Съдържание: Предпазни мерки при работа с масла ↧ Мерки за безопасност при работа с… ↧ Предпазни мерки при оборудване със… ↧ Мерки за безопасност при инсталиране… ↧ Мерки за безопасност при работа със… ↧ Мерки за безопасност при работа с… ↧
Предпазни мерки при работа с масла
1. Дългосрочният и повтарящ се контакт с минерално масло ще отстрани естествените масла от човешката кожа, причинявайки сухота, дразнене и дерматит. Освен това използваните моторни масла съдържат потенциално опасни компоненти, които могат да причинят рак на кожата.
2. След работа с масло, измийте добре ръцете си със сапун или друг почистващ препарат. След почистване на кожата нанесете специален крем за възстановяване на естествения мастен слой на кожата.
3. Не използвайте бензин, керосин, дизелово гориво или разтворител за отстраняване на масла от кожа.
Мерки за безопасност при работа с електрическо оборудване
1. Не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи, тъй като това може да повреди електрическите компоненти на автомобила.
2. Не докосвайте движещи се части в двигателното отделение (например електрически вентилатор на охладителната система, задвижващ ремък на спомагателно оборудване и др.).
3. Преди да извършвате каквато и да е работа по електрическото оборудване на автомобила или когато сменяте електрически компонент, изключете отрицателния полюс на акумулатора, за да избегнете евентуална повреда, причинена от късо съединение.
Внимание: Преди да отсоединением или връзка проводник на отрицателните клеми на батерията уверете се, че превключватели осветление и ключ за запалване се намират в позиция "OFF" (ИЗКЛЮЧЕНО) (ако това не бъде направено, съществува риск от повреда на полупроводниковите компоненти).
Внимание: Всички диагностични кодове, съхранени в ECU, се изчистват, когато отрицателният кабел на батерията бъде изключен. Ето защо е необходимо да прочетете диагностичните кодове, преди да изключите батерията.
4. Когато инсталирате батерията, не бъркайте полярността на проводниците, свързани към нейните клеми. Внимание: След инсталиране на батерията, захранващият кабел и заземяващият кабел трябва да бъдат надеждно свързани към нейните клеми (с карфици).
5. Когато демонтирате и монтирате части, не подлагайте компонентите на електронната система за управление, особено електронния блок за управление, на удар.
6. При работа в дъждовно време предпазвайте електронните управляващи устройства от вода. Същото трябва да се направи и при почистване на двигателното отделение (измиване на двигателя).
7. Работете внимателно с високоволтови проводници.
8. След завършване на ремонтните работи се уверете, че всички съединители на кабелите са правилно и здраво свързани и че кабелните снопове са добре закрепени.
9. Правила за безопасност при работа с акумулатор.
а) Батерията отделя запалим и експлозивен газ:
- Бъдете внимателни, когато използвате инструменти, които могат да произведат искри от батерията.
- Не пушете и не палете кибрит близо до батерията.
б) Електролитът съдържа отровна и корозивна сярна киселина:
- Винаги носете предпазни очила, когато работите с батерии.
- Дръжте децата далеч от батерията.
- Избягвайте контакт на електролита с очите, кожата или дрехите.
в) Ако попадне електролит, направете следното:
- Ако електролит попадне в очите ви, незабавно ги изплакнете с чиста вода и потърсете медицинска помощ. Ако е възможно, продължете да прилагате вода с тампон или кърпа, докато сте на път за медицинското заведение.
- Ако електролитът попадне върху кожата ви, измийте изгореното място старателно. Ако почувствате болка или изгаряне, незабавно потърсете медицинска помощ.
- Ако случайно погълнете електролит, трябва незабавно да се консултирате с лекар.
- Ако електролитът попадне върху дрехите ви, той може да влезе в контакт с кожата ви, така че незабавно отстранете всички дрехи, които влизат в контакт с електролита.
Предпазни мерки при оборудване със SRS (въздушни възглавници)
Предупреждение: Случайното разгръщане на въздушната възглавница или обтегача на предпазния колан може да доведе до сериозно нараняване, така че не забравяйте да прочетете и спазвате всички предпазни мерки в този раздел.
1. Не използвайте никакви електрически устройства за наблюдение, когато обслужвате директно или в зоната, където са разположени компонентите на SRS системата, освен тези, препоръчани от производителя. Внимание: Когато проверявате електрическите вериги на системата SRS, използвайте специален кабелен сноп и цифров мултицет с максимално допустим тестов ток не повече от 2 mA при минимално съпротивление на веригата.
2. Когато свързвате или изключвате тестер уверете се, че ключът за запалване е в позиция "ИЗКЛЮЧЕНО" (OFF).
