Pravidlá pre vykonávanie prác v motorovom priestore (Chevrolet Tahoe 2)

Bezpečnostné opatrenia pri práci s olejmi

1. Dlhodobý a opakovaný kontakt s minerálnym olejom odstráni prírodné oleje z ľudskej pokožky, čo spôsobí vysušenie, podráždenie a dermatitídu. Použité motorové oleje navyše obsahujú potenciálne nebezpečné zložky, ktoré môžu spôsobiť rakovinu kože.

2. Po práci s olejom si dôkladne umyte ruky mydlom alebo iným čistiacim prostriedkom. Po vyčistení pleti naneste špeciálny krém na obnovenie prirodzenej tukovej vrstvy pokožky.

3. Na odstránenie oleja z kože nepoužívajte benzín, petrolej, motorovú naftu ani rozpúšťadlá.

Bezpečnostné opatrenia pri práci s elektrickým zariadením

1. Neodpájajte akumulátor, keď je motor v chode, mohlo by dôjsť k poškodeniu elektrických komponentov vozidla.

2. Nedotýkajte sa pohyblivých častí v motorovom priestore (napríklad elektrický ventilátor chladiaceho systému, hnací remeň prídavných zariadení atď.).

3. Pred vykonaním akejkoľvek práce na elektrickom zariadení vozidla alebo pri výmene akéhokoľvek elektrického komponentu odpojte záporný pól batérie, aby ste predišli možnému poškodeniu spôsobenému skratom.

Dôležité: Pred odpojením alebo opätovným pripojením vodiča od záporného pólu akumulátora sa uistite, že spínače svetiel a spínač zapaľovania sú v polohe "OFF" (ak tak neurobíte, hrozí nebezpečenstvo poškodenia polovodičových komponentov).

Upozornenie: Všetky diagnostické kódy uložené v elektronickej ovládacej jednotky sa vymažú, keď kábel je odpojený od zápornej svorky batérie. Preto je potrebné čítať diagnostické kódy pred odpojením batérie.

4. Pri inštalácii batérie nezamieňajte polaritu vodičov pripojených k jej svorkám. Upozornenie: Po inštalácii batérie musia byť napájací kábel a uzemňovací kábel bezpečne pripojené k jeho svorkám (so špendlíkmi).

5. Pri demontáži a inštalácii dielov nevystavujte komponenty elektronického riadiaceho systému, najmä elektronickú riadiacu jednotku, nárazom.

6. Pri práci v daždivom počasí chráňte elektronické riadiace jednotky pred vodou. To isté by ste mali urobiť pri čistení motorového priestoru (umývanie motora).

7. Pracujte opatrne s vysokonapäťovými vodičmi.

8. Po dokončení opravy skontrolujte, či sú všetky konektory vodičov správne a bezpečne pripojené a či sú káblové zväzky správne zaistené.

9. Bezpečnostné pravidlá pri práci s batériou.

a) Batéria vydáva horľavý a výbušný plyn:

• Buďte opatrní pri používaní nástrojov, ktoré môžu produkovať iskry z batérie.
• V blízkosti batérie nefajčite ani nezapaľujte zápalky.

b) Elektrolyt obsahuje jedovatú a korozívnu kyselinu sírovú:

• Pri práci s batériami vždy noste ochranné okuliare.
• Držte deti mimo dosahu batérie.
• Zabráňte kontaktu elektrolytu s očami, pokožkou alebo odevom.

c) Ak sa elektrolyt dostane dovnútra, postupujte takto:

• Ak sa vám elektrolyt dostane do očí, okamžite ich vypláchnite čistou vodou a vyhľadajte lekársku pomoc. Ak je to možné, počas cesty do zdravotníckeho zariadenia pokračujte v nanášaní vody tampónom alebo handričkou.
• Ak sa vám elektrolyt dostane na pokožku, dôkladne si umyte popálené miesto. Ak pocítite bolesť alebo pálenie, okamžite vyhľadajte lekársku pomoc.
• Ak náhodne prehltnete elektrolyt, okamžite vyhľadajte lekára.
• Ak sa vám elektrolyt dostane na odev, môže sa dostať do kontaktu s vašou pokožkou, preto si odev, ktorý príde do kontaktu s elektrolytom, ihneď vyzlečte.

Bezpečnostné opatrenia pri vybavení SRS (airbagy)

Varovanie: Náhodné aktivovanie airbagu alebo predpínača bezpečnostných pásov môže viesť k vážnemu zraneniu, preto si určite prečítajte a dodržiavajte všetky bezpečnostné opatrenia v tejto časti.

1. Pri vykonávaní servisu priamo alebo v oblasti, kde sa nachádzajú komponenty systému SRS, nepoužívajte žiadne elektrické monitorovacie zariadenia okrem tých, ktoré odporúča výrobca. Upozornenie: Pri kontrole elektrických obvodov systému SRS použite špeciálny káblový zväzok a digitálny multimeter s maximálnym povoleným testovacím prúdom nie väčším ako 2 mA pri minimálnom odpore obvodu.

