Не відкачуючи рідину, знімаємо розширювальний бачок системи охолодження та відводимо його убік (див. Зняття розширювального бачка).
У моторному відсіку
…пасатижами стискаємо хомут кріплення шланга підведення робочої рідини до головного циліндра зчеплення, зсуваємо хомут по шлангу
…і знімаємо шланг із патрубка циліндра.
Для запобігання витіканню робочої рідини з бачка гідроприводів гальм і зчеплення піднімаємо шланг так, щоб його кінець виявився вищим за бачок і закриваємо отвір шланга пробкою або вставляємо в отвір шланга болт відповідного діаметра.
Спеціальним ключем "на 10" для штуцерів гальмівних трубок відвертаємо штуцер трубки підведення робочої рідини до робочого циліндра зчеплення
…і відводимо трубку від циліндра.
У салоні автомобіля під панеллю приладів
…викруткою підтягуємо запірну скобу пальця вилки штовхача головного циліндра (панель приладів та рульова колонка для наочності знято)…
…і знімаємо її.
Виймаємо палець.
У моторному відсіку
…головкою "на 13" з подовжувачем відвертаємо дві гайки кріплення корпусу циліндра до щитка передка і знімаємо головний циліндр зі шпильок.
Виводимо штовхач головного циліндра разом із вилкою з отвору в щитку передка та виймаємо його з моторного відсіку.
Головний циліндр зчеплення: 1— корпус; 2 - штовхач; 3 - вилка
Встановлюємо головний циліндр гідроприводу зчеплення у зворотній послідовності.
Гайки кріплення головного циліндра гідроприводу зчеплення затягуємо запропонованим моментам (див. Програми).
Прокачуємо гідропривод зчеплення (див. Прокачування гідроприводу зчеплення).
При необхідності регулюємо вільний перебіг педалі зчеплення (див. Регулювання ходу педалі зчеплення).