojte káblový konektor snímača teploty výfukových plynov.
- d) Odpojte konektor snímača tlaku filtra pevných častíc (DPF).
- e) Odpojte konektor snímača tlaku motorového oleja.
- f) Odpojte konektor snímača tlaku Common Rail.
- g) Odpojte konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny.
- h) Odpojte konektor vákuového solenoidového ventilu EGR.
- i) Odpojte konektor vstrekovača paliva.
- j) Odpojte konektor snímača polohy vačkového hriadeľa (CMP).
- k) Odpojte konektor pohonu turbodúchadla.
- l) Odpojte konektor drôtu žeraviacej sviečky.
- m) Odpojte konektor snímača plniaceho tlaku (T-MAP).
- n) Odpojte konektor regulátora paliva Common Rail.
- o) Odpojte konektor krytu ETC.
- p) Odpojte konektor vstrekovacieho čerpadla paliva.
- q) Odpojte konektory chladiaceho ventilátora.
- r) Odpojte konektor kompresora klimatizácie.
- s) Odpojte konektor kábla solenoidu štartéra.
- t) Odpojte konektor snímača tlaku klimatizácie.
- u) Odpojte rozsah výber konektor hlavného gear box zhromaždenie, ak to je automatizovaný hlavné gear box montáž.
- v) Odpojte elektrický konektor káblového zväzku transaxle, ak ide o automatizovanú prevodovku.
- w) Odpojte elektrický konektor snímača rýchlosti vstupného hriadeľa, ak ide o automatickú prevodovku so zostavou rozvodovky.
- x) Odpojte elektrický konektor snímača rýchlosti sekundárneho hriadeľa, ak ide o automatickú prevodovku so zostavou koncového prevodu.
- y) Odpojte konektor snímača rýchlosti, ak ide o manuálnu prevodovku s koncovým prevodom.
- z) Odpojte snímač polohy kľukového hriadeľa.
- (B) Odpojte konektor generátora.
- Odstráňte skrutku svorky kontaktného bloku motora zo sacieho potrubia.
- Odstráňte modul žeraviacej sviečky.
- Odstráňte poistkovú skrinku žeraviacej sviečky.
- Uvoľnite maticu konektora generátora B+.
- Uvoľnite maticu konektora solenoidového ventilu štartéra.
- Uvoľnite uzemňovaciu skrutku motora.
11. Odstráňte expanznú nádrž. Pozri Sekcia 1D1, Chladenie motora - 2.0 Diesel.
12. Odpojte potrubie čerpadla posilňovača riadenia od čerpadla posilňovača riadenia. Sledujte časť 6B, Čerpadlo posilňovača riadenia.
13. Demontujte pravý/ľavý hriadeľ hnacej nápravy. Pozri časť 3A, "Predná hnacia náprava".
14. Uvoľnite spodnú upínaciu skrutku medziľahlého hriadeľa. Pozri Časť 6C, Posilňovač riadenia.
15. Odstráňte ovládacie lanko radenia z automatizovanej prevodovky so zostavou koncového prevodu. Pozri Oddiel 5A, AISIN 55-51LE automatická prevodovka s hlavným výstroj zhromaždenia, ak je automatizovaná prevodovka so hlavného podvozku montáž.
16. Odstráňte lanko voliča z prevodovky so zostavou koncového pohonu. Pozri Časť 5B, Päťstupňová manuálna prevodovka s koncovým prevodom, ak ide o manuálnu prevodovku s koncovým pohonom.
17. Odstráňte chladič oleja hadice z hlavných prevodovky z automatizovaného hlavné prevodovky. Oddiel 5A, AISIN 55-51LE automatická prevodovka s hlavným výstroj zhromaždenia, ak je automatizovaná prevodovka so hlavného podvozku montáž.
18. Odstráňte rúrku valca spojky zo zostavy prevodovky. Pozri Časť 5B, Päťstupňová manuálna prevodovka s koncovým prevodom, ak ide o manuálnu prevodovku s koncovým pohonom.
