Зняття та встановлення двигуна (Chevrolet Captiva 1)

Необхідне обладнання

EN-48243 Стелаж для демонтажу/установки двигуна у зборі

EN-48244 Кронштейн стелажу для демонтажу/установки двигуна у зборі

Процедура зняття

1. Розрядіть систему кондиціювання повітря (A/C), якщо є.

2. Злити рідину кермового керування з гідропідсилювачем, якщо вона передбачена конструкцією.

3. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.

4. Зняти декоративну кришку. Див. "Декоративна кришка" у цьому розділі.

5. Зняти шланги та повітроводи системи повітря, що нагнітається. Див. "Система нагнітання повітря" у цьому розділі.

6. Злийте охолоджувальну рідину двигуна. Див. Розділ 1D1, Охолодження двигуна – 2.0 Дизель.



7. Від'єднати роз'єм (a) палива.

8. Від'єднати шланг рідини, що охолоджує, від розширювального бачка (b, c).

9. Від'єднайте зворотний паливний шланг від з'єднувального блоку (d).





10. Від'єднати джгут дротів двигуна.

• a) Від'єднати роз'єм проводів підігрівача палива.
• b) Від'єднати роз'єм датчика масової витрати повітря (MAF).
• c) Від'єднати роз'єм проводу датчика температури відпрацьованих газів.
• d) Від'єднати роз'єм датчика тиску фільтра сажі дизельного двигуна (DPF).
• e) Від'єднати роз'єм датчика тиску моторного масла.
• f) Від'єднати роз'єм датчика тиску у спільній паливній рампі.
• g) Від'єднати роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини.
• h) Від'єднати роз'єм електромагнітного клапана вакууму рециркуляції відпрацьованих газів.
• i) Від'єднати роз'єм паливної форсунки.
• j) Від'єднати роз'єм датчика положення розподільного валу (CMP).
• k) Від'єднати роз'єм приводу турбокомпресора.
• l) Від'єднати роз'єм дроту свічки розжарювання.
• m) Від'єднати роз'єм датчика тиску наддуву (T-MAP).
• n) Від'єднати роз'єм регулятора загальної паливної рампи.
• o) Від'єднати роз'єм корпусу ETC.
• p) Від'єднати роз'єм насоса для впорскування палива.
• q) Від'єднати роз'єм вентиляторів системи охолодження.
• r) Від'єднати роз'єм компресора кондиціонера.
• s) Від'єднати роз'єм дроту електромагнітного клапана стартера.
• t) Від'єднати роз'єм датчика тиску кондиціонера.
• u) Від'єднати роз'єм перемикача діапазонів коробки передач із головною передачею у зборі, якщо це автоматизована коробка передач із головною передачею у зборі.
• v) Від'єднати електричний роз'єм розведення коробки з головною передачею в зборі, якщо це автоматизована коробка з головною передачею в зборі.
• w) Від'єднати електричний роз'єм датчика швидкості первинного валу, якщо це автоматизована коробка з головною передачею в зборі.
• x) Від'єднати електричний роз'єм датчика швидкості вторинного валу, якщо це автоматизована коробка з головною передачею в зборі.
• y) Від'єднати роз'єм датчика швидкості, якщо це механічна коробка з головною передачею в зборі.
• z) Від'єднати датчик положення колінчастого валу.
• (B) Від'єднати роз'єм генератора.

1. Відвернути стяжний болт контактної колодки двигуна з впускного колектора.
2. Зняти модуль свічок розжарювання.
3. Зняти коробку запобіжників свічок розжарювання.
4. Відвернути гайку роз'єму B+ генератора.
5. Відвернути гайку роз'єму електромагнітного клапана стартера.
6. Відвернути болт заземлення двигуна.

11. Зніміть розширювальний бачок. Див. Розділ 1D1, Охолодження двигуна – 2.0 Дизель.



12. Зняти трубки насоса кермового керування з гідропідсилювачем із насоса кермового керування. Дотримуйтесь розділу 6В, Насос кермового керування з підсилювачем.

13. Зняти праву/ліву провідну піввісь. Див. розділ 3A, "Передній провідний міст".

14. Відвернути нижній стяжний болт проміжного валу. Див. Розділ 6C, Посилений кермовий привід.



15. Зняти трос управління перемиканням з автоматизованої коробки з головною передачею в зборі. Див. Розділ 5A, Автоматична коробка з головною передачею в зборі AISIN 55-51LE, якщо це автоматизована коробка з головною передачею в зборі.



