Fără a pompa lichidul, scoateți rezervorul de expansiune al sistemului de răcire și mutați-l în lateral (vezi Scoaterea vasului de expansiune).
In compartimentul motor..
…folosim clești pentru a strânge clema care fixează furtunul care furnizează fluidul de lucru la cilindrul principal al ambreiajului și glisăm clema de-a lungul furtunului..
…și scoateți furtunul din conducta de ramificație a cilindrului.
Pentru a preveni scurgerea lichidului de lucru din rezervorul de lichid hidraulic de frână și ambreiaj, ridicați furtunul astfel încât capătul său să fie deasupra rezervorului și închideți deschiderea furtunului cu un dop sau introduceți un șurub cu un diametru adecvat în deschiderea furtunului.
Folosind o cheie specială de 10 mm pentru fitingurile țevilor de frână, deșurubați racordul țevii care furnizează fluidul de lucru către cilindrul de servit al ambreiajului..
… și îndepărtăm tubul de cilindru.
În interiorul mașinii, sub bord..
...folosim o șurubelniță pentru a ridica suportul de blocare al știftului furcii împingătoare cilindrului principal (panoul de bord și coloana de direcție au fost îndepărtate pentru claritate)…
… și o scoatem.
Scoatem degetul.
In compartimentul motor..
...folosind o priză de 13 mm cu prelungire, deșurubam cele două piulițe care fixează corpul cilindrului de scutul frontal și scoatem cilindrul principal de pe știfturi.
Scoatem împingătorul cilindrului principal împreună cu furca din orificiul din scutul frontal și îl scoatem din compartimentul motor.
Cilindru principal ambreiaj: 1— carcasă; 2 - împingător; 3 - furculiță
Instalăm cilindrul principal al acționării hidraulice a ambreiajului în ordine inversă.
Strângeți piulițele care fixează cilindrul principal al ambreiajului la cuplurile specificate (vezi Aplicații).
Aerizam transmisia hidraulica ambreiajului (vezi Aerisirea transmisiei hidraulice a ambreiajului).
Dacă este necesar, reglați cursa liberă a pedalei de ambreiaj (vezi Reglarea cursei pedalei ambreiajului).