Sadržaj: Ispitivanje ↧ Skidanje i ugradnja ↧
Ispitivanje
Oprez: Hidraulički pojačivač može izgledati mokar zbog viška tekućine kada je instaliran u tvornici ili zbog prolijevanja tekućine za kočnice prilikom punjenja sustava. Prije nego što odlučite zamijeniti pojačalo, provjerite njegovu nepropusnost.
Napomena: hidraulički kočioni sustav koristi dvije različite i nekompatibilne tekućine. Hidraulički pojačivač kočnica koristi tekućinu servo upravljača. Ostatak sustava koristi tekućinu za kočnice. Prilikom servisiranja nemojte miješati tekućine.
1. Provjerite stanje radne tekućine u sustavu servo upravljača, po potrebi podesite razinu tekućine.
2. Očistite dijelove pojačala:
- tijelo u blizini okova (3) i okova;
- mjesto (2) ugradnje na pojačivač pritiska glavnog kočionog cilindra;
- završna kapa;
- mjesto (1) za ugradnju pojačala na završnu kapu.
Napomena: Za pravilno dijagnosticiranje curenja možda će vam trebati pomoć pomoćnika.
3. Pokrenite motor i zagrijte tekućinu servoupravljača na radnu temperaturu.
4. Dok motor radi u praznom hodu, polako pritišćite papučicu dok ne proradi ventil za smanjenje tlaka pumpe servoupravljača (javlja se siktavi zvuk). Držite papučicu u ovom položaju otprilike dvije sekunde i otpustite papučicu kočnice.
5. Pustite motor da radi u praznom hodu 15 sekundi bez pritiskanja papučice kočnice.
6. Ponovite korake 4 i 5 još četiri puta.
7. Dok motor radi u praznom hodu, okrenite kolo upravljača od jedne do druge pozicije četiri puta, držeći kotač pri svakom zaključavanju 2 sekunde.
Oprez: Ne držite upravljač na graničniku dulje od tri sekunde, inače se radna tekućina može pregrijati.
8. Okrenite motor na oko 1000 okretaja u minuti i okrenite kolo upravljača od jednog do drugog položaja šest puta brzinom od jednog okretaja u sekundi. Ne držite upravljač na graničniku.
9. Ostavite motor da radi u praznom hodu 30 sekundi bez pritiskanja papučice kočnice.
10. Dok motor radi u praznom hodu, pritisnite papučicu kočnice dok ne proradi sigurnosni ventil pumpe servoupravljača, držite papučicu jednu sekundu i otpustite papučicu. _
11. Ponovite korake 7-10 četiri puta.
12. Pustite motor da radi u praznom hodu i ugasite ga nakon 30 sekundi.
13. Pregledajte hidraulički pojačivač, potražite curenja.
Pažnja:
- Na vozilima s malom kilometražom može se stvoriti lagani film tekućine između boostera i završne kapice. Ako dođe do kapanja, zamijenite pojačivač.
- Curenje između pojačivača kočnice i glavnog cilindra nije prihvatljivo. Ako na mjestu priključka ima tekućine, odredite vrstu tekućine. Ako je tekućina servoupravljača, zamijenite pojačivač kočnica. Ako je to kočiona tekućina, postoji problem s glavnim cilindrom.
Skidanje i ugradnja
1. Povucite parkirnu kočnicu i blokirajte kotače.
2. Odvojite dovodno crijevo, crijevo prijenosnika upravljača i povratno crijevo od pojačivača tlaka kočnica.
3. Otpustite matice koje pričvršćuju kočioni cilindar na pojačivač i pomaknite glavni cilindar u stranu.
Oprez: Nemojte odvajati kočione cijevi od glavnog cilindra.
4. Uklonite prekidač svjetla kočnice.
5. Odvijte četiri matice koje pričvršćuju pojačalo na pregradu odjeljka motora. Moment pritezanja 33 Nm.
6. Uklonite pojačalo.
7. Uklonite brtvu pojačala.
8. Montaža obrnutim redoslijedom.
9. Nakon ugradnje, odzračite sustav servoupravljača.