16. Зняти трос вибору з коробки з головною передачею в зборі. Див. Розділ 5B, П'ятиступінчаста механічна коробка з головною передачею в зборі, якщо це механічна коробка з головною передачею в зборі.





17. Зняти шланги масляного радіатора коробки з головною передачею в зборі з автоматизованої коробки з головною передачею в зборі. Див. Розділ 5A, Автоматична коробка з головною передачею в зборі AISIN 55-51LE, якщо це автоматизована коробка з головною передачею в зборі.



18. Зняти трубку циліндра приводу зчеплення з коробки з головною передачею в зборі. Див. Розділ 5B, П'ятиступінчаста механічна коробка з головною передачею в зборі, якщо це механічна коробка з головною передачею в зборі.



19. Зняти приймальну трубу глушника між попереднім нейтралізатором каталітичним і трубкою сажевого фільтра дизельного двигуна (DPF). Див. Розділ 1G1, Система випуску відпрацьованих газів – 2.0 Дизель.





20. Зняти трубку компресора кондиціонера з компресора. Дотримуйтесь розділу 7В, Управління системами опалення, вентиляції та кондиціювання.

21. Зняти зворотну трубку охолодження рульового керування з гідропідсилювачем. Дивіться розділ 6А, Система рульового приводу з підсилювачем.

22. Зняти карданний вал у зборі з роздавальної коробки, якщо є. Див. Розділ 3B "Задній провідний міст".



23. Зняти скобу кронштейна опори.

24. Відвернути стяжні болти опори.

Увага! Переконайтеся, що всі компоненти стелажу для демонтажу/установки вузла двигуна EN-48243 приведені у точну відповідність кронштейну EN-48244, як показано на малюнку.

• 1~4: Кронштейн опори
• a: Кронштейн масляного піддону дизельного двигуна
• b: FAM II 2.4D Кронштейн масляного піддону двигуна
• c & d: HFV6 3.2L Кронштейн масляного піддону двигуна
• e: Кронштейн механічної коробки з головною передачею в зборі
• f: Кронштейн автоматичної коробки з головною передачею в зборі
• g: Кронштейн роздавальної коробки (M/T та A/T)
• h: Кронштейн підвіски коробки з головною передачею в зборі (M/T & A/T)

Увага! Опустити автомобіль настільки, щоб зняти навантаження з підвіски двигуна та коробки передач з головною передачею у зборі, інакше може статися пошкодження підвіски та відмова стелажа/кронштейна стелажа.

25. Опустити автомобіль та помістити вузол двигуна на стелаж для встановлення/демонтажу двигуна у зборі EN-48243 з кронштейном стелажу EN-48244 до опори.



26. Відвернути болт підвіски двигуна з кронштейна підвіски двигуна.



27. Зняти болт кріплення підвіски коробки з головною передачею в зборі з коробки передач.



28. Підтягнути двигун у збиранні за допомогою підйомного пристрою тощо.

29. Зняти передню підвіску коробки з головною передачею в зборі.



30. Демонтувати задню підвіску коробки з головною передачею в зборі.



31. Зняти двигун та коробку передач з головною передачею у зборі.

Процедура встановлення

1. Встановити коробку передач з головною передачею у зборі на двигун у зборі.

Затягнути

Затягнути стяжні болти коробки з головною передачею в зборі до 75 Н·м (55,3 фунт-фути).

Затягнути болти кріплення фланця масляного піддону до коробки з головною передачею в зборі до 50 Н·м (36,9 фунт-фута).

2. Встановити опору на стелаж для демонтажу/установки двигуна у зборі EN-48243 з кронштейном стелажу EN-48244 і потім зібрати двигун та коробку передач із головною передачею у зборі на опорі.

Увага! Переконайтеся, що всі компоненти стелажу для демонтажу/установки вузла двигуна EN-48243 приведені у точну відповідність кронштейну стелажу EN-48244.

3. Опустити автомобіль і помістити двигун та коробку передач з головною передачею в зборі, з'єднаними з опорою, на стелаж для встановлення/демонтажу двигуна у зборі EN-48243 з кронштейном стелажу EN-48244 в автомобіль.



4. Встановити задню підвіску коробки з головною передачею в зборі.

Затягнути

Затягнути болт задньої підвіски коробці з головною передачею в зборі до 90 Н·м (66,4 фунт-фута).



5. Встановити передню підвіску коробки з головною передачею в зборі.

Затягнути

Затягнути болт передньої підвіски коробці з головною передачею в зборі до 90 Н·м (66,4 фунт-фута).



