In compartimentul motor..
… folosiți clești pentru a slăbi clema care fixează furtunul care furnizează fluidul de lucru la cilindrul principal al ambreiajului..
… scoatem furtunul din conducta de ramificație a cilindrului, ridicăm și fixăm furtunul astfel încât capătul său să fie deasupra rezervorului de antrenare hidraulice de frână și ambreiaj.
Folosind o cheie specială de 10 mm pentru fitingurile țevilor de frână, deșurubați fitingul țevii care furnizează fluidul de lucru către cilindrul de control al ambreiajului.
…și scoatem vârful tubului din orificiul cilindrului principal al ambreiajului.
În interiorul mașinii…
...cu ajutorul unui clește, scoatem suportul de blocare al știftului furcii împingătoare cilindrului principal al ambreiajului (decorația panoului de instrumente și coloana de direcție au fost îndepărtate pentru claritate).
Pentru claritate, arătăm funcționarea unui ansamblu de pedală de ambreiaj dezmembrat.
Scoatem degetul.
Folosind o priză de 13 mm cu prelungire, deșurubați cele două piulițe care fixează carcasa cilindrului principal al ambreiajului de suportul ansamblului pedalei..
… scoatem cilindrul de pe știfturile suportului și scoatem împingătorul prin orificiul din scutul frontal.
Slăbiți piulița de blocare de pe tija de împingere (vezi Reglarea cursei pedalei ambreiajului)…
…deșurubam furca de împingere.
Scoatem capacul de praf.
Asamblam și instalăm cilindrul principal al acționării hidraulice a ambreiajului în ordine inversă. Aerizam transmisia hidraulica (vezi Aerisirea transmisiei hidraulice a ambreiajului). Dacă este necesar, reglați cursa liberă a pedalei de ambreiaj (vezi Reglarea cursei pedalei ambreiajului).