19. Odstráňte výfukové potrubie medzi predkatalyzátorom a potrubím filtra pevných častíc (DPF). Pozri Sekcia 1G1, Výfukový systém - 2.0 Diesel.
20. Odstráňte rúrku kompresora klimatizácie z kompresora. Sledujte časť 7B, Riadenie vykurovacích, ventilačných a klimatizačných systémov.
21. Demontujte spätné potrubie chladenia posilňovača riadenia. Pozri časť 6A, Systém posilňovača riadenia.
22. Demontujte zostavu hnacieho hriadeľa z prevodovej skrine, ak je vo výbave. Pozri Časť 3B, "Zadná hnacia náprava".
23. Odstráňte držiak nosnej konzoly.
24. Uvoľnite upevňovacie skrutky.
Pozor! Uistite sa, že všetky súčasti stojana na odstránenie/inštaláciu zostavy motora EN-48243 sú presne zarovnané s držiakom EN-48244, ako je znázornené na obrázku.
- 1~4: Nosná konzola
- a: Držiak olejovej vane naftového motora
- b: Držiak olejovej vane motora FAM II 2.4D
- c & d: Držiak na olejovú vaňu motora HFV6 3,2 l
- e: Držiak manuálnej prevodovky so zostavou koncového pohonu
- f: Držiak automatickej prevodovky so zostavou koncového pohonu
- g: Držiak prevodovky (M/T a A/T)
- h: Montážna konzola prevodovky so zostavou koncového pohonu (M/T& A/T)
Pozor! Spustite vozidlo dostatočne na to, aby ste odstránili zaťaženie z držiaka motora a zostavy transaxle, inak by mohlo dôjsť k poškodeniu zavesenia a zlyhaniu konzoly hrebeňa/ozubnice.
25. Spustite vozidlo a položte zostavu motora na stojan na zostavu motora EN-48243 s držiakom stojana EN-48244, až kým sa nezastaví.
26. Odstráňte skrutku upevnenia motora z držiaka motora.
27. Odstráňte skrutku uchytenia prevodovky so zostavou koncového pohonu z prevodovky.
28. Utiahnite zostavu motora pomocou zdvíhacieho zariadenia atď.
29. Odstráňte predné zavesenie prevodovky so zostavou koncového pohonu.
30. Odstráňte zadné zavesenie prevodovky s koncovým náhonom.
31. Demontujte motor a prevodovku so zostavou koncového pohonu.
Postup inštalácie
1. Namontujte prevodovku so zostavou koncového pohonu na zostavu motora.
Utiahnite
Utiahnite upevňovacie skrutky zostavy prevodovky na 75 Nm (55,3 ft·lbs).
Utiahnite upevňovacie skrutky príruby olejovej vane k zostave prevodovky na 50 N·m (36,9 ft·lbs).
2. Nainštalujte podperu na stojan na odstránenie/inštaláciu zostavy motora EN-48243 s držiakom stojana EN-48244 a potom zostavu motora a prevodovky namontujte na podperu.
Pozor! Uistite sa, že všetky súčasti stojana na odstránenie/inštaláciu zostavy motora EN-48243 sú presne zarovnané s držiakom stojana EN-48244.
3. Spustite vozidlo a umiestnite zostavu motora a prevodovky s koncovým pohonom pripojeným k podpere na stojan na zostavu motora EN-48243 s držiakom stojana EN-48244 vo vozidle.
4. Namontujte zadné zavesenie prevodovky so zostavou koncového pohonu.
Utiahnite
Utiahnite skrutku zadného zavesenia prevodovky s koncovým prevodom na 90 N·m (66,4 ft·lbs).
5. Namontujte predné zavesenie prevodovky so zostavou koncového pohonu.
Utiahnite
Utiahnite skrutku predného zavesenia prevodovky s koncovým prevodom na 90 N·m (66,4 ft·lbs).
6. Namontujte zavesenie prevodovky so zostavou koncového pohonu.
Utiahnite
Utiahnite upevňovacie skrutky (2) uchytenia transaxle na 37 N·m (27 lb-ft).
Utiahnite upevňovacie skrutky (1) konzoly uchytenia prevodovky na 50 N·m (37 lb-ft).