6. Встановіть підвіску КПП із головною передачею у зборі.

Затягнути

Затягнути стопорні болти (2) вузла підвіски коробки з головною передачею в зборі моментом 37 Н·м (27 lb-ft).

Затягнути стопорні болти (1) кріплення кронштейна підвіски коробки з головною передачею в зборі моментом 50 Н·м (37 lb-ft).



7. Загорнути болт підвіски двигуна.

Затягнути

Затягнути стопорні болти кронштейна підвіски двигуна до 50 Н·м (37 фунт-футів).



8. Демонтувати з автомобіля стелаж для демонтажу/установки двигуна у зборі EN-48243 з кронштейном стелажу EN-48244.

9. Прикрутити болти, що з'єднують опору з корпусом. Див. розділ 2C, "Передня підвіска".

Затягнути

Затягнути болти кріплення рами моментом 155 Н·м (114,3 lb-ft).

10. Встановити стопорні болти опори кронштейна. Див. розділ 2C, "Передня підвіска".

Затягнути

Затягнути болти кронштейна рами моментом 50 Нм (36,9 lb-ft).





11. Підключити джгут дротів двигуна.

• a) Підключити роз'єм підігріву палива.
• b) Підключити роз'єм датчика масової витрати повітря (MAF).
• c) Підключити роз'єм проводу датчика температури газів, що відпрацювали.
• d) Підключити роз'єм датчика тиску фільтра сажі дизельного двигуна (DPF).
• e) Під'єднати роз'єм датчика тиску масла у двигуні.
• f) Приєднати роз'єм датчика тиску у спільній паливній рампі.
• g) Підключити датчик температури охолоджуючої рідини.
• h) Підключити роз'єм електромагнітного клапана вакууму рециркуляції відпрацьованих газів.
• i) Приєднати роз'єм паливної форсунки.
• j) Підключити роз'єм датчика положення розподільного валу (CMP).
• k) Підключити роз'єм приводу турбокомпресора.
• l) Підключити роз'єм дроту свічки розжарювання.
• m) Підключити роз'єм датчика тиску наддуву (T-MAP).
• n) Підключити роз'єм регулятора загальної паливної рампи.
• o) Підключити роз'єм корпусу ETC.
• p) Підключити роз'єм насоса для впорскування палива.
• q) Підключити роз'єм вентиляторів системи охолодження.
• r) Підключити роз'єм компресора кондиціонера.
• s) Підключити роз'єм дроту електромагнітного клапана стартера.
• t) Підключити роз'єм датчика тиску кондиціонера.
• u) Підключити роз'єм перемикача діапазонів коробки передач з головною передачею в зборі, якщо це автоматизована коробка передач з головною передачею в зборі.
• v) Підключити електричний роз'єм розведення коробки з головною передачею в зборі, якщо це автоматизована коробка з головною передачею в зборі.
• w) Підключити електричний роз'єм датчика швидкості первинного валу, якщо це автоматизована коробка з головною передачею в зборі.
• x) Підключити електричний роз'єм датчика швидкості вторинного валу, якщо це автоматизована коробка з головною передачею в зборі.
• y) Підключити роз'єм датчика швидкості, якщо це механічна коробка передач з головною передачею в зборі.
• z) Підключити датчик положення колінчастого валу.
• (B) Підключити роз'єм генератора.

1. Загорнути стяжний болт контактної колодки двигуна на впускному колекторі.
2. Загорнути гайку модуля свічок розжарювання.
3. Загорнути болт коробки запобіжників свічок розжарювання.
4. Загорнути гайку роз'єму B+ генератора.
5. Загорнути гайку роз'єму електромагнітного клапана стартера.
6. Загорнути болт заземлення двигуна.

Затягнути

Затягнути стяжний болт контактної колодки джгута дротів двигуна до 15 Н·м (11,1 фунт-фута).

Затягнути стопорну гайку модуля свічок розжарювання до 14 Н·м (10,3 фунт-фути).

Затягнути болти коробки запобіжників свічок розжарювання до 10 Н·м (88,5 фунт-дюйма).

Затягнути гайку роз'єму B+ генератора до 25 Н·м (18,4 фунт-фути).

Затягнути гайку роз'єму електромагнітного клапана стартера до 15 Н·м (11,1 фунт-фута).

Затягнути болт заземлення блоку циліндрів двигуна до 25 Н·м (18,4 фунт-фути).

[Стаття була запозичена із сайту «chevyman.ru»]