Cuprins: Examinare ↧ Demontare și instalare ↧
Examinare
Atenție: Boosterul hidraulic poate părea umed din cauza excesului de lichid atunci când este instalat din fabrică sau din cauza scurgerii lichidului de frână la umplerea sistemului. Înainte de a decide să înlocuiți amplificatorul, verificați etanșeitatea acestuia.
Notă: Sistemul hidraulic de frânare utilizează două fluide diferite și incompatibile. Servoiul hidraulic de frânare folosește lichid de servodirecție. Restul sistemului folosește lichid de frână. La întreținere, nu amestecați lichide.
1. Verificați starea lichidului de lucru din sistemul de servodirecție, reglați nivelul lichidului dacă este necesar.
2. Curățați piesele amplificatorului:
- corp în apropierea fitingurilor (3) și a fitingurilor;
- locul (2) de instalare pe servomotorul cilindrului principal de frână;
- capac de capăt;
- loc (1) pentru instalarea amplificatorului pe capacul de capăt.
Notă: Pentru a diagnostica corect scurgerile, este posibil să aveți nevoie de asistența unui asistent.
3. Porniți motorul și încălziți lichidul de servodirecție la temperatura de funcționare.
4. Cu motorul la ralanti, apăsați încet pedala până când supapa de presiune a pompei de servodirecție funcționează (se aude un şuierat). Țineți pedala în această poziție timp de aproximativ două secunde și eliberați pedala de frână.
5. Lăsați motorul la ralanti timp de 15 secunde fără a apăsa pedala de frână.
6. Repetați pașii 4 și 5 de încă patru ori.
7. Cu motorul la ralanti, rotiți volanul de la blocare la blocare de patru ori, ținând volanul la fiecare blocare timp de 2 secunde.
Atenție: Nu țineți volanul pe opritor mai mult de trei secunde, altfel lichidul de lucru se poate supraîncălzi.
8. Aduceți motorul la aproximativ 1000 rpm și rotiți volanul de la blocare la blocare de șase ori cu o viteză de o rotație pe secundă. Nu țineți volanul pe opritor.
9. Lăsați motorul la ralanti timp de 30 de secunde fără a apăsa pedala de frână.
10. Cu motorul la ralanti, apăsați pedala de frână până când supapa de siguranță a pompei servodirecției funcționează, țineți apăsată pedala timp de o secundă și eliberați pedala. _
11. Repetați pașii 7-10 de patru ori.
12. Lăsați motorul la ralanti și opriți-l după 30 de secunde.
13. Inspectați servomotorul hidraulic, căutați scurgeri.
Atenţie:
- La vehiculele cu kilometraj redus, se poate forma o peliculă ușoară de lichid între rapel și capacul final. Dacă apare picurare, înlocuiți amplificatorul.
- Scurgerile între servofrâna și cilindrul principal nu sunt acceptabile. Dacă există lichid în locația conectorului, determinați tipul de lichid. Dacă este lichid de servodirecție, înlocuiți servofrânele. Dacă este lichid de frână, există o problemă cu cilindrul principal.
Demontare și instalare
1. Trageți frâna de parcare și blocați roțile.
2. Deconectați furtunul de admisie, furtunul transmisiei de direcție și furtunul de retur de la servofrâna.
3. Slăbiți piulițele care fixează cilindrul de frână de servomotor și mutați cilindrul principal în lateral.
Atenție: Nu deconectați conductele de frână de la cilindrul principal.
4. Scoateți întrerupătorul luminii de frână.
5. Deșurubați cele patru piulițe care fixează amplificatorul de peretele compartimentului motor. Cuplu de strângere 33 Nm.
6. Scoateți amplificatorul.
7. Scoateți garnitura amplificatorului.
8. Instalarea în ordine inversă.
9. După instalare, purjați sistemul de servodirecție.