3. След като изключите отрицателния кабел на батерията, изчакайте поне 60 секунди, преди да продължите с по-нататъшна работа. Системата SRS е проектирана така, че след като акумулаторът бъде изключен, за кратко време остава достатъчно напрежение, за да отвори въздушната възглавница. Ето защо, ако се извърши работа по SRS системата веднага след изваждането на акумулатора, неволното отваряне на въздушната възглавница може да доведе до сериозно нараняване.
4. Когато извършвате каквато и да е поддръжка или ремонт, обърнете внимание на предупредителните етикети за SRS, разположени на следните места: качулка, сенник, жабка, блок за управление на SRS, волан, модул на въздушна възглавница, бобина, кормилен механизъм с пръти (между монтажните скоби) и т.н.
5. Никога не се опитвайте да ремонтирате компоненти на системата SRS. Ако бъде открита повреда, трябва да се смени целият модул или кабелната система.
6. При извършване на работа в помещения, където са монтирани компоненти на системата SRS (дори ако тези работи не са пряко свързани със SRS въздушната възглавница) трябва да бъдат изпълнени следните изисквания:
a) Когато отстранявате или монтирате части, не подлагайте компонентите на системата SRS на никакъв удар или удар.
Внимание: Компонентите на SRS не могат да издържат на температури над 93°C, така че модулът за управление на SRS, сензорите за страничен удар, модулите на въздушните възглавници и бобината трябва да бъдат отстранени преди изпичане на автомобила след боядисване.
Внимание: Съхранявайте SRS компонентите, извадени от автомобила, на чисто и сухо място. Модулът на въздушната възглавница трябва да се съхранява върху равна повърхност с подложката нагоре (мека страна) нагоре. Забранено е поставянето на чужди предмети върху тези части.
b) След като инсталирате SRS компонентите на място, проверете работата на SRS индикатора (уверете се, че системата функционира правилно).
Мерки за безопасност при инсталиране на мобилна радиокомуникационна система
Електронният блок за управление е проектиран по такъв начин, че да изключи влиянието на външни електромагнитни смущения.
Въпреки това, ако превозното средство е оборудвано с CB радио и др. (дори и с изходна мощност от само 10 W), тогава това може в някои случаи да повлияе на работата на електронния блок, особено когато антената и свързващите (захранващи) кабели са положени близо до електронния блок за управление.
Следователно е необходимо да се спазват следните предпазни мерки:
1. Инсталирайте антената възможно най-далеч от електронния блок за управление. Блокът за управление на двигателя се намира в двигателното отделение, така че антената трябва да бъде монтирана в задната част на автомобила.
2. Прекарайте кабела на антената възможно най-далече от окабеляването на ECU, най-малко 20 см, и особено не ги усуквайте заедно.
3. Проверете дали настройките са правилни (одобрения) антенен кабел и антена.
4. Не монтирайте мощна радиостанция в колата си.
5. Не отваряйте капака или корпуса на електронния блок за управление, освен ако не е абсолютно необходимо (някои терминали може да се повредят от статично електричество).
Мерки за безопасност при работа със системата за подаване на въздух
1. Отстранете пръчката за измерване на маслото на двигателя, капачката на маслото, маркучите и т.н. от работещия двигател. може да доведе до нарушаване на настройките на двигателя.
2. Разединяване, разхлабване на крепежни елементи или напукване на компоненти на системата за подаване на въздух (между тялото на дросела и главата на цилиндъра) ще доведе до изтичане на въздух, което ще доведе до неизправност на двигателя.
Мерки за безопасност при работа с горивната система
1. Преди да работите по горивната система, изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Забележка: Не забравяйте да прочетете диагностичните кодове, преди да изключите кабелите на батерията.
2. Не пушете и не използвайте открит огън, когато работите по горивната система.
3. Не позволявайте на бензина да влиза в контакт с гумени или кожени предмети.
4. Ако горивопроводът за високо налягане е изключен, може да изтече голямо количество гориво. Затова първо освободете налягането на горивото.
- a) Разкачете конектора на горивната помпа.
- b) След това стартирайте двигателя и след като двигателят спре, изключете запалването.
- c) Поставете контейнер под модула, който се демонтира. Бавно разхлабете връзката, след това я разкачете и източете останалото гориво в контейнер.
- d) Уплътнете връзката с гумена тапа и свържете отново съединителя на горивната помпа.
5. Когато демонтирате и монтирате инжектора и тръбата на фланеца на горивната релса, винаги заменяйте съответния О-пръстен с нов.
Забележка: За да предотвратите навлизането на двигателно масло в горивната шина, се препоръчва да нанесете бензин или масло за шпиндел върху О-пръстена, когато монтирате горните части.
Статията е заимствана от уебсайта: «ChevyMan.ru»