2. Pri pripájaní alebo odpájaní testera sa uistite, že je spínač zapaľovania v polohe OFF.

3. Po odpojení vodiča od záporného pólu batérie počkajte najmenej 60 sekúnd, kým budete pokračovať v ďalšej práci. Systém SRS je navrhnutý tak, aby sa po odpojení batérie udržalo dostatočné napätie na krátku dobu na aktiváciu airbagu. Preto, ak sa práca súvisiaca so systémom SRS vykoná ihneď po odpojení batérie, neúmyselné nasadenie nafukovacieho airbagu môže mať za následok vážne zranenie.

4. Pri vykonávaní akejkoľvek údržby alebo opravy venujte pozornosť výstražným štítkom SRS umiestneným na nasledujúcich miestach: kapota, slnečná clona, odkladacia skrinka, riadiaca jednotka SRS, volant, modul airbagu, drôt cievky, zostava prevodovky riadenia s tyčami (medzi montážne konzoly) atď.

5. Nikdy sa nepokúšajte opravovať komponenty systému SRS. Ak sa zistí porucha, je potrebné vymeniť celú zostavu alebo káblový zväzok.



6. Pri vykonávaní prác v priestoroch, kde sú inštalované komponenty systému SRS (aj keď tieto práce priamo nesúvisia s airbagom SRS) musia byť splnené tieto požiadavky:

a) Pri odstraňovaní alebo inštalácii dielov nevystavujte komponenty systému SRS žiadnym nárazom alebo otrasom.

Upozornenie: Komponenty SRS neznesú teploty nad 93°C, preto je potrebné pred pečením vozidla po lakovaní odstrániť riadiaci modul SRS, snímače bočného nárazu, moduly airbagov a drôt cievky.

Upozornenie: Komponenty SRS vybraté z vozidla skladujte na čistom a suchom mieste. Modul airbagu by mal byť uložený na rovnom povrchu s podložkou smerom nahor (mäkká strana) hore. Na tieto časti je zakázané umiestňovať cudzie predmety.

b) Po nainštalovaní komponentov SRS na miesto skontrolujte funkčnosť indikátora SRS (uistite sa, že systém funguje správne).

Bezpečnostné opatrenia pri inštalácii mobilného rádiokomunikačného systému

Elektronická riadiaca jednotka je navrhnutá tak, aby vylúčila vplyv vonkajšieho elektromagnetického rušenia.

Ak je však vozidlo vybavené CB rádiom atď. (aj pri výstupnom výkone iba 10 W), potom môže v niektorých prípadoch ovplyvniť činnosť elektronickej jednotky, najmä ak sú anténne a pripájacie (napájacie) káble položené v blízkosti elektronickej riadiacej jednotky.

Preto je potrebné dodržiavať nasledujúce preventívne opatrenia:

1. Anténu nainštalujte čo najďalej od elektronickej riadiacej jednotky. Riadiaca jednotka motora je umiestnená v motorovom priestore, takže anténa musí byť inštalovaná v zadnej časti vozidla.



2. Kábel antény veďte čo najďalej od vedenia ECU, aspoň 20 cm a hlavne ich neskrúcajte.

3. Skontrolujte, či sú nastavenia správne (schválenia) anténny kábel a anténa.

4. Neinštalujte do auta výkonnú rádiostanicu.

5. Neotvárajte kryt alebo kryt elektronickej riadiacej jednotky, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné (niektoré svorky môžu byť poškodené statickou elektrinou).

Bezpečnostné opatrenia pri práci so systémom prívodu vzduchu

1. Z bežiaceho motora odstráňte mierku motorového oleja, uzáver plniaceho hrdla oleja, hadice atď. môže spôsobiť prerušenie nastavovania motora.

2. Odpojenie, uvoľnenie upevňovacích prvkov alebo prasknutie komponentov systému prívodu vzduchu (medzi telesom škrtiacej klapky a hlavou valcov) spôsobí únik vzduchu, čo povedie k poruche motora.

Bezpečnostné opatrenia pri práci s palivovým systémom

1. Pred prácou na palivovom systéme odpojte záporný kábel od batérie.

Poznámka: Pred odpojením káblov batérie si prečítajte diagnostické kódy.

2. Pri práci na palivovom systéme nefajčite a nepoužívajte otvorený oheň.

3. Nedovoľte, aby sa benzín dostal do kontaktu s gumenými alebo koženými predmetmi.

4. Ak je vysokotlakové palivové vedenie odpojené, môže unikať veľké množstvo paliva. Preto najskôr uvoľnite tlak paliva.

• a) Odpojte konektor palivového čerpadla.
• b) Potom naštartujte motor a po zhasnutí motora vypnite zapaľovanie.
• c) Umiestnite nádobu pod demontovanú jednotku. Pomaly uvoľnite spojenie, potom ho odpojte a vypustite zvyšné palivo do nádoby.
• d) Utesnite spojenie gumovou zátkou a znovu pripojte konektor palivového čerpadla.

5. Pri demontáži a inštalácii príruby vstrekovača a potrubia palivovej lišty vždy vymeňte zodpovedajúci O-krúžok za nový.

Poznámka: Aby sa zabránilo vniknutiu motorového oleja do palivovej lišty, odporúča sa pri montáži vyššie uvedených dielov na O-krúžok použiť benzín alebo vretenový olej.