7. Utiahnite skrutku upevnenia motora.
Utiahnite
Utiahnite zaisťovacie skrutky držiaka motora na 50 Nm (37 stôp-libier).
8. Odstráňte z vozidla držiak na demontáž/montáž zostavy motora EN-48243 s držiakom držiaka EN-48244.
9. Utiahnite upevňovacie skrutky, ktoré spájajú podperu s telom. Pozri časť 2C, "Predné odpruženie".
Utiahnite
Utiahnite upevňovacie skrutky rámu na 155 Nm (114,3 lb-ft).
10. Nainštalujte zaisťovacie skrutky nosnej konzoly. Pozri časť 2C, "Predné odpruženie".
Utiahnite
Utiahnite skrutky držiaka rámu na 50 Nm (36,9 lb-ft).
11. Pripojte káblový zväzok motora.
- a) Pripojte konektor ohrievača paliva.
- b) Pripojte konektor snímača hmotnostného prietoku vzduchu (MAF).
- c) Pripojte káblový konektor snímača teploty výfukových plynov.
- d) Pripojte konektor snímača tlaku filtra pevných častíc (DPF).
- e) Pripojte konektor snímača tlaku motorového oleja.
- f) Pripojte konektor snímača tlaku Common Rail.
- g) Pripojte konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny.
- h) Pripojte konektor vákuového solenoidového ventilu EGR.
- i) Pripojte konektor vstrekovača paliva.
- j) Pripojte konektor snímača polohy vačkového hriadeľa (CMP).
- k) Pripojte konektor pohonu turbodúchadla.
- l) Pripojte konektor drôtu žeraviacej sviečky.
- m) Pripojte konektor snímača plniaceho tlaku (T-MAP).
- n) Pripojte konektor regulátora paliva Common Rail.
- o) Pripojte konektor krytu ETC.
- p) Pripojte konektor vstrekovacieho čerpadla paliva.
- q) Pripojte konektory ventilátora chladiaceho systému.
- r) Pripojte konektor kompresora klimatizácie.
- s) Pripojte konektor vodiča elektromagnetu štartéra.
- t) Pripojte konektor snímača tlaku klimatizácie.
- u) Pripojte rozsah výber konektor hlavného gear box zhromaždenie, ak to je automatizovaný hlavné gear box montáž.
- v) Pripojte elektrický konektor káblového zväzku zostavy prevodovky, ak ide o zostavu automatizovanej prevodovky.
- w) Pripojte elektrický konektor snímača rýchlosti vstupného hriadeľa, ak ide o automatickú prevodovku so zostavou koncového prevodu.
- x) Pripojte elektrický konektor snímača rýchlosti sekundárneho hriadeľa, ak ide o automatickú prevodovku so zostavou koncového prevodu.
- y) Pripojte konektor snímača rýchlosti, ak ide o manuálnu prevodovku s koncovým prevodom.
- z) Pripojte snímač polohy kľukového hriadeľa.
- (B) Pripojte konektor generátora.
- Utiahnite upínaciu skrutku konektora motora na sacom potrubí.
- Utiahnite maticu modulu žeraviacej sviečky.
- Utiahnite skrutku poistkovej skrinky žeraviacej sviečky.
- Utiahnite maticu konektora generátora B+.
- Utiahnite maticu konektora solenoidového ventilu štartéra.
- Utiahnite uzemňovaciu skrutku motora.
Utiahnite
Utiahnite svorku konektora káblového zväzku motora na 15 Nm (11,1 ft·lbs).
Utiahnite poistnú maticu modulu žeraviacej sviečky na 14 Nm (10,3 ft·lb).
Utiahnite skrutky poistkovej skrinky žeraviacej sviečky momentom 10 Nm (88,5 lbs.in).
Utiahnite maticu konektora generátora B+ na 25 Nm (18,4 ft·lb).
Utiahnite maticu konektora solenoidu štartéra na 15 N·m (11,1 ft·lbs).
Utiahnite uzemňovaciu skrutku bloku motora na 25 Nm (18,4 ft·lb).