Vyšetrenie
Upozornenie: Hydraulický posilňovač sa môže zdať mokrý v dôsledku prebytočnej kvapaliny, keď je nainštalovaný vo výrobe alebo v dôsledku rozliatia brzdovej kvapaliny pri plnení systému. Pred rozhodnutím o výmene zosilňovača skontrolujte jeho tesnosť.
Poznámka: Hydraulický brzdový systém používa dve rôzne a nekompatibilné kvapaliny. Hydraulický posilňovač bŕzd využíva kvapalinu posilňovača riadenia. Zvyšok systému používa brzdovú kvapalinu. Pri servise nemiešajte tekutiny.
1. Skontrolujte stav pracovnej kvapaliny v systéme posilňovača riadenia, v prípade potreby upravte hladinu kvapaliny.
2. Vyčistite časti zosilňovača:
- teleso v blízkosti armatúr (3) a armatúr;
- miesto (2) inštalácie na posilňovači hlavného brzdového valca;
- koncový uzáver;
- miesto (1) na inštaláciu zosilňovača na koncovku.
Poznámka: Ak chcete správne diagnostikovať netesnosti, možno budete potrebovať pomoc asistenta.
3. Naštartujte motor a zohrejte kvapalinu posilňovača riadenia na prevádzkovú teplotu.
4. Pri bežiacom motore na voľnobeh pomaly stláčajte pedál, kým nezačne fungovať tlakový poistný ventil čerpadla posilňovača riadenia (ozve sa syčivý zvuk). Podržte pedál v tejto polohe približne dve sekundy a uvoľnite brzdový pedál.
5. Nechajte motor bežať na voľnobeh 15 sekúnd bez stlačenia brzdového pedála.
6. Opakujte kroky 4 a 5 ešte štyrikrát.
7. Pri voľnobežných otáčkach otočte volantom z jednej polohy do druhej štyrikrát, pričom pri každom uzamknutí držte volant na 2 sekundy.
Pozor: Nedržte volant na doraze dlhšie ako tri sekundy, inak sa môže pracovná kvapalina prehriať.
8. Uveďte motor na približne 1000 otáčok za minútu a otočte volantom z jednej polohy do druhej šesťkrát rýchlosťou jedna otáčka za sekundu. Nedržte volant na doraze.
9. Nechajte motor bežať na voľnobeh 30 sekúnd bez stlačenia brzdového pedálu.
10. Pri bežiacom motore na voľnobeh stlačte brzdový pedál, kým nezačne fungovať poistný ventil čerpadla posilňovača riadenia, podržte pedál jednu sekundu a uvoľnite pedál. _
11. Opakujte kroky 7-10 štyrikrát.
12. Nechajte motor bežať na voľnobeh a po 30 sekundách ho vypnite.
13. Skontrolujte hydraulický posilňovač, hľadajte netesnosti.
Pozor:
- Na vozidlách s nízkym počtom najazdených kilometrov sa môže medzi posilňovačom a koncovým uzáverom vytvoriť ľahký film kvapaliny. Ak dôjde k kvapkaniu, vymeňte posilňovač.
- Netesnosť medzi posilňovačom bŕzd a hlavným valcom nie je prijateľná. Ak je v mieste konektora kvapalina, určite typ kvapaliny. Ak ide o kvapalinu posilňovača riadenia, vymeňte posilňovač bŕzd. Ak je to brzdová kvapalina, je problém s hlavným valcom.
Odstránenie a inštalácia
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu a zablokujte kolesá.
2. Odpojte prívodnú hadicu, hadicu prevodovky riadenia a spätnú hadicu od posilňovača bŕzd.
3. Uvoľnite matice pripevňujúce brzdový valec k posilňovaču a posuňte hlavný valec nabok.
Pozor: Neodpájajte brzdové potrubie od hlavného valca.
4. Demontujte spínač brzdových svetiel.
5. Odskrutkujte štyri matice upevňujúce zosilňovač k prepážke motorového priestoru. Uťahovací moment 33 Nm.
6. Odstráňte zosilňovač.
7. Odstráňte tesnenie zosilňovača.
8. Montáž v opačnom poradí.
9. Po inštalácii odvzdušnite systém posilňovača riadenia.
[Pôvodná verzia článku na webovej stránke «ChevyMan.ru»]